【正文】 成績，你觀看有什么感悟。 高鳳林參與過一系列航天重大工程，焊接過的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)占我國火箭發(fā)動(dòng)機(jī)總數(shù)的近四成。 所謂敬業(yè)，就是要以真誠的態(tài)度對待你手里的每一件小事。企業(yè)都要求高效率工作，很少講究慢工出細(xì)活，都以計(jì)件來順利完成任務(wù)做酬勞，要求對各項(xiàng)安裝操作速度較快，甚至讓人沒有時(shí)間思考操作中的改進(jìn)。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。 大國工匠中各個(gè)崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。在承接國家七五攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。 篇三 觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。 其實(shí)，這些大國工匠并非都是勞模身份，但他們是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。 中央電視臺每天在新聞聯(lián)播節(jié)目中推出了quot。只要好學(xué)、勤學(xué)，手藝就會(huì)練成，練成手藝就會(huì)成為行業(yè)高手，也可享受高工資、高待遇。、quot。這些同志不熱愛自己項(xiàng)目或所待的地方可以理解，但一定要熱愛你自己的工作，項(xiàng)目上或工地上有千萬家，但你從學(xué)校所學(xué)的職業(yè)可能只有一種，無論你在那里工作，你干不好自己的本職工作，是不會(huì)吃上飯的。他們中有破解復(fù)興號動(dòng)車組列車核心技術(shù)難題的焊工李萬君、為嫦娥探月組配高精度射電望遠(yuǎn)鏡的鉗工夏立、特高壓帶電檢修工王進(jìn)等。氬弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊及mag焊、tig焊等多種焊接方法，平、立、橫、仰和管子等各種焊接形狀和位置，他樣樣精通。 大亞灣核電站是我國大陸第一座百萬千瓦級核電站。 大亞灣首爐核燃料于1993年7月進(jìn)場后，喬素凱就開始從事核燃料操作工作。必須返工。焊接我國長征系列運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的技能專家高鳳林；破解復(fù)興號動(dòng)車組列車核心技術(shù)難題的焊工李萬君；為嫦娥探月組配高精度射電望遠(yuǎn)鏡的鉗工夏立；特高壓帶電檢修工王進(jìn)；我國深部地質(zhì)找礦鉆探領(lǐng)跑者、高級工程師朱恒銀；核燃料修復(fù)師喬素凱；年僅29歲的國防軍工行業(yè)新一代技術(shù)工人陳行行；突破進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線技術(shù)封鎖的設(shè)備維修工王樹軍；實(shí)現(xiàn)石油工程技術(shù)重大革新的油田土發(fā)明家譚文波；用一生和時(shí)間賽跑、搶救國寶的86歲文物修復(fù)師李云鶴。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，去締造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。 篇六 一個(gè)國家的富強(qiáng)，不僅是國家的富強(qiáng)，政府的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。成功之源，就根植在你我他的職業(yè)道德里、情感良心中。 工匠精神是一種精益求精的工作態(tài)度。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠(yuǎn)不會(huì)滿足。換言之，它是滿足社會(huì)需求與實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的有機(jī)統(tǒng)一。 在新的時(shí)代中，新時(shí)代的烙印下，父母們不停的讓孩子們努力學(xué)習(xí)，奮發(fā)向上，在潛意識中就絕對的認(rèn)為，只有好好學(xué)習(xí)考上好的初中、高中、大學(xué)，人生才能出人頭地。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會(huì)公認(rèn)。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。喬素凱說，最終，在大家的反復(fù)試驗(yàn)下，將替換棒拉到了正常高度，成功修復(fù)了破損組件，保證了該組件再入堆后的安全運(yùn)行。 燃料無小事，這是當(dāng)年帶我的師父的口頭禪，也是我們所有核燃料操作員的安全底線，牢牢守住這個(gè)底線，是核燃料人的本份。服務(wù)科的工作除了核燃料操作外，還負(fù)責(zé)大亞灣電站所有保溫、腳手架、起重、常規(guī)清潔和核清潔，還有大型吊車操作，這里面就有汽機(jī)廠房和反應(yīng)堆廠房的環(huán)吊。2012年，李萬君針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求總結(jié)出的拽槍式右焊法等30余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值8000余萬元。 李萬君先后參與了我國幾十種城鐵車、動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的首件試制焊接工作，總結(jié)并制定了30多種轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法，技術(shù)攻關(guān)150多項(xiàng)，其中27項(xiàng)獲得國家專利。無論你從事任何工種，都要把自己的本職工作做好，自我約束和要求自己，把自己培養(yǎng)成高技能人才。這些詞都不能用在我們的質(zhì)量管理中，我們的產(chǎn)品質(zhì)量也要求是100%。 二、抓質(zhì)量要一絲不茍。系列報(bào)道，每期介紹幾位制造業(yè)的國