【正文】 到通知后1個(gè)月內(nèi)上交入庫(kù) 根據(jù)《方案》，取消的公車按以下程序處理： 上交入庫(kù)。縣（市）常住人口30萬(wàn)人以下（含30萬(wàn)人）的，總計(jì)不超過(guò)40輛。對(duì)納入改革范圍的人員和車輛，確保改革后公務(wù)交通支出低于改革前公務(wù)交通支出總額，全省整體節(jié)支率不低于7%。 車輛范圍。 改革后保留的公務(wù)車輛，須集中起來(lái)建立服務(wù)平臺(tái)統(tǒng)一管理，平臺(tái)兩年內(nèi)建設(shè)到位。對(duì)距國(guó)家法定退休年齡5年（含5年）以內(nèi)的在冊(cè)正式司勤人員，可以提前離崗，離崗期間工資福利等基本待遇不變，達(dá)到國(guó)家法定退休年齡時(shí)，再辦理退休手續(xù)。省直機(jī)關(guān)依據(jù)“固定資產(chǎn)調(diào)撥單（車輛專用）”和“車輛交接單”及時(shí)調(diào)整資產(chǎn)、對(duì)接賬目。由拍賣機(jī)構(gòu)公開(kāi)競(jìng)價(jià)出售。 車輛如何處置接到通知后1個(gè)月內(nèi)上交入庫(kù) 根據(jù)《方案》，取消的公車按以下程序處理： 上交入庫(kù)?？h（市）常住人口30萬(wàn)人以下（含30萬(wàn)人）的，總計(jì)不超過(guò)40輛。對(duì)納入改革范圍的人員和車輛，確保改革后公務(wù)交通支出低于改革前公務(wù)交通支出總額，全省整體節(jié)支率不低于7%。 車輛范圍。福建車改最新方案 范文一。取消一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。 如何補(bǔ)貼廳級(jí)每人每月1690元 根據(jù)國(guó)家關(guān)于地方公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)130%的規(guī)定，確定我省公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限為：廳級(jí)每人每月1690元，正處級(jí)每人每月1040元，副處級(jí)每人每月920元，正科級(jí)每人每月650元，副科級(jí)每人每月580元，科員及以下每人每月500元。常住人口30萬(wàn)人以上的，總計(jì)不超過(guò)45輛。在接到公務(wù)用車主管部門核準(zhǔn)保留車輛的通知后，應(yīng)在1個(gè)月內(nèi)，將取消車輛封存停駛，移交公務(wù)用車主管部門集中處置。底價(jià)以鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估價(jià)為基準(zhǔn)價(jià)，實(shí)際成交價(jià)原則上不得低于基準(zhǔn)價(jià)，處置收入上繳省級(jí)國(guó)庫(kù)。 公務(wù)出行如何保障普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供 改革后，行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式，由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供。其中，省直機(jī)關(guān)參改單位，按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，從正式司勤人員中采取擇優(yōu)留用、內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、提前離崗、開(kāi)辟新崗等辦法，對(duì)未留用的應(yīng)予妥善安置。 《方案》還要求嚴(yán)格改革紀(jì)律，黨政機(jī)關(guān)不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個(gè)人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車輛，不得以公務(wù)交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利，不得違反規(guī)定用公費(fèi)報(bào)銷或者支付應(yīng)由個(gè)人負(fù)擔(dān)的私人用車費(fèi)用。取消一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。 如何補(bǔ)貼廳級(jí)每人每月1690元 根據(jù)國(guó)家關(guān)于地方公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)130%的規(guī)定，確定我省公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限為：廳級(jí)每人每月1690元，正處級(jí)每人每月1040元，副處級(jí)每人每月920元，正科級(jí)每人每月650元，副科級(jí)每人每月580元，科員及以下每人每月500元。常住人口30萬(wàn)人以上的，總計(jì)不超過(guò)45輛。在接到公務(wù)用車主管部門核準(zhǔn)保留車輛的通知后，應(yīng)在1個(gè)月內(nèi)，將取消車輛封存停駛，移交公務(wù)用車主管部門集中處置。底價(jià)以鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估價(jià)為基準(zhǔn)價(jià)，實(shí)際成交價(jià)原則上不得低于基準(zhǔn)價(jià)，處置收入上繳省級(jí)國(guó)庫(kù)。 