xx縣區(qū)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況(某年)范文(完整版)
【正文】 至南昌方向，其余方向仍缺少快速鐵路客運通道，尤其與長三角、珠三角地區(qū)快速聯(lián)系通道仍待加強(qiáng)。航空方面，九江廬山機(jī)場于1996年正式開通民航，歷經(jīng)10余年起伏，2004年引進(jìn)首都機(jī)場集團(tuán)整體收購，并將其改造為4c級標(biāo)準(zhǔn)。截止目前，XX市域內(nèi)鐵路有京九鐵路、合九鐵路、武九鐵路、銅九鐵路、昌九城際鐵路等五條國鐵干線和城際鐵路經(jīng)過，目前鐵路營運里程約380公里。 改革開放以來，九江歷屆市委、政府都把加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為工作重點。2011年，九江港港口運輸再創(chuàng)歷史新高，全年共實現(xiàn)貨物吞吐量3900萬噸，同比增長19%。其一，九江交通發(fā)展水平與自身的區(qū)位條件、樞紐地位仍不相符，從區(qū)域整體來看，鐵路、高速等大部分集中在中部，西部兩縣交通設(shè)施條件較為落后，東部三縣受鄱陽湖阻隔與市區(qū)僅通過跨鄱陽湖高 速公路橋相接。 “十二五”期間，我市將緊緊圍繞把九江打造成為國內(nèi)重要交通樞紐城市的目標(biāo)，以加快鐵路、公路、水運建設(shè)為主攻方向，兼顧管道、航空，著眼于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升線路等級、延伸路網(wǎng)深度，同時加強(qiáng)各種交通方式的有機(jī)銜接，構(gòu)筑鐵路、公路、水路、航空、管道等運輸與區(qū)域合作、城市發(fā)展、土地利用和環(huán)境保護(hù)相適應(yīng)的，多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的安全、便 捷、高效、
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