【正文】 以高級(jí) 橋梁 專業(yè)工程師和具有豐富 大橋 、 路基 及路面工程等 施工 管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)在工地。按規(guī)范和設(shè)計(jì)圖施工，確保生態(tài)環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 3） 路面工程 工期緊、任務(wù)重 、工藝要求高， 是該工程施工組織的 另一個(gè) 重點(diǎn) 。 5）橋 面 寬度： 2 [(欄桿 )+(人行道 )]+9m(行車道 )，全寬 米 。 2）地方大堆料及水、電供應(yīng) 地方大堆料 豐富，可滿足工程需要，各筑路材料供應(yīng)地，已在當(dāng)?shù)匦纬梢欢ㄊ袌?chǎng)，交通方便，運(yùn) 輸條件較好，各料場(chǎng)均有現(xiàn)成道路通過(guò)各級(jí)公路進(jìn)入工地，運(yùn)輸條件較為便利。雁靖橋河床內(nèi)現(xiàn)有地表水流過(guò)，地表水標(biāo)高為 左右。 地形地貌 擬建雁 靖大橋 橋址位于 滹沱河 斷陷盆地的中部平川區(qū)，地貌上屬于山前傾斜平原寬闊的河谷地貌，河谷內(nèi)地形比較平坦。 6）精打細(xì)算，降低工程成本。 2）國(guó)家及交通部頒發(fā)的相關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及有關(guān)規(guī)定。 3）合理組織、平行、交叉、流水作業(yè)，力求 均衡生產(chǎn)。 本工程按平微區(qū)二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，路基寬度 12 米。晚期至現(xiàn)代多為沖積、沖洪積形成的粉砂及砂礫石層，工程范圍內(nèi)無(wú)不良地質(zhì)情況。經(jīng)水文推算 ，橋址區(qū)所在的 滹沱河 流域百年一遇的設(shè)計(jì)流量為 ,洪水期水寬 300 米 ,水深 米 ,流速 1～ 2m/s，主要為 滹沱河 流域流量，其余為上游處的峪口河和關(guān)溝河匯入流量。 2）計(jì)算行車速度： 80km/h。 工程重 、 特點(diǎn) 山西省代縣雁靖大橋 建設(shè)工程 施工招標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司 Ⅳ 4 1） 雁靖大橋 主橋及引道工程，主橋?yàn)?12跨 25 米 后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板板梁，橋面鋪裝采用 10cm 防水混凝土， CT01 型防水涂料和 7cm 瀝青混凝土鋪裝， 全長(zhǎng) 公里 ， 工期緊、任務(wù)重 ， 保證梁體的施工質(zhì)量以及工程的施工進(jìn)度，是該工程施工組織的重點(diǎn)。 工期目標(biāo) 全合同段 工程在 預(yù)期工期 8 個(gè)月 內(nèi)全部 竣 工 ， 滿足招標(biāo)文件規(guī)定工期要求。規(guī)范棄碴棄土，防止水土流失。 路基開(kāi)挖土方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸 汽車運(yùn)輸 ；路基填方采用自卸汽車運(yùn)輸，壓路機(jī)碾壓； 路面 底基層采用路拌法施工，路面基層采用集中場(chǎng)拌法施工，瀝青混凝土面層采用集中 拌法 、攤鋪機(jī)攤鋪， 機(jī)械化施工 ；橋梁 基礎(chǔ)土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖人工配合施工，鉆孔樁采用 回旋 鉆機(jī)施工，空心板 梁 采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制， 架橋機(jī) 山西省代縣雁靖大橋 建設(shè)工程 施工招標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司 Ⅳ 6 架設(shè)。 （ 3）臨時(shí)供水： 橋位區(qū)附近村莊的機(jī)井可滿足工程用水。 2） 路面 工程：路面底基層采用路拌法施工，路面基層采用集中場(chǎng)拌法施工，瀝 山西省代縣雁靖大橋 建設(shè)工程 施工招標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司 Ⅳ 7 青混凝土面層采用集中拌法、攤鋪機(jī)攤鋪， 機(jī)械化施工 。 5）成立由項(xiàng)目主要管理負(fù)責(zé)人為主的工程工期管理小組，根據(jù)工程工期總體規(guī)劃，按照季、月、旬進(jìn)行具體的落實(shí)，制定工期管理獎(jiǎng)懲制度。 3）施工技術(shù)管理 嚴(yán)格按質(zhì)量體系文件《管理手冊(cè)》中《施工技術(shù)管理辦法》執(zhí)行。 （ 3）責(zé)任成本作為一項(xiàng)全員參加、全方位、全過(guò)程進(jìn)行的工作，各單位要建立核算的領(lǐng)導(dǎo)組織，健全核算的專門(mén)機(jī)構(gòu)，完善核算體制，明確責(zé)任分工，認(rèn)真開(kāi)展工作，確實(shí)抓好落實(shí)。 ④ 總工程師負(fù)責(zé)審查工程概、預(yù)算和工程報(bào)價(jià)；協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)搞好挖潛革新改造，采用新技術(shù)、 新工藝、新材料、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，改善勞動(dòng)組織和施工工藝，保證工程質(zhì)量，加速工程進(jìn)度。 ⑧ 勞動(dòng)工資部門(mén)：加強(qiáng)勞動(dòng)定額和勞動(dòng)力管理，協(xié)助計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部門(mén)編制施工用工計(jì)劃，加強(qiáng)工效研究；組織調(diào)查施工地區(qū)的工資水平和勞動(dòng)力資源情況，測(cè)定工天責(zé)任單價(jià)。 （ 2）建立健全安全檢查制度，安全監(jiān)察工程師負(fù)責(zé)每天的安全檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織一次安全檢查。 ⑤ 臨時(shí)道路及施工便道按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免影響當(dāng)?shù)厝罕娬Ｉ?、生產(chǎn)活動(dòng)。 ③ 分部分項(xiàng)工程嚴(yán)格自檢、互檢、交接檢制度，上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序，已完工的主要分部分項(xiàng)工程優(yōu)良。 ③ 學(xué)技術(shù)、學(xué)文化的氣氛濃厚，遵紀(jì)守法觀念增強(qiáng)，自覺(jué)維護(hù)施工場(chǎng)地的社區(qū)治安，杜絕打架斗毆、酗酒、賭博等不文明行為。 3）合理使用和調(diào)配資金。 承擔(dān)責(zé)任：對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)業(yè)主承擔(dān)質(zhì)量、工期、環(huán)保、進(jìn)度和安全的管理責(zé)任。 2）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理作好施工進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工和成本控制。 8）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理作好單位工程和全標(biāo)段的內(nèi)部檢查初驗(yàn)，主持項(xiàng)目竣工文件的編制，參加竣工交接。 （ 6）負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施和全面質(zhì)量管理工作的實(shí)施，主持和檢查各 QC 小組的工作進(jìn)程。 （ 6）主持橋梁工程變更設(shè)計(jì)方案的報(bào)批，監(jiān)督施工原始記錄的積累，主持編制進(jìn)度臺(tái)帳，主持質(zhì)量體系和 QC活動(dòng)的運(yùn)行。 （ 7）主持路基 、路面 工程變更設(shè)計(jì)方案的報(bào)批，監(jiān)督施工原始記錄的積累，主持編制進(jìn)度臺(tái)帳，主持質(zhì)量體系和 QC活動(dòng)的運(yùn)行。 5）測(cè)量工程師職責(zé) （ 1）主持設(shè)計(jì)單位的測(cè)量交底接樁復(fù)測(cè)并與相鄰標(biāo)段閉合。堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全員、全過(guò)程、全方位、全天候的動(dòng)態(tài)安全管理。 （ 2）上足本標(biāo)段需要的試驗(yàn)設(shè)備、儀表儀器并督促定期檢驗(yàn)校核，保證達(dá)到計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。 8）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部長(zhǎng)職責(zé) （ 1）根據(jù)法律、法規(guī)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全相應(yīng)的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度。 （ 9）建立財(cái)務(wù)收支審批和定期自檢制度，不斷提出和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，完善內(nèi)部會(huì)計(jì)管理制度。 （ 8）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確及時(shí)，如實(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)情況。 