公務(wù)出行如何保障普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供 改革后，行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式，由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供。其中，省直機(jī)關(guān)參改單位，按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，從正式司勤人員中采取擇優(yōu)留用、內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、提前離崗、開(kāi)辟新崗等辦法，對(duì)未留用的應(yīng)予妥善安置。 《方案》還要求嚴(yán)格改革紀(jì)律，黨政機(jī)關(guān)不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個(gè)人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車輛，不得以公務(wù)交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利，不得違反規(guī)定用公費(fèi)報(bào)銷或者支付應(yīng)由個(gè)人負(fù)擔(dān)的私人用車費(fèi)用。 領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、推動(dòng)XX省公務(wù)用車制度改革工作。但是，這么多的政府公務(wù)人員，特別是基層工作人員和辦事人員，“公車改革”的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是否合理，是大家最關(guān)心的。準(zhǔn)確把握改革任務(wù)，進(jìn)一步明確責(zé)任，細(xì)化分工，堅(jiān)決完成各項(xiàng)改革任務(wù)，對(duì)納入改革范圍的人員和車輛，做到應(yīng)改盡改，不留死角。按照屬地化原則，中直駐粵單位、非駐穗的省垂直管理單位和省直行政機(jī)構(gòu)與所在地區(qū)同步改革。實(shí)際使用的一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件、地理環(huán)境以及人口規(guī)模等因素，分類確定保留車輛，其中一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)不超過(guò)3輛，較大鄉(xiāng)鎮(zhèn)不超過(guò)4輛，特大鄉(xiāng)鎮(zhèn)不超過(guò)5輛。那么該如何避免。 有網(wǎng)民認(rèn)為，車改是在變相發(fā)放干部福利。 “不能因?yàn)檐嚫牧司筒怀鲩T辦事了。早在2004年，葉青就以全國(guó)人大代表身份提交公車改革建議?！氨苊廛嚫某霈F(xiàn)問(wèn)題，關(guān)鍵是要信息透明，做好相關(guān)制度設(shè)計(jì)，比如建立車輛資產(chǎn)評(píng)估，拍賣流程全程監(jiān)控，車輛處置后續(xù)跟蹤等機(jī)制，防范公車拍賣異化為國(guó)有資產(chǎn)流失、利益輸送的新渠道?？梢?jiàn)，各地車改，關(guān)鍵是嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，公開(kāi)拍賣，合理補(bǔ)貼，減少公車使用，實(shí)行長(zhǎng)效管理，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督。改革范圍包括省直、各地級(jí)以上市、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)及參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位。同一地市實(shí)行統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。具體位置詳見(jiàn)附圖。 三、你村應(yīng)及時(shí)將本告知書(shū)在本單位范圍內(nèi)張貼公布并通知被征地的單位和個(gè)人。具體位置詳見(jiàn)附圖。 三、你村應(yīng)及時(shí)將本告知書(shū)在本單位范圍內(nèi)張貼公布并通知被征地的單位和個(gè)人。 據(jù)介紹，現(xiàn)行公務(wù)用車制度源自計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的供給制，多年以來(lái)我省開(kāi)展了多次公車治理行動(dòng)，但都未能從根本上破解傳統(tǒng)公務(wù)用車制度所固有的種種弊端。 我省作為全國(guó)車改先行試點(diǎn)地區(qū)，承擔(dān)率先推進(jìn)地方公務(wù)用車制度改革的重要使命。 事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)的改革待中央的改革方案出臺(tái)后，再另行推進(jìn)。但是各地市補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)劃分必須在中央和省規(guī)定的上限范圍內(nèi)確定，而且同一地市必須實(shí)行統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，不同地市最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距也不得超過(guò)20%。從已披露的信息看，保留“四類公車”與按職級(jí)發(fā)放公車補(bǔ)貼，是基本的“標(biāo)配”。