高速公路管理“比管理、保質(zhì)量，比預(yù)防、保暢通”養(yǎng)護競賽活動總結(jié)(完整版)
【正文】 了防汛搶險的一切準(zhǔn)備工作。 第二階段：全面落實預(yù)防性養(yǎng)護，確保道路安全暢通 管理處認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護方針，高度重視預(yù)防性養(yǎng)護，及時處治各種病害，提高路況水平。 我處嚴(yán)格要求承養(yǎng)單位必須按合同規(guī)定配備技術(shù)人員、技術(shù)工人、路面修補設(shè)備，銑刨機、拌合樓、攤鋪機、壓路機、安全標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)備。分階段安排并落實各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)，截止20XX年10月30日第三階段結(jié)束，“雙比雙保”養(yǎng)護競賽活動已在**高速公路的養(yǎng)護工作中取得了顯著的成效。 加強日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)路況病害，及時維修，對本高速公路的路況和養(yǎng)護質(zhì)量進行準(zhǔn)確的考核評定，并根據(jù)評定結(jié)果對本高速公路下階段的計劃進行合理的安排。 橋涵、構(gòu)造物均保持完好狀態(tài)。 高速公路管理“比管理、保質(zhì)量，比預(yù)防、保暢通”養(yǎng)護競賽活動總結(jié)第2頁 對**大橋，**中橋，k2579+920危涵建立檔案，每天至少巡查一次，責(zé)任落實到人。 （二）加強橋梁養(yǎng)護 管理處和承養(yǎng)單位均貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，聘任了專職的橋梁養(yǎng)護工程師，將橋梁安全責(zé)任落實到人，徹底改變了以往養(yǎng)護工作中重路輕橋的思想。 路面裂縫已不再使用熱瀝青灌縫，只使用壓縫帶或?qū)Ｓ霉嗫p膠進行處治。 第7頁 共7頁。 橋梁、淥洞的防護構(gòu)造物及其附屬設(shè)施損壞的在5日內(nèi)修復(fù)，橋梁伸縮縫損壞的在6日內(nèi)修復(fù)，橋涵構(gòu)造物構(gòu)件損壞的10日內(nèi)修復(fù)。通過對橋梁、涵洞的定期檢查和經(jīng)常性檢查，系統(tǒng)掌握了橋梁的缺陷、損壞等異常情況，并及時處治
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