【正文】 益；三是如果車貼標準過高，機關(guān)交通費用支出可能不降反升，偏離改革的方向。損害了黨員領(lǐng)導(dǎo)干部形象，社會影響很不好。會同有關(guān)部門集中開展黨政機關(guān)公務(wù)用車專項治理，重點糾正超編制超標準配備公務(wù)用車和違規(guī)換車、借車、攤派款項購車、豪華裝飾及公車私用等問題。 （四）實行公務(wù)用車定點維修。 （二）有效節(jié)約燃油。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進行檢查，保證維修質(zhì)量，杜絕弄虛作假和鋪張浪費。為嚴格車輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制，對由于駕駛員違規(guī)停車造成罰款等確定由駕駛員個人承擔罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規(guī)則，進一步落實了駕駛員安全行駛的責任心。 經(jīng)自查，市局**年下達我局車輛編制數(shù)**輛，超編**輛，現(xiàn)實有車輛數(shù)為**輛，其中：一般公務(wù)用車1輛，執(zhí)法值勤用車4輛，超編車輛一直為執(zhí)法值勤用車。并要求今后全區(qū)所有單位在車輛處置后，均必須在一個月內(nèi)完成相應(yīng)的車輛權(quán)屬變更手續(xù)， 4進一步規(guī)范車輛權(quán)屬關(guān)系問題。根據(jù)中治辦[2011]11號文件《關(guān)于進一步做好清理糾正工作的通知》精神，在區(qū)車輛總編制控制范圍內(nèi)，將個單位的超編車輛調(diào)劑到區(qū)直個缺編單位使用，進一步規(guī)范了車輛編制管理。 三、強化信息收集，發(fā)揮“兩員”重要作用 公務(wù)用車問題專項治理工作涉及范圍廣、工作要求高，而且工作量大、任務(wù)中、政策性強。辦公室抽調(diào)了專人負責公車清理匯總等工作，并安排元經(jīng)費用于必需的工作經(jīng)費及相關(guān)辦公設(shè)施設(shè)備的購置。 一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，形成“四嚴”工作格局 全市公務(wù)用車問題專項治理工作會議以后，我區(qū)參會的同志就及時向區(qū)委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)做了專題匯報。 通過成員單位責任領(lǐng)導(dǎo)工作研究會的多次商討，結(jié)合實際制定了《開展黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作方案》，將全區(qū)公務(wù)用車問題專項治理工作分為四個階段，即：動員部署、清理糾正、重點檢查、建章立制，并明確了各單位在此次清理工作的責任和任務(wù)。通過廣泛的宣傳發(fā)動和詳盡的政策解答，各單位較好地把握了公車清理工作的指導(dǎo)思想、目標任務(wù)和工作要求，嚴格按照全市統(tǒng)一要求將車輛的車型、車牌、排量、價格、資金來源、購置時間、用途、是否違規(guī)等情況進行了清理匯總，并在本單位進行了公示。二是規(guī)范車輛處置程序。傳達部署公務(wù)用車問題專項治理工作的具體要求，細化了工作任務(wù)，形成了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，負總責，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，做到關(guān)口前移，防微杜漸，在公務(wù)用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進了我局公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。 三、建立規(guī)章制度，強化日常管理 （一）進一步建立和落實日常管理制度。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗。同時，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，使領(lǐng)導(dǎo)干部充分認識到違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工樹立榜樣。 （三）加強駕駛員管理。 在今年初召開的中央紀委六次全會上，中共中央政治局常委、中央紀委書記賀國強代表中央紀委常委會作工作報告。 1 由于國家對公車尤其是領(lǐng)導(dǎo)專車的使用范圍和監(jiān)管主體缺乏明確規(guī)定，對公車的油耗、維修等費用支出缺乏具體標準，對公車違規(guī)使用的處罰缺乏具體措施，致使公車使用弊端日益突出。歸納起來，大致有以下三種模式： 模式一：貨幣化改革 主要做法是取消機關(guān)一般公務(wù)用車，按月按人發(fā)放交通費用補貼。安徽XX市三山區(qū)政府根據(jù)機關(guān)單位集中辦公的特點，對全區(qū)機關(guān)公務(wù)用車實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)度車輛使用。三是一次性處理公車容易導(dǎo)致國有資產(chǎn)流失。在這種體制下，依靠領(lǐng)導(dǎo)干部的所謂自覺性采解決他們自身或身邊存在的問題是不現(xiàn)實的。 ，采取多樣化的公務(wù)用車保障方式 從世界各國政府公務(wù)公車的發(fā)展歷程看，隨著家用轎車的增長，公共交通的發(fā)達，車輛使用社會化程度的提高，為公務(wù)用車提供了替代交通工具，使機關(guān)公車總量呈下降趨勢；而且，公車運行效率低、成本高帶有一定的普遍性，從節(jié)省公務(wù)開支角度看也應(yīng)盡量減少公車總量。這一制度在很多地方已經(jīng)開始試行，取得了較好效果。江蘇、安徽等地也建立了公務(wù)用車專用號牌管理制度。 加強管理，嚴格紀律。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強對公務(wù)用車管理。不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務(wù)用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設(shè)計進行裝修，增改與汽車行駛無關(guān)的設(shè)備。從國外情況看，許多國家對政府公車也采取特殊標識。河南XX市從2008年3月開始，要求全市各機關(guān)單位公車在節(jié)假日期間一律定點封存停放，如使用需備案。 第一，減少機關(guān)公車總量。 7 在條件成熟時制定公車管理法規(guī)制度，依法規(guī)范公務(wù)用車管理。若采取優(yōu)惠認購的方式，有國有資產(chǎn)流失