【正文】 時間：***年*月*日地點：*主持人：*參加人：*上級領(lǐng)導(dǎo)：*討論主題：*討論發(fā)言記錄： ***。 對工務(wù)部門來說安全就是最大的效益，人員安全、設(shè)備安全做好了，我們才能獲得良好的社會效益和經(jīng)濟效益，否則一切都是空談。 第二篇：鐵路走向市場大討論心得體會鐵路走向市場大討論心得體會 鐵路走進市場，按市場規(guī)律運行，是經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是鐵路發(fā)展的需要，更是大勢所趨、勢在必行。要通過各種形式的座談會使大家認(rèn)識“鐵路走向市場”的重大意義，并將其統(tǒng)一到加快凱工發(fā)展，爭創(chuàng)山區(qū)一流工務(wù)段目標(biāo)上來。為干部職工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。體現(xiàn)在： 統(tǒng)一了全體干部職工思想，對“鐵路走向市場”的重要性和必要性有了深刻地認(rèn)識。 三是提高學(xué)習(xí)效果，轉(zhuǎn)變思想觀念。全體干部職工，重點圍繞貨運改革后自身應(yīng)該承擔(dān)哪些責(zé)任，能獻哪些良策，能做哪些貢獻展開討論，積極引導(dǎo)干部職工打破思想桎梏，轉(zhuǎn)變思想觀念，進一步增強了干部職工的安全意識、服務(wù)意識、效率意識和效益意識。進一步動員全體干部職工提高對活動必要性和重要性的認(rèn)識，增強參與學(xué)習(xí)活動的自覺性和主動性?！拌F路走向市場”大討論活動總結(jié) 從今年6月初開始，我段開展了“鐵路走向市場”大討論活動。同時緊扣“四個轉(zhuǎn)變”，強化宣傳教育。 二是建設(shè)企業(yè)文化，助力貨運改革。段黨委中心組將貨運組織改革相關(guān)文件，鐵總、路局黨委就“鐵路走向市場”的重要指示等，進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以高度的政治敏感性、歷史責(zé)任感，認(rèn)真抓好這次大討論活動，制定方案、組織發(fā)動、學(xué)習(xí)討論、交流發(fā)言等程序逐一過關(guān)，參學(xué)對象做到人人有學(xué)習(xí)筆記，個個有學(xué)習(xí)心得，每人撰寫討論發(fā)言文章等。通過全面動員和反復(fù)學(xué)習(xí)，全體干部職工真切感到了開展”鐵路走向市場”大討論活動的緊迫性和極端重要性，解決了兩個不良傾向：一是大家都認(rèn)為有必要“鐵路走向市場”，但都認(rèn)為自己的思想已經(jīng)很解放，意識不到自己思想上保守的地方；二是沒有結(jié)合實際工作去助推“鐵路走向市場”，講起“鐵路走向市場”振振有辭，但工作思路沒有變化，工作成效沒有改善。以人為本，就是把人民群眾的利益作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，以人為本是我們黨立黨為公、執(zhí)政為民的本質(zhì)體現(xiàn)。 二、是敢于轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。鐵路如何走進市場，如何適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，值得探討，值得研究。列車在線路上安全行駛、多拉快跑，這就要求我們提供優(yōu)質(zhì)的線路設(shè)備。鐵路走向市場，按市場規(guī)律運行，是經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是鐵路發(fā)展的需要，更是大勢所趨、勢在必行。 ***：鐵路改革走向市場是春風(fēng)、是春雨、是第一聲春雷，是春之交響的地一個樂章，奏好這支春的歌詠需要全員共同努力、共同參與。世界經(jīng)濟的市場化，以及中國經(jīng)濟的市場化，決定了中國鐵路必須走市場化發(fā)展之路，必須適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律。中國鐵路總公司既然有了推進貨運改革的決心和勇氣，接下來就只有義無反顧，勇往直前了。通過貨運組織改革，不僅可以推動鐵路運輸組織的變革，而且能夠促進勞動生產(chǎn)組織、經(jīng)營管理等方面的創(chuàng)新，進而實現(xiàn)鐵路發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，全面提升鐵路企業(yè)經(jīng)營水平。給鐵路內(nèi)部職工造成很大的思想壓力，原本支持改革的堅決也變得飄忽不定。 ，致使調(diào)車任務(wù)的急劇增加，如何科學(xué)合理組織人員、保障行車安全。究其根本原因是：我們沒有做到居安思危，還處在賣方市場的“鐵老大”思維中，總認(rèn)為自己是“皇帝的女兒不愁嫁”，結(jié)果是我們的服務(wù)產(chǎn)品、客貨運輸機制與市場漸行漸遠(yuǎn)，不能滿足旅客及貨主的需求。一是按照市委解放思想大討論活動的要求，進行了動員部署。 （三）總結(jié)提高階段。全體干部職工排除了一切思想干擾，全身心地投入到活動中，把中心的統(tǒng)一部署要求逐步變成自覺行動。 提高了干部職工的整體素質(zhì)。同時，結(jié)合當(dāng)前正在開展的創(chuàng)先爭優(yōu)活動和基層年建設(shè)年展開學(xué)習(xí)討論，充分調(diào)動廣大黨員干部的積極性和主動性，大膽探索，創(chuàng)新思路，切實增強黨員干部職工的責(zé)任感和使命感。 自身工作實際，認(rèn)真對照查找和反思了自身存在問題。這在我們客運部門體會是最深的，不把服務(wù)做好、態(tài)度生硬、功能不全已很難贏得客戶的滿意。 ，車站管理人員及時修改《站細(xì)》，明確現(xiàn)場作業(yè)人員與信號樓的聯(lián)控方式、方法，進行調(diào)車作業(yè)安全大檢查，保證每項調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進行。鐵路有承擔(dān)國家財產(chǎn)安全和人民生命安全的職責(zé)重任。思想觀念必須真正轉(zhuǎn)變。 ***。 ***。再就是從工作理念上，使車間職工明確自己是一名企業(yè)職工，履行的不僅是安全、生產(chǎn)責(zé)任，更需要創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益。作為鐵路職工我們都要盡快轉(zhuǎn)變觀念、更新思想，增強市場觀念、競爭意識，才能適應(yīng)市場，進而開發(fā)市場、搶占市場。鐵路走向市場是機遇，也是挑戰(zhàn)。近期，隴西線路