【正文】 故”交通安全整治攻堅戰(zhàn)工作方案》文件內容，結合轄區(qū)實際情況，我鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)區(qū)范圍內積極開展為期2個月的道路交通安全整治攻堅戰(zhàn)活動、隱患排查治理和交通安全宣傳等各項工作，道路交通保持安全暢通，總體交通安全形勢比較平穩(wěn)，現將2個月以來工作開展情況總結如下：一、加強組織領導，強化組織保障?？梢圆扇雾棳F行的辦法，先制定綜合執(zhí)法機構組織法，以確保機構設置的合法性以及職能、人員、編制的法定性。關于辦案經費的問題，可以借鑒徐州市的做法。地市及縣級管理機構可根據與省級行政管理機構大體一致的原則，結合所承擔的主要職責和行政地位相應設置，實行條塊結合、以條為主的管理體制。該規(guī)定為實施綜合行政執(zhí)法提供了法律依據。此外，改革阻力將相對較小，交通領域要求綜合執(zhí)法的呼聲較高。97年以來，國務院先后批準部分省市的一些城市展開了集中行政處罰的改革試點工作，拉開了綜合執(zhí)法的序幕。成為交通行政綜合執(zhí)法的法律依據。綜上所述，交通行政綜合執(zhí)法，就是將各個交通行政執(zhí)法機構的交通行政處罰權、監(jiān)督檢查權和行政強制執(zhí)行權，相對集中的交由統(tǒng)一組建的交通行政綜合執(zhí)法機構行使?？紤]到公路、水路是兩種獨立的運輸方式，可以在交通運輸廳內部設立公路及運輸管理局和港航管理局，分別履行公路、水路交通行政管理職能。交通行政執(zhí)法機構與各專業(yè)機構既要分工明確，又要相互配合，建立健全情況通報制度，案件移送制度，不斷完善交通管理信息網絡系統(tǒng)，實現資源共享，形成協(xié)調、高效的交通管理體制。3．構建交通綜合執(zhí)法體制的配套措施3．1逐步開展綜合執(zhí)法立法工作完善的交通立法是交通行政綜合執(zhí)法的依據，盡快出臺一部綜合行政執(zhí)法法是交通行政綜合執(zhí)法工作有效開展的保障。3．3建立高素質的交通行政執(zhí)法隊伍要以推進綜合行政執(zhí)法工作為契機，加強調整優(yōu)化交通行政執(zhí)法隊伍的步伐。圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關愛生命、安全出行”等為主題，在主要道路沿線懸掛安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍，使廣大交通參與者安全、文明出行意識跟上我鎮(zhèn)車和路的發(fā)展現狀。今后我鎮(zhèn)將繼續(xù)按照“政府領導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞上級的工作目標，總結工作成效和經驗，克服解決存在的問題，堅守目前的工作成果，繼續(xù)從日常勸導、宣傳、隱患整治等方面深入開展農村道路交通管理。二、深入調研，排查隱患實地踏勘情況。大隊結合“優(yōu)信號、糾差錯、促長效”交通設施捉漏找差專項行動，進一步優(yōu)化交通信號配時，梳理排摸各類交通標志。開展交通安全宣講。設置明顯的停車標志，施劃停車線。同時，以班級為單位，各班主任要把道路交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面?！督煌ò踩兄Z書》和《交通安全責任狀》，并通過家校通短信平臺形式，向每位學生家長（監(jiān)護人）宣傳交通安全安全知識，提醒注意事項，增強家長安全意識和監(jiān)護人的責任意識。交通綜合執(zhí)法年終總結范文（通用10篇）5為扎實推進安全生產專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領域安全生產風險，根據《務川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求，務川縣市場監(jiān)管局鎮(zhèn)南分局以市場為載體，立足職能，在轄區(qū)開展道路交通安全專項整治行動。聯(lián)合多部門在轄區(qū)采取張貼宣傳標語、懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料、LED屏滾動播放標語等多種方式宣傳道路交通安全知識，以提高群眾道路交通安全意識，營造濃厚的宣傳氛圍。