地方公路養(yǎng)路費征收工作經驗(完整版)
【正文】 情況，分析當前征費形勢，部署安排后段征費工作。特別是在征費一線的人員調整和力量搭配上，實行了“站長競聘上崗，副站長由站長提名，站員由站長擇優(yōu)組合”的新舉措，反響很大。我們的主要做法是： 一、實行責任包干，確保征費進度 今年來，在農用車養(yǎng)路費征收職能劃出，拖拉機車輛數(shù)量銳減，費源嚴重萎縮的情況下，我們征費的對象僅僅局限于零星破舊的拖拉機，以及車輛擁有量雖大，但機動靈活、安全系數(shù)低、執(zhí)法風險高的摩托車，可以說任務十分艱巨。對此，我們通過反復調查論證，決定采取“責任包干，全獎全賠”的征費目標管理辦法。一些歷年來工作積極主動、表現(xiàn)突出的同志受到了肯定與鼓舞，一些平常工作松松垮垮、懶散成性的同志，也受到了很大的教育，明顯地有了危機感。 三是抓征費工作日常督戰(zhàn)，適時解決新問題。 今年初，縣運管所根據(jù)往年的工作經驗，制訂了“三個嚴禁，三個不準，三個反對，力爭四個確保”的征費工作紀律，更進一步規(guī)范了征費工作人員的行為。 在此基礎上，我們改變了以往只針對征收對象下發(fā)征收通知的單一作法，在全縣開展了以傳單、橫幅、宣傳欄等形式為依托，流動宣傳車為載體，電視、報紙為補充的全方位宣傳，將規(guī)費征收標準、征收紀律公之于眾，接受社會監(jiān)督。 前段
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