車站副站長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料(完整版)
【正文】 以強(qiáng)化制度建設(shè)為抓手，出精品，提高車站整體水平；同時(shí)，加強(qiáng)自身觀念轉(zhuǎn)變，勇于探索，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，為車站的穩(wěn)步發(fā)展盡職盡責(zé)。僅一季度，就道岔無(wú)表示、軌道電路紅光帶、信號(hào)突變、接觸網(wǎng)停電等設(shè)備故障10多次，給行車安全工作帶來(lái)相當(dāng)大的難度。 在努力學(xué)習(xí)行車專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí)的同時(shí)，同志在日常工作中注重創(chuàng)新工作、開(kāi)拓思路，并能理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中去聯(lián)系群眾解決實(shí)際問(wèn)題。俗話說(shuō)：打鐵還需自身硬，首先從自己做起，苦練技術(shù)。他拿出在工程局人不畏艱苦、堅(jiān)韌不撥的精神去學(xué)、去鉆。他針對(duì)車站技術(shù)作業(yè)特點(diǎn)及過(guò)程，先后為車站6502延續(xù)進(jìn)路接發(fā)列車作業(yè)、車站非正常行車安全卡控、站裝車作業(yè)程序及安全控制措施等難題出謀劃策，總結(jié)并參與撰寫(xiě)了《如何確保非正常行車作業(yè)安全》等qc攻關(guān)技術(shù)論文。身為副站長(zhǎng)的，他及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合實(shí)際情況，運(yùn)用自己掌握的運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)和多年來(lái)的實(shí)作經(jīng)驗(yàn)，抓住重點(diǎn)、卡住關(guān)鍵，妥善地處置好一個(gè)個(gè)故障和問(wèn)題，及時(shí)恢復(fù)行車，保證了車站作業(yè)的安全暢通。下面是我去年一年多的工作情況： 堅(jiān)持學(xué)習(xí)，勇于探索，不斷提高自身素質(zhì)。檢查站的***同志，在今年的抗冰災(zāi)保暢通工作中，充分展示了一名共產(chǎn)黨員的風(fēng)采。在漫天凍雨飄灑的路上，他和戰(zhàn)友們冒著生命危險(xiǎn)，一邊指揮交通，一邊搶搬木材，艱難奮戰(zhàn)了2個(gè)多小時(shí)后，他們終將散落一地的木材全部收拾好，保障了交通安全。 2月2日，一輛車牌為皖s****的大巴，因大雪封路困在贛粵高速公路***==服務(wù)區(qū)。 當(dāng)好過(guò)往司乘朋友的貼心人，也是****無(wú)意間愛(ài)做的事情。 第四篇：物業(yè)維修站副站長(zhǎng)先進(jìn)事跡舍小家顧大家、不為人后的好青年記物業(yè)維修站副站長(zhǎng)徐****先進(jìn)事跡 徐富強(qiáng)，男，1970年出生，是物業(yè)維修站副站長(zhǎng)，多年來(lái)協(xié)同站里職工同心協(xié)力、兢兢業(yè)業(yè)，使所管轄區(qū)的水電氣暖排能夠安全正常地運(yùn)行，多次受到單位領(lǐng)導(dǎo)的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。由于維修站人員少、任務(wù)繁重、設(shè)備老化，為確保住戶用電正常及各種設(shè)備的安全運(yùn)行，他一直堅(jiān)持為居民優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，以住戶滿意為追求目標(biāo)。該項(xiàng)技術(shù)目前都被廣泛的應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中。植被蓋度由原來(lái)的不足5%提高到目前的85%以上，年產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益400余萬(wàn)元，使沙區(qū)人民看到了成功的希望，看到了綠色的未來(lái)。 幾年來(lái)，他還先后承擔(dān)并完成了“利用植物再生沙障治理高大流動(dòng)沙丘技術(shù)”科研課題，該項(xiàng)技術(shù)被自治區(qū)專家評(píng)為“緊密結(jié)合當(dāng)?shù)刂紊硨?shí)際，選題正確，研究目的明確，試驗(yàn)方法科學(xué)，數(shù)據(jù)可靠，可操作性強(qiáng)，推廣應(yīng)用價(jià)值高，是治理高大流動(dòng)沙丘的一種新模式，技術(shù)上是一項(xiàng)創(chuàng)新，治理效果具有突破性，屬自治區(qū)領(lǐng)先水平”。他撰寫(xiě)的《***市沙產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)》一文，發(fā)表在由中國(guó)科協(xié)副主席劉恕同志主編的《沙產(chǎn)業(yè)－跨世紀(jì)的沙漠利用戰(zhàn)略》一書(shū)中；撰寫(xiě)的《***市荒漠化和土地沙化現(xiàn)狀分析》一書(shū)，雖然還沒(méi)有正式刊發(fā)，但是該書(shū)目前已經(jīng)成為指導(dǎo)***市防沙治沙工作的主要工具書(shū)，被廣泛的應(yīng)用于***市的防沙治沙規(guī)劃、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中。xx年被***市委、市政府授予“深入生產(chǎn)第一線做出突出貢獻(xiàn)的科技人員”。成果認(rèn)定后，市委、市政府非常重視，認(rèn)為該技術(shù)推廣價(jià)值高，治理效果好。xx年該項(xiàng)工程被國(guó)家計(jì)委、國(guó)家林業(yè)局列為西北五省區(qū)防沙治沙及沙源治理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的首選參觀點(diǎn)，得到了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家的好評(píng)。每年培育滑子菇20余萬(wàn)盤，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益100余萬(wàn)元，提高人均收入300余元，到目前食用菌產(chǎn)業(yè)已成為該鄉(xiāng)農(nóng)民創(chuàng)收的一個(gè)主要產(chǎn)業(yè)。 第五篇。雖然他已近四十歲了，但他始終認(rèn)為“人要活到老，就要學(xué)到老”。****發(fā)現(xiàn)后立即前去詢問(wèn)，而后得知該車只有司機(jī)一人，由于長(zhǎng)時(shí)間不停的駕駛倍感疲勞。其中為數(shù)不少的老
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