【正文】 急救援通道安全暢通；必要時報交警大隊應急指導組同意，通過媒體發(fā)布交通管制和分流信息?？赡艹霈F或已經出現暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等嚴重影響道路交通安全的情形，且涉及4（含）個以上鎮(zhèn)街（聯盟）。（三）機關所室中心職責、事故預防、車輛管理、秩序管理、宣傳報道、科技支持、警務保障等應急工作職責；向指導組辦公室提出啟動預案的建議，并依據科室中隊職責、應急事件的性質做預案啟動前的相關準備工作；掌握分析全縣道路交通安全規(guī)律、特點，為修訂完善本實施細則提供科學依據。正文：惡劣天氣道路交通應急預案惡劣天氣道路交通應急預案惡劣天氣道路交通應急預案1一、總則為進一步做好我縣雨、雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失，維護道路交通安全和社會治安穩(wěn)定，保障交管部門在應對惡劣天氣道路交通安全突發(fā)事件中，能夠準確判斷，迅速核實有關情況，積極采取交通管制、設施維護等預防和應急手段，及時有效落實處置措施，制定本應急預案。，根據天氣變化向指導組辦公室提出采取道路和重點車型的交通管制、交通組織的建議；分管事故領導負責指導轄區(qū)中隊排查事故多發(fā)路段、處置重特大事故現場；車管所負責協調運管部門強化惡劣天氣下營運車輛的管控；辦公室負責后勤服務保障、應急裝備的配備調度，協調媒體加強惡劣天氣信息、路況信息及交通誘導信息的發(fā)布，加強公安交管部門應急處置工作及先進事跡的宣傳報道；指揮中心負責視頻指揮調度和扁平化指揮的設施維護。：由交警大隊應急指導組統一部署、組織協調、應急處置。（3）及時報告現場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向屬地鎮(zhèn)街（聯盟）政府提出請求；轄區(qū)救援力量嚴重不足且在一定時間內難以完成救援任務時，協調周邊轄區(qū)交警中隊警力支援。采取定點管理與動態(tài)巡邏相結合的勤務方式，對城市主要路口和易發(fā)生事故的重要路口、路段定點執(zhí)勤，做到定人、定崗、定責，加強疏導指揮。要根據惡劣天氣影響道路交通安全的事件類型、性質、程度、時間的不同，在縣政府領導下，由交通、住建等部門牽頭組織，大隊按照職責分工，配合相關部門，聯動開展路面冰雪和積水的清理等處置工作。（三）裝備保障根據本地惡劣天氣道路交通安全應急的特點制定相應的應急救援裝備保障標準，明確應急裝備類型、數量、性能和存放位置，同時制定管理辦法，保證應急狀態(tài)下的迅速調用。二、工作原則（一）統一領導，分級負責。局指揮中心要與當地氣象部門加強聯系，建立天氣信息聯系機制，及早預知天氣狀況和掌握天氣變化情況，、早行動，爭取工作主動。（五）做好值班備勤和與有關單位的協調工作。并加強民警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養(yǎng)成注重安全的自覺性。因工作不到位、措施不落實、責任心不強而造成一定后果和社會影響的，要堅決按照有關規(guī)定追究有關人員責任。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現代化水平，做到及時發(fā)現、預警、響應和處置。四、預防預警機制（1）、應急辦公室根據惡劣天氣預報、警報信息，對可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進行相關工作部署，并上報惡劣天氣應急領導小組。特大級響應（紅色）特大災害發(fā)生后，領導小組，立即宣布進入特大級響應，全系統實行24小時主要負責人帶班值班制度，按照統一部署，做好搶險救災工作，并將災情和救災情況上報縣政府。惡劣天氣信息的報送，應當快速、準確、詳細、重要信息應當立即上報。領導小組要有組織、有計劃地對本單位應急工作人員進行技術、服務、管理等方面的培訓，并定期組織應急演習。指揮組下設應急辦，羅長江兼任應急辦主任。加強與新聞媒體和氣象部門的`協作聯動，及時發(fā)布路況及交通管理信息，發(fā)布預警信息。