道路照明現(xiàn)狀及對策(完整版)
【正文】 海南京路、廣州上下九等商業(yè)街照明所帶來的經(jīng)濟(jì)效益就可知道（圖3）。路燈影響著城市夜晚活動(dòng)的開展和活躍程度，路燈設(shè)置合理，燈光環(huán)境適宜，市民夜晚更樂意外出活動(dòng)，人們的交往強(qiáng)度增強(qiáng)，城市景觀就更加引人入勝；路燈缺乏，安全度不高，市民夜晚必然減少戶外活動(dòng)次數(shù)，城市夜晚景觀將變得乏味。 近年來，隨著我國城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，舊城改造如火如荼，城市路燈建設(shè)也走上快車道。 因此，城市照明的塑造離不開燈光，特別是夜晚道路照明和夜景照明息息相關(guān)。 從時(shí)間來劃分，城市夜景照明分為白天景觀和夜晚景觀。人們看到的城市夜景照明往往是靜態(tài)的，只是歷史長河的一段時(shí)間。城市夜景照明的形成卻是個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，好的景觀是人們長時(shí)間經(jīng)營、推敲、錘煉出來的。白天景觀很好理解，這里不再多說。與夜景照明不同，道路照明對城市景觀的作用首先在于其功能性，即道路照明的效果—照度和亮度、眩光控制、誘導(dǎo)性、光色等指標(biāo)以及由它們所構(gòu)成的人工照明環(huán)境；其次，路燈本身的藝術(shù)性，即路燈的城市家具屬性—造型、高度、色彩、布置方式等內(nèi)容也是城市景觀的重要影響因素。從公開的報(bào)道可看到，不少城市的路燈數(shù)量成倍增長，路燈造型五花八門，層出不窮，在解決城市夜晚照明，為市民創(chuàng)造夜間交往環(huán)境的同時(shí)，也出現(xiàn)了很多實(shí)際問題。 因此，道路照明作為城市中密度最大、數(shù)量最多的市政設(shè)施之一，其在城市景觀中作用是不言而喻的，具有白天和夜晚雙重景觀作用。 三、存在問題 認(rèn)識(shí)誤區(qū) 從城市景觀角度看待道路照明，不少人首先想到的就是路燈裝飾化，在路燈造型上下功夫，專注裝飾性而忽略功能性，或把路燈的功能性放在次要位置。而人工照明環(huán)境和市民心理感受的好壞，主要由路燈的照度和亮度、眩光控制、誘導(dǎo)性、光色等功能性指標(biāo)所決定。一些分期建設(shè)的道路，各路段間桿型不統(tǒng)一，照度標(biāo)準(zhǔn)各異，甚至光色也不同，整體性無從體現(xiàn)（圖6）如果從整個(gè)城市層面看，路燈的整體性更差，各自為政的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，路燈的選擇往往在于領(lǐng)導(dǎo)的一句話。同時(shí)，加快編制城市照明專項(xiàng)規(guī)劃，使路燈建設(shè)有規(guī)可循；制定城市照明設(shè)計(jì)指引，設(shè)定量化標(biāo)準(zhǔn)，使照明設(shè)計(jì)有據(jù)可依。 從照度和亮度、眩光控制、誘導(dǎo)
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