【正文】 違者罰款500元；二十、嚴禁駕駛員私自增減站點，變更線路，違者罰款200元；二十一、按秩序停放發(fā)車，嚴禁搶道爭行發(fā)車，違者罰款200元；二十二、不參加公司安全活動者，罰款200元；二十三、私自更換司機的（有特殊情況報公司批準除外）罰款500元；二十四、司機衣著應整潔，車里車外應保證整潔，有員工投訴車輛清潔的，司機衣冠不整的，每次扣50元。優(yōu)質服務獎:40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內提供優(yōu)質服務、服從統(tǒng)一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的出車情況給予審查。(3)汽車故障需修理，駕駛員應提前報告車管人員，不得在派車時才提出，如因此影響工作則按無故不出車處理。完成車輛管理人員交辦的其它事項。(2)凡修理費(含換件)在500元以上的必須有2人以上參加價格商議；大修車輛，車管人員、辦公室主任應到修理廠參加價格商議，并報分管局長批準后才能進行修理，否則其產(chǎn)生的維修費不予報銷。維修(1)駕駛員無法修理需送廠修理的車輛，由駕駛員提出申請，填寫車輛保修單，報車管人員、辦公室主任審核同意后，送指定廠家修理。(4)出車返回單位后，駕駛員應及時主動與車管人員聯(lián)系，以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。(5)在主城6區(qū)范圍以內，原則上應乘坐公共交通工具，不再派遣車輛。一、車輛管理對象本制度所指車輛管理對象包括:局機關及各基地所有車輛。(2)由辦公室指定車隊負責人具體負責車輛派遣管理工作，各科室需要公務用車，應填寫，提交車隊負責人。出車時要帶齊x件，并對車輛作相關檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛故障及時向車管人員報告，及時檢修，不帶病出車。(二)車輛維護保養(yǎng)、維護及年檢(1)車輛保養(yǎng):車輛的日常保養(yǎng)及車內外衛(wèi)生清潔由本車駕駛員負責，駕駛員應愛護和保養(yǎng)好自己所駕駛、保管的車輛，使車輛經(jīng)常保持良好的工作狀態(tài)，確保一有任務就能立即出車。(四)有關費用管理出車補助(1)實行每月定額公里補助；出差補助依據(jù)記載的出車情況，按照局差旅費標準報銷。出車前應認真檢查車況，出車返回后，應停放在指定的車庫，并適時清潔車輛。(三)勞動紀律駕駛員應自覺遵守本局各項規(guī)章制度，服從管理和派遣，按時出車，文明服務，確保工作任務的完成。駕駛員不得私自出車，未經(jīng)派車私自出車者，按對外行車的實際公里計費，在x或補助中扣除；出私車發(fā)生交通事故產(chǎn)生的一切費用，由該車駕駛員全部負責承擔。對電話通知出車而不接電話或無故關機的，按不完成工作任務和無故不出車處理，若發(fā)現(xiàn)一次不接電話或關機扣除當月通訊費的50%，第二次不接扣除當月全部通訊費用”。五、要運送的客戶貨物，不隨意刁難客戶。熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)。運砼時或到達施工工地后，無我方技術人員同意駕駛員嚴禁往拌筒內任意加水，同時在施工工地駕駛員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。交接班內容:A、砼運送工地、砼等級、運距。造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。當月油耗比上月下降2個百分點者，其提成工資比上月上漲5個百分點。六、有駕駛任務的駕駛員，要準時出車，不得誤點。十三、駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車（包括高速爬頭緊跟爭道賽車等）。駕駛員需要離開時，必須關好車窗鎖死車門。注意頭發(fā)手足的清潔。等候時，不準遠離，不得翻閱乘車人放在車上的物品。每月至少用半天時間對自己所開進行檢修，確保正常行駛。三十三、出車前，要例行檢查的燃料滑潤油料電液、冷卻、液制動器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎堅固情況，檢查喇叭燈光是否良好，路單票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。三十八、在執(zhí)行公務過程中，除認定是駕駛員故意或其本人重大過失的情況下，違反交通規(guī)則，或發(fā)生交通事故時，其處理辦法如下。應記錄下對方的駕駛證號和車牌號，做好事故報告單。第七章、其他四十三、駕駛員入職時要提供有效證件進行登記，并履行報告義務。合同一式三份，駕駛員個人、局辦公室各持一份，存檔一份。第七條駕駛員應服從局辦公室的統(tǒng)一管理、考核和調配。市內使用現(xiàn)金加油的，費用不予報銷。節(jié)假日安排值班的駕駛員必須按時到達指定值班地點。第十四條駕駛員私自將車輛交給本單位工作人員或借給外單位人員駕駛的，一律予以解聘；造成事故的，由駕駛員承擔一切經(jīng)濟賠償責任。車鑰匙統(tǒng)一放在綜合管理處。