大眾途安車安全帶指示燈常亮﹡(完整版)
【正文】 查座椅占位傳感器的功能是否正常，當(dāng)前排乘客座椅有人時(shí)，座椅占位傳感器的數(shù)據(jù)沒有變化，前排乘客側(cè)座椅上沒人時(shí)，第四區(qū)的“否”竟然變?yōu)椤笆恰?。?dāng)前排乘客側(cè)座椅上有人且不系安全帶時(shí)，指示燈k19沒有亮起，無人時(shí)安全帶指示燈k19反而亮起，亮起時(shí)系上安全帶，指示燈也沒有熄滅（正常情況下前排乘客側(cè)座椅有人，但不系安全帶時(shí)，指示燈k19亮起，系上安全帶指示燈熄滅）。大眾途安車安全帶指示燈常亮﹡ 一輛行駛里程僅有2000km，匹配6檔手自一體變速器的2010年上海大眾途安轎車。查看電路圖得知，安全帶指示燈受安全氣囊控制單元控制。難道是安全帶開關(guān)的線束被擠住了，考慮到途安轎車的線束布置比較規(guī)范，線束不會(huì)輕易被擠斷。造成此故障的原因是由于安全帶開關(guān)和座椅占位傳感器的線束插頭相互插錯(cuò)導(dǎo)致的，將安全帶系上時(shí)，安全氣囊控制單元誤認(rèn)為座椅已經(jīng)坐上人，當(dāng)座椅有人時(shí)控制單元認(rèn)為沒有系上安全帶，就激活了安全帶指示燈，當(dāng)座椅上的人離開時(shí)，控制單元認(rèn)為系上了安全帶就關(guān)閉了指示燈。與之搭配的為7速雙離合變速箱，同時(shí)車輛還全系標(biāo)配氣壓挺桿和隔熱棉。但憑借著對(duì)于途安車的高度信任感，我們對(duì)于該車及其消費(fèi)群投入了很高的關(guān)注度。首先我們組建了一個(gè)精英銷售團(tuán)隊(duì)，指定由三個(gè)棵的雙鉆石級(jí)和金章級(jí)銷售棵長(zhǎng)組成途安專銷小組專門擔(dān)任途安車的銷售工作。 7月22日，公司在位于恐龍園畔的香樹灣花園酒店舉辦了“途安”試乘試駕活動(dòng)。同樣我們?cè)?月份舉行了“關(guān)愛生命—上海大眾交通安全之行”活動(dòng)，10月份舉行了南山竹海的試乘試駕活動(dòng)。這很能說明問題，那就是這部分人群接受途安的概率要比第一次買車直接選途安的概率要高很多。所以這群人往往更容易接受我們的途安，但前提是要把他們現(xiàn)在的車給處理好，這時(shí)就要配合二手車部給客戶一個(gè)合理的價(jià)格。作為在大眾mqb平臺(tái)誕生的第一款mpv車，此次途安l一共推出了7款車型，其全新的造型也能吸引更多年輕家庭用戶的關(guān)注，而車身尺寸的增加也有效增大了車內(nèi)乘坐空間，放倒后排座椅也能擁有一個(gè)容積近1900l的超大后備空間。2008年北京車展大眾tiguan亮相開始，就已傳出上海大眾要國(guó)產(chǎn)的消息，并一直吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。作為大眾首款中高端suv，途觀的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是本田crv和豐田rav4。 上海大眾途觀 上市時(shí)間：2010年3月26日 預(yù)售價(jià)：20萬起 編輯評(píng)分：★★★☆ 優(yōu)點(diǎn)：跟進(jìn)口車型差異不大，保持相同的品質(zhì) 缺點(diǎn)：前臉做了改變，不如進(jìn)口版好看口碑分值： （數(shù)據(jù)截止至2月5日18點(diǎn)） 從官方公布的數(shù)據(jù)來看，途觀將提供都會(huì)版、風(fēng)尚版、菁英版、旗艦版4種配置，其中都會(huì)版為前驅(qū)車型；風(fēng)尚版則提供前驅(qū)及四驅(qū)系統(tǒng)（4motion）兩種選擇；而菁英版和旗艦版兩個(gè)相對(duì)較高的配置版本為四驅(qū)系統(tǒng)。 缺點(diǎn)。與此同時(shí)，在cncap評(píng)價(jià)結(jié)果中其獲得最高榮譽(yù)“超五星”的評(píng)價(jià)，也讓消費(fèi)者更加放心其安全性能的表現(xiàn)，如果能在產(chǎn)能與價(jià)格上做得更好，新crv的銷量一定能更上一層樓，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也只能望其項(xiàng)背而遙嘆。 缺點(diǎn)：四速自動(dòng)變速箱規(guī)格較低，車廂內(nèi)的氛圍相比同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少了豪華感。為對(duì)抗勁敵本田crv，經(jīng)過六年時(shí)間的等待，豐田在今年3月日內(nèi)瓦車展上展出新款rav4。以此看來，rav4相比crv顯得大方了不少。盡管在責(zé)任與質(zhì)量的抉擇之間，豐田更看重的是品牌忠誠(chéng)，rva4與crv的戰(zhàn)爭(zhēng)并未結(jié)束，rav4的前景還是一片明朗。途觀的冒起，crv的實(shí)力，rav4的爭(zhēng)霸征程將會(huì)困難重重。 正因如此，豐田rav4自去年4月份上市以來，銷量一路高奏凱歌，是一汽豐田處在低調(diào)狀態(tài)中最為出彩的車型。2009年4月，一汽豐田rav4在中國(guó)上市，與東風(fēng)本田crv在中國(guó)的對(duì)攻戰(zhàn)正式開始。rav4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。除了廠家的產(chǎn)能問題外，4s店的服務(wù)目前也已經(jīng)成為備受詬病的焦點(diǎn)。 口碑分值： （數(shù)據(jù)截止至2月5日18點(diǎn)） 本田crv自1995年上市以來，在全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，累計(jì)受到250余萬客戶的喜愛，是honda最大批量銷售的車型之一。途觀的車身尺寸長(zhǎng)寬高達(dá)：4525/1809/1665mm，相較兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田crv和本田rav4來說，途觀的車身尺寸并沒有顯示出過人之處。本田crv上市離現(xiàn)在已有兩年多時(shí)間，消費(fèi)者已有點(diǎn)審美疲勞；豐田最近
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