施工前，組織技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師 山西省代縣雁靖大橋 建設(shè)工程 施工招標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司 Ⅳ 20 批準(zhǔn)，要進(jìn)行詳細(xì)的施工 技術(shù)交底，并對(duì)施工組織技術(shù)措施、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)計(jì)劃、施工過(guò)程中有關(guān)程檢、隱檢、驗(yàn)標(biāo)，采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖及各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則都要作詳細(xì)的書(shū)面交底和部署。 本標(biāo)段施工人員和施工設(shè)備 盡量從 本 工程所在地附近的高速公路等工地 調(diào)配 ，運(yùn)輸以公路為主，同時(shí)考慮利用汽車 — 火車聯(lián)運(yùn)。 2）生產(chǎn)房屋 利用紅線征地 修建 施工隊(duì)料庫(kù)、加工場(chǎng)等生產(chǎn)用房 600m2。 山西省代縣雁靖大橋 建設(shè)工程 施工招標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司 Ⅳ 22 7）砼攪拌站 在預(yù)制場(chǎng)設(shè) 60m3/h 砼攪拌站及 60t/h 瀝青砼拌合樓各一座，占地 600m2， 配置具有自動(dòng)計(jì)量設(shè)置的配料斗，實(shí)現(xiàn)砼生產(chǎn)的自動(dòng)計(jì)量，確保砼的施工質(zhì)量。 2） 地方 砂石 料供應(yīng)： 根據(jù)調(diào)查片石、塊石從代縣口子村材料，碎石從代縣陽(yáng)明堡宇文料場(chǎng)購(gòu)置，中砂從代縣棗林水洗砂廠購(gòu)置，砂礫從峪口鄉(xiāng)金盤(pán)購(gòu)置，石灰從原平市大芳購(gòu)置，化驗(yàn)指標(biāo)合格后即可使用。該段工程施工時(shí)，實(shí)行交通管制，指派專人對(duì)干擾地段行車進(jìn)行指揮，以確保施工和行車的安全。 K0+000 ～ K1+000段多余 土石方棄到 K0+500 左側(cè)的棄土場(chǎng)。 路基土石方分 2個(gè)作業(yè)面即 K0+000～ 雁靖大橋 0號(hào)臺(tái) 段、 雁靖大橋 12號(hào)臺(tái) ～K1+ 段 。試驗(yàn)時(shí)，記錄壓實(shí)試驗(yàn)的設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層的材料的壓實(shí)厚度、松鋪厚度、材料的含水率等。 ② 縱、橫向臺(tái)階開(kāi)挖：對(duì)于地形較緩、土方調(diào)運(yùn)距離在 500 米以上的路塹開(kāi)挖，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)縱、橫向臺(tái)階開(kāi)挖施工，自卸汽車運(yùn)輸。 ③ 預(yù)留基底保護(hù)層：路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 米時(shí)停止機(jī)械開(kāi)挖，待邊坡防護(hù)和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開(kāi)挖，小型機(jī)械運(yùn)輸。原地面為耕土、松土、浮土的厚度小于 30cm 時(shí)，應(yīng)將原地面夯壓密實(shí)；如松土厚度大于 30cm 時(shí)，應(yīng)將松土 翻挖，分層回填壓實(shí)或采取設(shè)計(jì)要求的地基加固措施。 填挖類型 路面底面計(jì)起深 度范圍（ cm） 壓實(shí)度（ %） 填料最小強(qiáng)度 CBR（ %） 填料最大粒徑（ cm） 路 方 路 基 030 ≥9 3 10 3080 ≥9 3 10 80150 ≥9 0 15 ＞ 150 ≥90 15 零填 及路塹路床 030 ≥9 3 10 （ 2）壓實(shí)試驗(yàn)及檢驗(yàn) ① 土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法有灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、灌水法（水袋法）或核子密度濕度儀法等，路基在壓實(shí)時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況采取較適用的方法進(jìn)行試驗(yàn)。路床頂面的檢測(cè)彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)提供為路基回彈模量時(shí)，則應(yīng)采用設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的換算公式，計(jì)算設(shè)計(jì)要求的彎沉 山西省代縣雁靖大橋 建設(shè)工程 施工招標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司 Ⅳ 29 值。 （ 5）填方路堤的壓實(shí) ① 對(duì)填料的含水量進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)含水量在最佳含水量 177。應(yīng)確保均勻，無(wú)漏壓、無(wú)死角。 ③ 臺(tái)背的填土壓實(shí)度為 96%。 ① 填料選擇及填料試驗(yàn) a、土工試驗(yàn) 按照公路工程土工試驗(yàn)方法的要求進(jìn)行土工試驗(yàn)，開(kāi)工前進(jìn)行填料擊實(shí)試驗(yàn)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填筑時(shí)按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度檢 測(cè)試驗(yàn)。放線時(shí)根據(jù)情況每側(cè)加寬 ～ 。壓實(shí)時(shí)先用推土機(jī)初壓，配合振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。地表水長(zhǎng)流地段根據(jù)水量大小埋設(shè) ～ 的鋼筋混凝土圓管以便車輛出入。 b、現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn) 山西省代縣雁靖大橋 建設(shè)工程 施工招標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司 Ⅳ 31 路基填方所用的各種主要填料，安排在開(kāi)工前，結(jié)合施工路段選擇長(zhǎng)度約為200m 的試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)工藝試驗(yàn)，并按試驗(yàn)結(jié)果填寫(xiě)《現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)機(jī)具試驗(yàn)記錄表》報(bào)監(jiān)理工程師審批。按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。換填 山西省代縣雁靖大橋 建設(shè)工程 施工招標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司 Ⅳ 30 土超過(guò) 30cm 地段，按路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的 90%執(zhí)行。否則，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)、晾干。如僅有一項(xiàng)滿足要求時(shí)，應(yīng)找出原因，予以處理。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。 ④ 路堤經(jīng)過(guò)低洼潮濕地段時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行挖排水溝排水疏干，挖除淤泥及腐爛根 山西省代縣雁靖大橋 建設(shè)工程 施工招標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司 Ⅳ 28 莖后，才能進(jìn)行填土施工。 路基基底處理 結(jié)合招標(biāo)文件和通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得知，該段工程路線所經(jīng)地段的路基基底主要是耕地及 旱地 。 對(duì)于土方調(diào)運(yùn)距離在 100～ 500 米的路塹開(kāi)挖，根據(jù)機(jī)械轉(zhuǎn)移條件和設(shè)備所屬施工隊(duì)管段采用上述兩種方法之一進(jìn)行施工 。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段能達(dá)到路基工程規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，該段路基可以作為路基的一部分，否則要對(duì)該段路基進(jìn)行挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。土石方進(jìn)行科學(xué)組織，合理安排，就近調(diào)配。 2） 施工季節(jié)安排 為確保工程質(zhì)量，盡量減少雨水對(duì)路基填筑和軟基處理過(guò)程中的不利因素等，路基工程盡量安排在少雨季節(jié)施工，嚴(yán)格控制含水率和壓實(shí)度，使之符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 本項(xiàng)目路路基采用三種橫斷面形式， K0+～ K0+035 路基寬度為 25 米 ， 機(jī)動(dòng)車道 2 米 ， 非機(jī)動(dòng)車道 2 米； K0+035～ K0+305 路基寬度為 25米 ， 機(jī)動(dòng) 車道 2 米 ， 非機(jī)動(dòng)車道 2 米； K0+305～ K0+425 為漸變段；K0+425～ K1+ 路基寬度 12 米 ， 行車道 2 米 ， 路肩 2 米 ， 路肩部分全部硬化。 機(jī)械設(shè)備修理 盡量從工程附近地區(qū)調(diào)拔已大修好的機(jī)具設(shè)備至施工現(xiàn)場(chǎng)。 8）場(chǎng)地排水 主要有橋梁鉆孔樁的泥漿沉淀及排放。 施工時(shí) 利用地方既有公路作為主運(yùn)輸?shù)缆?，按照工程的需要擴(kuò)建既有地方道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)連通各個(gè)工點(diǎn)。 臨時(shí)工程規(guī)劃 山西省代縣雁靖大橋 建設(shè)工程 施工招標(biāo)文件