第七條 車輛應由專職駕駛員駕駛(除公司許可自駕者外。未經(jīng)許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養(yǎng)，否則費用自理。第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規(guī)則行為所發(fā)生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。第二十五條 駕駛員應保持清潔的車內衛(wèi)生，禁止車內吸煙。第二章管理機構及職責第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）部（科）室、區(qū)隊（車間）班組五級管理，各單位要建立健全管理機構，實行業(yè)務歸口，根據(jù)本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細則。參與全公司機電運輸方面的遠景規(guī)劃、機電設備的更新改造，專項資金計劃的編制工作；參與機電運輸專項工程的設計審批及工程竣工驗收工作。履行安全生產(chǎn)責任制，負責機電運輸設備的安全管理，掌握主要機電運輸設備的安全運轉情況及事故隱患，督促有關單位采取措施，保證設備安全運轉。參與各類機電運輸事故的調查處理。組織審查、修訂月度及機電運輸工作計劃、技術措施、統(tǒng)計報表和有關技術資料。負責機電運輸專業(yè)新技術、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應用工作。第十三條各礦井必須設電氣、電纜、設備、油脂、膠帶、小型電器及防爆檢查專業(yè)化管理小組。④對修補后的電纜必須進行檢測，檢測數(shù)據(jù)必須符合標準要求，并做好記錄。③小型電器設備實行編號管理，必須做到賬、卡、物、板四對照。③防爆檢查組應不定期對使用中的防爆電氣設備進行抽查，每月必須進行一次防爆性能檢查，健全檢查記錄，杜絕電氣設備失爆。應建立的主要規(guī)章制度、圖紙和技術資料包括以下內容：規(guī)章制度（1）設備定期檢測、檢驗制度（2）小型電器管理制度（3）鋼絲繩安全檢查制度（4）四小纜線管理制度（5）修舊利廢制度（6）設備定期檢修制度（7）設備運行、維修、保養(yǎng)制度（8）設備包機制度（9）礦用機電產(chǎn)品入庫驗收制度（10）要害場所管理制度（11）領導干部上崗查崗制度（12）機房、硐室交接班制度（13）人車運行管理制度（14）防爆設備入井安裝、驗收制度（15）特種設備管理制度（16）先進適用技術裝備強制推行制度（17）設備準入制度（18）事故分析追查制度（19）雜散電流管理制度（20）機電設備管理辦法（21）供用電管理辦法（22）機電配件管理辦法（23）供排水系統(tǒng)管理辦法（24）周轉材料及低值易耗管理辦法（25）壓風自救系統(tǒng)管理辦法（26）通訊系統(tǒng)管理辦法（27）機電運輸專業(yè)隱患排查與整改辦法（28）井下信號聯(lián)絡使用規(guī)定（29）運輸管理規(guī)定（30）大面積停電應急預案（31）特種設備事故應急預案（32）主要機電運輸設備強制檢修強制報廢標準（33）礦井機電專業(yè)安全質量標準化標準及考核評級實施細則（34）礦井運輸專業(yè)安全質量標準化標準及考核評級實施細則（35）礦井主要機房（硐室）安全質量標準化標準及考核評級實施細則（36）機電工種崗位責任制（37）機電工種安全技術操作規(guī)程圖紙（1）排水、壓風、供熱等管路系統(tǒng)圖（2）井上、下通訊系統(tǒng)圖；井下運輸系統(tǒng)圖（3）井上、下配電系統(tǒng)圖；井下電氣設備布置圖技術資料⑴設備使用說明書⑵調試安裝驗收單⑶試驗記錄⑷設備歷次事故記錄⑸設備歷次性能測試和關鍵部件探傷記錄、分析報告處理及改進意見⑹設備大修及技術改造記錄⑺設備履歷簿和技術特征卡片⑻大型設備安裝圖紙；易損配件圖冊⑼各種機電設備臺帳、檢查、維修記錄⑽檢修項目與計劃、檢修任務書和各種記錄、資料、圖紙和檢修總結⑾安全活動記錄及事故分析報告⑿質量標準化檢查、考核、評級資料⒀職工考核、獎懲、技術比武、勞動競賽活動資料⒁職工培訓計劃及培訓總結⒂上級文件貫徹執(zhí)行情況備忘錄⒃各項機電工程設計、施工資料試驗報告⑴人車試驗報告⑵主通風機性能測定報告⑶提升機性能測定報告⑷主壓風機性能測定報告⑸主排水泵性能測定報告⑹固定設備主要部件探傷報告⑺電機車年審報告⑻各種電氣試驗報告⑼防雷接地測試報告⑽鋼絲繩及連接裝置檢驗報告⑾特種設備及其相關附件試驗、年檢報告⑿跑車防護裝置試驗報貨車駕駛員日常管理規(guī)章制度2一、司機必須遵守《中華人民共和國道路交通法》及有關《交通安全管理》的規(guī)定，并嚴格遵守本公司制定的其它與交通安全相關的規(guī)章制度，安全駕車出行。未經(jīng)批準，不得擅自將車輛送到修理廠進行維修。同時，公司將視情節(jié)輕重給予當事司機200元—500元的罰款。因證件不齊全或已過期未及時上報管理部門而被交管部門罰款的，所罰款項費用不予報銷。嚴禁以任何形式泄露公司機密。十四、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準故意拖延出車時間或拒不出車。