本輪車改中，越是基層越希望公車用實(shí)物來(lái)保障的傾向，也正是這一情況的真實(shí)反映。給人改變未來(lái)的力量。給人改變未來(lái)的力量。 （三）確保平穩(wěn)銜接。紀(jì)委機(jī)關(guān)和黨委各部門，人大機(jī)關(guān)，政府各部門，政協(xié)機(jī)關(guān)，審判機(jī)關(guān)，檢察機(jī)關(guān)，各人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體，各民主黨派機(jī)關(guān)、工商聯(lián)，黨委、政府所屬參公管理事業(yè)單位。 （二）改革公務(wù)用車實(shí)物供給方式 取消一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。包括全省各檔次公務(wù)交通補(bǔ)貼上限：廳級(jí)每人每月1690元，處級(jí)1040元，科級(jí)650元。而公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是按照節(jié)約成本、保障公務(wù)的要求，充分考慮不同崗位的公務(wù)出行頻率，一切從工作需要出發(fā)來(lái)確定的。紀(jì)委機(jī)關(guān)和黨委各部門，人大機(jī)關(guān)，政府各部門，政協(xié)機(jī)關(guān)，審判機(jī)關(guān)，檢察機(jī)關(guān)，各人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體，各民主黨派機(jī)關(guān)、工商聯(lián)，黨委、政府所屬參公管理事業(yè)單位?？萍?jí)上限為每人每月650元。但是各地市補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)劃分必須在中央和省規(guī)定的上限范圍內(nèi)確定，而且同一地市必須實(shí)行統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，不同地市最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距也不得超過(guò)20%。 事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)的改革待中央的改革方案出臺(tái)后，再另行推進(jìn)。 我省作為全國(guó)車改先行試點(diǎn)地區(qū)，承擔(dān)率先推進(jìn)地方公務(wù)用車制度改革的重要使命。 據(jù)介紹，現(xiàn)行公務(wù)用車制度源自計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的供給制，多年以來(lái)我省開(kāi)展了多次公車治理行動(dòng)，但都未能從根本上破解傳統(tǒng)公務(wù)用車制度所固有的種種弊端。省直單位每個(gè)不超過(guò)5輛。 人員范圍。 （四）分級(jí)分類推進(jìn)。 一、總體要求 全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)、厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的重要舉措，是轉(zhuǎn)變政府職能、推進(jìn)后勤服務(wù)社會(huì)化改革的重要內(nèi)容，是順應(yīng)民意、維護(hù)黨和政府形象的迫切要求。 公車治理是當(dāng)代政府面臨的共同難題。同級(jí)地方政府之間轄區(qū)面積的差距也是顯而易見(jiàn)的。但是，隨著車改面的不斷擴(kuò)大，社會(huì)上也確實(shí)有“泛福利化”的質(zhì)疑，有“影響行政效率”的擔(dān)心。 對(duì)涉改司勤人員原則上以內(nèi)部消化為主，具體由各級(jí)人力資源和社會(huì)保障部門按照中央和省確定政策。目前，省直機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼的保障范圍包括有XX市XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、XX縣區(qū)等劃定區(qū)域，總面積超過(guò)1000平方公里。 解讀 時(shí)間：6月底完成省直機(jī)關(guān)公車改革 省發(fā)改委明確，我省本著率先改革、分級(jí)分類推進(jìn)的原則，計(jì)劃于今年6月底前完成省直機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革。 省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、省發(fā)改委主任何寧卡表示，此次改革以市場(chǎng)化、社會(huì)化為方向，從制度上推動(dòng)公務(wù)用車保障由“實(shí)物供給”向“社會(huì)化提供”轉(zhuǎn)變，可以有效地解決現(xiàn)行公務(wù)用車制度所固有的諸多弊端，使行政運(yùn)行成本得到有效控制，并且從源頭上消除“以車謀私、公車私用”的隱患。在告知之日起，凡在擬征土地上搶栽、搶種、搶建的地上附著物和青苗，征地時(shí)一律不予補(bǔ)償。擬征收的農(nóng)用地和未利用土地按區(qū)片綜合地價(jià)8萬(wàn)元/畝補(bǔ)償，安置途徑采用貨幣方式；建設(shè)用地按相關(guān)法律法規(guī)及XX市有關(guān)房屋拆遷管理規(guī)定執(zhí)行。在告知之日起，凡在擬征土地上搶栽、搶種、搶建的地上附著物和青苗，征地時(shí)一律不予補(bǔ)償。擬征收的農(nóng)用地和未利用土地按區(qū)片綜合地價(jià)8萬(wàn)元/畝補(bǔ)