結合“春運”、“五一”等重大節(jié)日和活動，我局在運管所、客運站等顯要位置設立安全教育宣傳欄，宣傳有關法律法規(guī)、交通安全生產知識，做到交通安全家喻戶曉，人人皆知，形成全社會“遵章守法，關愛生命”的安全理念，創(chuàng)造了良好的交通安全環(huán)境，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。五、20xx年專項整治工作重點進一步加大宣傳教育力度，強化對運輸企業(yè)的安全生產檢查，落實責任制，加強對從業(yè)人員安全教育、培訓等工作。集中力量、深入扎實地開展農村道路交通安全集中整治，督促各市（區(qū)）組織力量調查各自轄區(qū)內的農村公路，對需要進行小修保養(yǎng)工程的立即全面實施；對危橋現象認真落實交通事故隱患報告制度和隱患排查制度，對存在重大交通事故隱患的進行拆除；對路面出現的坑槽等破損路面進行修補，恢復正常通行；對道路的交叉口、急彎、村莊密集區(qū)、危橋處等處缺損標志進行補缺完善，對缺損的路面標線也進行補缺完善。二、主要工作成效進入全面檢查復查階段后，我們按照《方案》提出的要求，緊緊抓住工作重點，開展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”工作，現已取得階段性的明顯成效。對“騎路貿易”、“違法搭建”進行了再治理，實現了公路與周邊城鎮(zhèn)，路域環(huán)境的和諧。根據排查情況重點落實防火檢查制度、防火應急預案、消防設施以及器材配置等。鎮(zhèn)政府與各村（社區(qū)）簽訂了《道路交通安全責任書》，與農戶簽訂《農機安全生產責任書》43份，落實10名勸導員，對道路交通違法違章行為進行制止，批評教育，對重點路段的警示牌設立進行維護、巡邏，確保廣大人民群眾的安全出行。清平三村通村公路至拔拉溝村為重點路段，積極開展巡邏工作。主動溝通，及時互通情況?！安椤敝攸c車輛以客運車輛、?；愤\輸車輛、校車等重點車輛為中心，集中警力深入重點車輛企業(yè)開展全面大檢查。針對夏季交通違法、交通事故的特點規(guī)律和轄區(qū)交通流量情況，結合全市道路交通安全隱患大排查大整治百日行動，科學調整勤務，全警動員，全力以赴投入到路面第一線，持續(xù)開展重點車輛、涉牌涉證專項集中整治行動，延續(xù)酒后駕駛高壓嚴打態(tài)勢，全面開展交通安全大檢查，成效顯著。第四篇：淺談交通行政綜合執(zhí)法的現狀與對策淺談交通行政綜合執(zhí)法的現狀與對策淺談交通行政綜合執(zhí)法的現狀與對策【內容提要】：根據國務院關于推進相對集中行政處罰權工作和中央編辦關于清理整頓行政執(zhí)法隊伍實行綜合行政執(zhí)法試點工作，以及省府《廣東省綜合行政執(zhí)法試點方案》的精神，為解決現行交通行政執(zhí)法模式中存在的諸多執(zhí)法體制弊端，提出了構建交通綜合行政執(zhí)法模式的設想，并從理論基礎和法律依據兩方面對此模式的構建進行可行性論證。其中，除道路運政和水路運政外，其他的行政執(zhí)法職能均存在有多頭管理，職能交叉和機構重疊的現象，如：以xx市為例，截至2006年末，公路系統(tǒng)的路政行政執(zhí)法人員為107人，規(guī)費征稽行政執(zhí)法人員為286人，共393人；交通系統(tǒng)的路政行政執(zhí)法人員為51人，規(guī)費征稽行政執(zhí)法人員為154人，共305人，總計598人。執(zhí)法地段不同。根據《公路法》第八條：“縣級以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區(qū)域內的公路工作；但是，縣級以上地方人民政府交通主管部門對國道、省道的管理、監(jiān)督職責，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。要明確交通綜合行政執(zhí)法機構的性質和編制。所有被錄用的交通行政執(zhí)法人員，都應當按規(guī)定參加崗前培訓，經省級交通主管部門組織考核合格，取得交通行政執(zhí)法證后，方可上崗執(zhí)法。由于該方案考慮不夠全面、不夠細致，如：沒有很好地考慮公路系統(tǒng)“以條為主”管理模式，機械地分割省、市、縣公路局的關系；倉促地限期將公路養(yǎng)護單位企業(yè)化并推向市場，使大批道班工人和公路職工面臨分流的境地等，因此該方案遭到公路系統(tǒng)的強烈反對，以及省委、省政府和張德江書記的批評，最終被有關部門否決。