交通堵塞、交通中斷、交通疏導、車輛分流由二梯隊、三梯隊、六梯隊、四梯隊（大通湖垸）、五梯隊（共雙茶垸）或就近執(zhí)勤的民警先期出警，各梯隊服從指揮組或應急辦的統一調遣，以最快的速度到達現場。應急工作必須嚴格程序，堅持依法、嚴格、文明、規(guī)范執(zhí)法，依法行政，防止在應急處置過程中激化矛盾。Ⅱ級響應：3個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生一級惡劣天氣或半數以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生二級惡劣天氣的，啟動二級響應。協調與聯系，各單位負責人為各自轄區(qū)分流疏導組組長，具體負責分流疏導期間的交通指揮與協調工作；各單位民警、輔警為成員，具體負責分流疏導工作的開展與實施；后勤保障組設在大隊后勤服務中心，由副大隊長李金兒為組長，具體負責交通分流設施、物資、車輛的應急準備、人員的后勤保障。，由原發(fā)布單位在10分鐘內向社會發(fā)布恢復交通信息。大隊按照相應等級，Ⅲ級響應每90分鐘、Ⅱ級響應每30分鐘、Ⅰ級響應每15分鐘向相應報送部門報送一次信息，重大情況，隨時上報。，各單位負責人要在原有勤務安排基礎上，增加巡邏班次頻率，在重點路段設立執(zhí)勤點。道路封閉后，對封閉路段進行全面巡查，及時將滯留車輛帶離封閉路段。各單位要結合惡劣天氣發(fā)生規(guī)律，按照本預案規(guī)定，進一步細化各項處置措施，做到快速反應、快速救援、快速處置，切實將惡劣天氣對道路交通帶來的影響降到最低，有效預防因此導致的重特大道路交通事故。大隊按照裝備標準為一線執(zhí)勤民警配備通訊、交通、救援和民警個人防護、防寒保暖等裝備，配備至少一臺應急通訊車；協調督促公路經營管理單位，儲備融雪、除冰物資，配備大型機械設備，加強對沿線公路設施的巡查，按照先省際、市際后市內、先坡道橋梁后平直路段的順序，及時清除道路積雪，消除安全隱患；協調消防、醫(yī)療、急救等部門，做好交通事故受傷人員搶救準備；聯系有關部門及時提供熱水、食品、御寒衣物，保證滯留人員情緒穩(wěn)定，避免事件的發(fā)生。擴展資料：鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通惡劣天氣應急預案毛坪鎮(zhèn)惡劣天氣交通安全應急預案一、編制目的為了提高政府在惡劣天氣下處理突發(fā)交通安全事故的應急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結合毛坪鎮(zhèn)實際，制定本預案。利用多種渠道，宣傳交通安全知識。七、惡劣天氣下的應急處理原則應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。九、預案終止根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長同意，終止本預案的執(zhí)行。（四）各工作組必須嚴格執(zhí)行領導小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時，及時向上級匯報。霧天能見度較低時暴雪、積雪很深或雪后路面結冰時遇特大暴雨、強風、冰雹時。要掌握并對接轄區(qū)各方救援力量，加強交通事故救援“綠色通道”建設。確保各級音視頻指揮調度系統、值班電話24小時暢通。對于雨雪天氣持續(xù)時間長，道路嚴重結冰，疏導指揮警力不足的，要及時提請當縣公安局指揮組織治安、特警、消防、派出所等警種，聯合上路維護交通治安秩序。，禁止7座以上客車和危險化學品運輸車輛通行，采取間斷放行、限速放行、警車引導等方式，引導其它車輛通過轄區(qū)。大隊通過視頻、語音、電臺、電話等方式，直接指導一線處置工作，指揮分流、管制車輛，必要時可調度相鄰大隊警力協同處置。（二）大隊啟動Ⅱ級響應時，應在啟動后30分鐘內分別上報縣公安局和市交警支隊。，實時掌握道路交通通行及天氣情況。（二）中隊發(fā)布并組織實施Ⅰ級響應：3條以上主要道路發(fā)生一級惡劣天氣的，啟動