道路旅客運(yùn)輸業(yè)安全生產(chǎn)管理思考(完整版)
【正文】 置，對“責(zé)任重于泰山”認(rèn)識模糊，單純追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全生產(chǎn)，只注重經(jīng)濟(jì)利益，缺少安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)管理混亂。少數(shù)企業(yè)制度寫在紙上、貼在墻上，沒有落實(shí)到實(shí)際工作上。全區(qū)60%以上的客運(yùn)車輛和市場份額為9家民營客運(yùn)企業(yè)所擁有，基本形成了多家客運(yùn)企業(yè)互相合作、互相競爭的格局，安全生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于前幾年個體客運(yùn)一統(tǒng)天下的形勢，但安全管理仍然存在很大問題：一是安全管理機(jī)構(gòu)不到位。如何樹立以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)化安全生產(chǎn)的責(zé)任意識，突出抓好安全生產(chǎn)，加大安全生產(chǎn)投入，確保經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收是擺在各級政府面前的一個重要課題。無安全檢查、事故隱患跟蹤等制度，更沒有安全獎懲事故責(zé)任追究和突發(fā)事故緊急處理預(yù)案。從現(xiàn)場抽查的情況看，少數(shù)駕駛員不持證上崗，個別頂班司機(jī)根本沒有《從業(yè)資格證》。加上民營企業(yè)的體制問題，員工成份復(fù)雜，大多是臨時工，沒有履行較正規(guī)的勞動合同，必要的勞動保障得不到完全保證（如養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、勞動報酬等），駕駛員流動性大，管理難度不言而喻，導(dǎo)致安全管理不到位。對民營企業(yè)安全生產(chǎn)中存在的問題過問的多，兌現(xiàn)的少。制定突發(fā)事故緊急處理預(yù)案，杜絕各類事故的發(fā)生，逐步建立安全生產(chǎn)的長效機(jī)制。 第5頁 共5
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