四是規(guī)范了執(zhí)法隊伍管理。好處：基本同上一點，而且綜合行政執(zhí)法的難題迎刃而解。然后以交通局為主體，收歸航道局的執(zhí)法職能，成立綜合行政執(zhí)法機構，行使行政執(zhí)法職能?！境鰳祟}字幕】嚴執(zhí)法 強監(jiān)管 開拓進取鑄輝煌 —永濟市交通綜合執(zhí)法大隊全面建設紀實【正文】：永濟市交通綜合執(zhí)法大隊成立于2006年3月15日，2008年4月進行機構重組。圍繞學習、培訓、考核三大環(huán)節(jié)，內強素質，外樹形象，全面提升隊伍的綜合執(zhí)法能力。通過完善制度，分解責任，綜合執(zhí)法人員在思想行為、精神狀態(tài)上都有了極大的改觀，并在全隊迅速掀起了一場“比、學、趕、幫、超”爭先創(chuàng)優(yōu)的新熱潮。部門之間各行其政，極不利于工作的開展。今年6月30日晚，運城市引黃管理局管轄的引黃渠決堤，引黃水沖毀王任公路部分路段。在客運管理上，綜合執(zhí)法大隊堅持“動態(tài)監(jiān)管和重點檢查”相結合的原則，針對節(jié)假日期間客流集中地狀況，安排執(zhí)法人員深入客運企業(yè)、旅游車隊，進行深入細致的安全檢查。為有效堵塞漏洞，大隊將固定卸載點人員轉為流動稽查，實行三班24小時巡查制，確保了全市道路的安全暢通和執(zhí)法的有效覆蓋。（片尾字幕：敬請領導和同志們批評指正！永濟市交通局綜合執(zhí)法大隊）。通過加大治超巡查力度，全市超限超載率大幅下降，運輸市場健康有序，貨運車輛道路運輸事故明顯降低。維修市場重點對無證經營、馬路維修等違規(guī)經營戶進行治理，確保了維修市場的規(guī)范運行。經過協(xié)調，于今年10月28日收到公路賠補款8萬元。永濟市現有縣鄉(xiāng)村三級道路1330多公里。通過軍事訓練，使執(zhí)法人員的執(zhí)法動作得到了進一步規(guī)范，隊列風紀明顯加強。在保持每周一、五為全員學習培訓日的同時，大隊還聘請社會各界人士擔任行風監(jiān)督員，定期開展監(jiān)督評議。共有執(zhí)法人員73名，人員平均年齡32歲，大專以上學歷63名，是一支朝氣蓬勃且富有戰(zhàn)斗力的隊伍。第五篇：交通道路綜合執(zhí)法工作總結嚴執(zhí)法 強監(jiān)管開拓進取鑄輝煌【解說詞：】在位于晉陜豫三省交界的黃河金三角地區(qū)，座落著一顆璀璨的明珠。至于難點方面可以通過增加財政撥款、加強公路建設資金監(jiān)管、嚴格控制編制使用等方法去解決，具體操作也符合《廣東省綜合行政執(zhí)法試點方案》中“歸并同一政府部門下的多項執(zhí)法職能和執(zhí)法機構”的精神和要求。整合交通公路部門，綜合行政執(zhí)法。將現有交通局、公路局、航道局的執(zhí)法隊伍全部歸口市交通局管理，成立市交通綜合行政執(zhí)法局，承擔綜合行政執(zhí)法職能。在公路局設一支路上執(zhí)法隊伍，將交通局的地方道路總站，以及相關的路政、運政、規(guī)費征稽等職能劃歸公路局管理，由公路局承擔全部的公路路政、規(guī)費征稽行政執(zhí)法職能；在市航道局設一支水上執(zhí)法隊伍，歸并水上的各項行政執(zhí)法。要明確建立交通綜合行政執(zhí)法機構的經費渠道。”省人民政府粵府〔1989〕133號《廣東省人民政府關于印發(fā)的通知》規(guī)定：“市、縣公路局下放當地政府，歸口當地交通主管部門管理，行政上接受當地政府和上一級公路局的雙重領導，以當地政府為主。因此，很有必要改革現行的交通行政執(zhí)法模式。由以上可見，目前我省交通行政執(zhí)法管理模式中，管理較為混亂，一是同一性質的行政執(zhí)法，或同一類型的行政執(zhí)法，有兩個或兩個以上的獨立單位同時行使行政執(zhí)法職能，如：同時行使公路路政行政執(zhí)法職能的交通廳（局）和公路局；二是在同一個單位內有多個行使不同行政執(zhí)法職能的部門，如：交通廳（局）內，分別設立了行使路政、運政、航道等行政執(zhí)法職能的機構；三是路政、運政、規(guī)費征稽行政執(zhí)法人員穿著同一款式的制服（制服基本相同，只是臂章上標明的路政、運政和征稽文字不同）、佩戴同一款式的行