未經(jīng)批準而私自在外過夜的，車輛所發(fā)生的一切事故，由當事人自行承擔。早送完貨早下班。五、每月31日前（或司機離職時），司機必須查清自己負責的車輛有無違章記錄并及時處理解決。如因客觀原因未能解決，應及時通知公司，否則按漏單處理。倉庫發(fā)貨手續(xù)完成后如果發(fā)現(xiàn)實際出貨與出貨單不符，應及時與庫管核對修改。否則造成后果由司機承擔責任。熱心推薦客戶不曾進過的新品。嚴防客戶流失。司機要經(jīng)常打掃車內外衛(wèi)生，保持車輛清潔狀態(tài)。接送通勤要準時正點，不準隨意改變通勤路線，不準讓非本單位人搭乘通勤車。1完成領導臨時交辦的任務。(3)取水、財務取款、大件設備運輸、檢查、接待等日常公務用車，由車隊負責人直接派遣車輛；各科室臨時用車，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內(即不在外過夜)的，車隊負責人需報辦公室同意后派遣車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導同意后方可派遣車輛。(2)駕駛人員按派車單規(guī)定路線完成出車任務，不得擅自改變行車路線，遇特殊情況，需要臨時改變線路的，必須報車輛管理人員同意，車輛派遣單是駕駛員每月計發(fā)出差補助的唯一依據(jù)。(2)車輛維護:駕駛員應定期對車輛作相關維護和檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛有故障要及時向車管人員報告并及時檢修，使其保持良好的工作狀態(tài)。(2)專職駕駛員公里數(shù)補助按300元/月包干；駕駛員兼設備維修人員的公里數(shù)補助按150元/月包干。遵守機關管理制度，努力提高服務質量。(1)為領導服務的駕駛員，在領導沒有離開單位前，不能離開崗位；在領導不用車時，應接受其它出車任務。六、獎懲(一)獎勵項目及標準績效獎:根據(jù)局機關和各基地x的，每季度對駕駛員進行一次考核，根據(jù)考核結果兌現(xiàn)駕駛員的績效獎金。因工作需要可對駕駛員進行調整，若駕駛員不服從工作安排的，正式工待崗學習改換其它工種，臨時工自動辭職。（七）機電部應制定公司設備包機管理體系，檢修計劃，大型設備周期測試安排，季節(jié)性測試安排，并負責檢查監(jiān)督和考核。凡新到貨設備的圖紙、產(chǎn)品說明書、裝箱單、合格證等技術資料一式三份，由機電部驗收登記后存檔一份，使用單位一份，機電部一份。三、設備審批、調撥管理規(guī)定為了進一步加強設備審批調撥管理，保證設備合理化利用，杜絕浪費，降低成本，做到設備的日清月結，加大設備使用的透明度，以便更好地為生產(chǎn)服務，特制定本規(guī)定：（一）各單位要根據(jù)設備需求的實際情況到機電部辦理調撥單，調撥單一式三份要標明品名、規(guī)格、數(shù)量。逾期不整改的，由機電部出具罰款單。（八）實行交舊領新的物料，各單位要根據(jù)地面物料保管員出具的驗收單到調度室審批材料，否則不予支領。（五）各單位所用的設備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時交給保管員。調出單位一份，調入單位一份，機電部一份。（三）設備出入庫管理供應部設備庫要設專人管理，未經(jīng)機電部許可，其他部門不準私自查看、提取設備，設備做到賬、物相符。大、中型設備的選型、招、評標，購置及改造工藝，由機電部負責組織，相關部門共同參加，必須選型的通用性、標準化和符合企業(yè)發(fā)展的有關政策規(guī)定，必須杜絕選用國家明令禁止使用淘汰設備。貨車駕駛員日常管理規(guī)章制度6一、總則（一）根據(jù)公司的具體情況及要求，全面加強機電設備管理，確保設備的四率，即防爆率100%，待修率5%，完好率90%以上，事故率1%以下，以及對設備從購置到閑置報廢全過程的綜合管理。優(yōu)質服務獎:40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內提供優(yōu)質服務、服從統(tǒng)一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的出車情況給予審查。(3)汽車故障需修理，駕駛員應提前報告車管人員，不得在派車時才提出，如因此影響工作則按無故不出車處理。完成車輛管理人員交辦的其它事項。(2)凡修理費(含換件)在500元以上的必須有2人以上參加價格商議；大修車輛，車管人員、辦公室主任應到修理廠參加價格商議，并報分管局長批準后才能進行修理，否則其產(chǎn)生的維修費不予報銷。維修(1)駕駛員無法修理需送廠修理的車輛，由駕駛員提出申請，填寫車輛保修單，報車管人員、辦公室主任審核同意后，送指定廠家修理。(4)出車返回單位后，駕駛員應及時主動與車管人員聯(lián)系，以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。(5)在主城6區(qū)范圍以內，原則上應乘坐公共交通工具，不再派遣車輛。一、車輛管理對象本制度所指車輛管理對象包括:局機關及各基地所有車輛。1出車等候時不準離開車輛很遠，要讓辦事人員出來后能夠及時找到。不準帶故障強行出車。如實在有特殊情況不能當日上交，必須