【正文】 天能夠及時將雨水排出路面,減輕車輛對路面的摩擦力,進而使車對路面的荷載大大減輕。通過老師的講解,我們初步了解了橋的基本知識。下午,我們參觀了主校區(qū)的建工實驗室。此次實習收獲頗豐,實感欣慰,但這得益于院導的大力支持,老師的認真負責和項目負責人的熱心配合,在此感覺你們,謝謝你們的支持!這于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。實習結束后好好總結一下。第一篇：土木工程認識實習報告土木工程認識實習報告實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。在實習過程中我們共參觀了四處建筑，包括宜昌長江公路大橋，三峽大壩，宜昌市中心的一處建筑工地，以及學校的結構廳。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。主校區(qū)的一個實驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的實驗室,另一部分是混凝土養(yǎng)護實驗室。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分),沒有綠化帶。2 防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,防止使其生銹,進而延長其實際的壽命。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊,防止漏氣。灌注時,做好砼試件,以便檢驗砼強度。鋼筋綁扎成型后,按要求進行驗收。⑸澆注砼鋼筋、模板經監(jiān)理工程師檢查合格后,開始澆注砼。模板拆除時要小心按順序拆卸,防止撬壞模板和碰壞結構二、上部結構(1)空心板梁預制施工工藝①首先規(guī)劃預制廠地,平整壓實,處理好場地地基,按設計圖紙鋪設板梁底模。⑦掌握好抽出蕊模的時間,及時將橡膠蕊模抽出洗凈。壓漿孔道應保持壓力。③橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土,砼在拌和站集中拌和,罐車運輸,泵車輸送至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗,行夯刮平。碗扣支架搭設后,均有縱橫向連桿,保證支架結構穩(wěn)定。和翼緣板接合處要抹平,使二次澆注接頭整齊美觀。(1)梁預制①首先規(guī)劃預制場地,平整壓實,處理好場地地基,按設計要求鋪設底模,并在底模兩側埋設支撐模板的錨樁。(2)T梁吊裝T梁吊裝擬采用雙導梁、龍門架吊裝。,依此類推。下午是預應力結構的專題講座,結構承受外荷載之前,預先對去在外荷載作用下的受拉區(qū)施加壓應力,以改善結構使用的性能的結構型式稱之為預應力結構。作為淮安文化展示區(qū)的中心 ,淮安國際會展中心東臨翔宇大道,西至里運河文化長廊,南起清隆橋,北至越秀路,集展覽、會議、賓館、資訊、文化活動、健身休閑為一體。塔吊的選擇、布置與裝拆塔吊是超高層鋼結構工程施工的核心設備,其選擇與布置要根據建筑物的布置、現場條件及鋼結構的重量等因素綜合考慮,并保證裝拆的安全、方便、可靠。焊接連接是現在鋼結構最主要的連接方式。質量與工期的保證依賴于科學的管理、嚴格的施工組織和新技術、新工藝、新設備的大膽應用?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч：笃谠诮禍剡^程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。多日去工施工現場的體會,讓我體會到土木工程是一個如何的行業(yè),絕對不是享受的行業(yè),雖然就業(yè)的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。且在鋼環(huán)與混凝土結合部位增加遇水膨脹止水膠帶，管接頭采用雙膠圈密封措施，均為提高管線的抗?jié)B性能。故除了采用高標號混凝土外，管體的配筋量也很高。振動頻率的高低主要取決于管徑和壁厚，根據管徑和壁厚，頻率在075Hz可調，也可以調整振幅，通過對振動頻率和振幅的調整，可以產生最佳的振動力密實混凝土，從而得到高強度的管體混凝土。根據電桿長度用鋼筋調直切斷機定尺切斷，鋼絲是要做成水泥電桿的筋（相當于緯線）。蒸養(yǎng)池蓋上蓋子，用高溫蒸汽養(yǎng)護水泥電桿46個小時，目的是加速水泥的固化。3)抗壓強度高。6)自重大，比強小。這種結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上采用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。說到鋼筋籠，它是一種預制的鋼筋結構，由加強筋鏈接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密。體育場的建設采用的是靜力壓樁法。另外，隔震技術是目前國際上熱門的工程抗震新技術，它是通過把隔震消能裝置安放在結構物底部和基礎之間，把上部結構和基礎“隔開”，這樣改變了結構的動力特性和動力作用，明顯的減輕結構物的地震反應，達到“以柔克剛”的效果。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內也有所作為。