城市交通安全演講材料(完整版)
【正文】 。 目前，一些專家在對道路交通安全的影響因素進行分析時，常采用的方法一般有：絕對數(shù)法、事故率法、事故強度分析法、概率和數(shù)理統(tǒng)計法、模型法、時間序列分析法、灰色評價方法等，這些方法的運用，對國內城市道路交通安全的評價進行了一定的探索。 城市道路條件的基本要求 城市道路的特點一般是。 %—15%，對規(guī)劃人口在200萬以上的大城市，宜為15%—20%。 之所以必須要考慮環(huán)境的影響因素，是因為對城市道路交通安全來說，除了道路自身的條件外，由于人和車是整個交通運輸系統(tǒng)貫穿始終的必然因素，而且與道路和環(huán)境之間相互關聯(lián)、相互影響，因此，對城市道路條件與環(huán)境進行割裂的獨立討論，是不全面的。城市所在區(qū)域內的氣候條件影響著交通出行的安全，尤其是在高速公路上，大霧、大雪、暴雨等惡劣天氣，都會成為影響交通安全的明顯的負面因素。它們可以分別叫做人員安全保障系統(tǒng)、車輛安全保障系統(tǒng)、道路安全保障系統(tǒng)、安全設施保障系統(tǒng)和安全管理系統(tǒng)，各個系統(tǒng)并非孤立存在，而是相互協(xié)調，形成道路交通的整體安全保障的大系統(tǒng)。如果評價認定不符合城市道路交通安全管理規(guī)劃的，應當進行調整，無法調整的，不予批準。很多城市的交通需求增長很快，這就要求道路規(guī)劃設計部門對于未來可能出現(xiàn)的交通運輸能力的壓力要充分考慮進去，因為車流、人流的過分增加，都會影響交通安全。其中，主要的環(huán)境影響因素有： 。 城市道路四通八達、縱橫交錯，根據(jù)城市規(guī)模不同，
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