1，我國及世界各國道路發(fā)展概論回顧歷史，外國發(fā)達國家公路的發(fā)展經歷了三個時期，現在處于第四個發(fā)展階段。這期間共新建公路3萬余公里。1998年，交通行業(yè)按照國家統一部署，加大了公路建設力度。今天的實習在多媒體教室，主要是聽道橋方面的講座，了解道橋方向課程體系設置，了解專業(yè)各門課的特點和相關性。1，武漢長江大橋實習過程及心得武漢長江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是中國萬里長江上修建的第一座鐵路公路兩用橋，總廠1670米，其中正橋1156米，西北岸引橋303米，東南岸引橋211米，從基底至公路橋面高80米，兩列火車可以同時對開。對漢江兩岸交通，交流和旅游業(yè)發(fā)展產生積極作用?，F代懸索橋是由索橋演變而來，適用范圍以大跨度以及特大跨度公路橋為主。如京石工路永定河橋，為預應力混凝土箱形連續(xù)橋。道路工程，指公路的構造物的勘察，測量設計，施工養(yǎng)護，管理等工作。在這幾天里，我們去了武漢長江大橋，武漢長江二橋和晴川橋。知道了路和橋的大致分類，掌握了一些實踐知識，所謂時間是檢驗真理的唯一標準，這次實習時將我們以前所學的知識與時間初步的結合起來，不禁讓我們堅定了以前所學知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞新術語，為我們以后將要學習的專業(yè)課打下基礎。排水系統，安全防護設施，綠化和交通監(jiān)控設施，以及施工，養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋，車間和其他服務性設施。一般適用于中小跨度，結構簡單，制造，運輸和架設很方便，多做成標準設計，以便與構建生產工藝化，施工機械化，提高質量，降低造價?？墒沽后w彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節(jié)省了材料。主橋為雙塔雙索面鋼筋混凝土斜拉橋，跨徑為180米+400米+180米，設6車道，是世界上第一座主塔敦力在滌水區(qū)的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，在世界上已建成的同類型橋梁中名列前茅。該橋與1955年動工，1957年10月15日正式通車。而道橋方向就在限制性體系中。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省級時間，加快了區(qū)域間人員，商品，技術，信息的交流，促進國民經濟發(fā)展和社會進步。19661985年的普及與提高并舉階段以及80年代中期至今的快速提高階段，以高速公路為代表的高等級公路快速發(fā)展為主要特征。這期間構成基本的公路網，達到大部分城市都能通行汽車的要求。實踐是檢驗真理的唯一標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。學校坐落在中國上海市，是歷史悠久的著名綜合型大學，也是收生標準最嚴格的中國大學之一。與傳統的錘擊沉樁工藝相比,靜力壓樁法具有環(huán)保、節(jié)能,對周邊建、。在這里我們主要是了解預制樁打樁的相關知識。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。屬于脆性材料，很多情況下，必須配合鋼筋才能使用。當摻入高效減水劑和礦物摻合料時，強度可達100MPa以上。用龍門吊吊下來，把兩頭的堵頭取下來，這就是成品了。同時用細鋼絲盤成羅圈的緯線，環(huán)繞著作為緯線的鋼絲，結合的地方用鐵絲綁牢，這樣在模具中就有了水泥電桿的龍骨。216。216。因其在輸電線路安裝時，高壓電纜在管內壁拖行，若管道內表面粗糙，易造成電纜絕緣皮劃傷，存在安全隱患。所以,我們應端正思想,堅守我們的職業(yè)道德,才能更好的為祖國的四化建設服務。實習總結:5月29日下午聽完老師的建筑材料報告,我們?yōu)槠谝粋€星期的土木工程認識實習,正式結束。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩(wěn)定的,而與應力狀態(tài)、時間及溫度無關。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。5月28日 星期四今天來到的是正在建設中的淮安衛(wèi)校的實訓樓,樓的結構已基本成形。缺點是因焊接過程中局部區(qū)域受到高溫作用,加熱和冷卻不均勻使構件產生焊接殘余應力和焊接變形。在深圳的地王大廈主體超高層鋼結構施工中,通過采取“區(qū)域吊裝”及“一機多吊”技術解決了工期緊與工程量大的矛盾。曾經設計過深圳會展中心、南寧會展中心、青島大劇院的德國GMp國際建筑設計有限公司,設計過悉尼奧運會場館、北京2008年奧運會游泳館的澳大利亞pTW設計事務所,以及國內的上?，F代設計集團、中國西南建筑設計研究院、北京市建筑設計研究院建筑與工程設計所等一批國際、國內知名設計企業(yè)積極參與到會展中心的設計之中。在圓形水池上作用預應力就象木桶加箍一樣。(3)橋面鋪裝①支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板,綁孔鋼筋,澆注砼。蝴蝶架用型鋼加工。③波紋管用機械加工好,按設計長度連接,接頭處用膠帶纏牢,防止漏漿,按設計位置安放并牢固定位。⑦拆除內腹板模板,安裝箱頂