【正文】 大從業(yè)人員的培訓工作。共查處“黑教練車”6臺、“黑教員”2人、撤除“黑教練車”副剎3副、2次異地培訓考試倒賣學員、2人冒充運管和駕校人員簽章報考《培訓記錄》等違法行為；通過在媒體公開曝光，使“黑教練車”失去生存空間，受到了社會的好評。20xx年全市運政執(zhí)法人員出勤22580人次，共檢查各類客貨運輸車輛23798輛次，查處違規(guī)車輛3380輛次；暫扣證牌1767本（塊），暫扣車輛1275輛次；，征收滯納金107萬元，罰款206萬元；全年無一件行政復議撤銷、行政訴訟敗訴案件、公路“三亂”和違法違紀事件發(fā)生。通過開展執(zhí)法案卷評比，使得我們及時了解并掌握全市運政執(zhí)法現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在的問題和明確今后改進的方向，加深了各執(zhí)法人員對法律條款的正確理解及應用。XX縣區(qū)運管所在改革行政審批方式上亦做出有益嘗試。 （三）加大科技投入，行業(yè)科技含量得到新提升。全年完成運管費征收1。這次會議的主要任務是：總結工作，交流經驗，表彰先進，進一步貫徹落實全市交通工作會議、全市運輸安全工作會議和全省運管征稽工作會議精神，動員全市運管系統(tǒng)干部職工以服務創(chuàng)新為統(tǒng)領，切實樹立“三個服務”新理念，確保各項工作目標順利實現(xiàn)，切實推進全市道路運輸又好又快發(fā)展。 安全生產形勢良好。 一年來，我們認真組織落實上級關于推進社會主義新農村運輸發(fā)展的有關精神，深入實地調查我市農村客運發(fā)展基本情況、運營狀況、發(fā)展存在的主要困難和問題，并就農村客運候車亭建設、車輛車型的選擇和鄉(xiāng)村客運定額補助資金的發(fā)放等問題廣泛征求各地村鎮(zhèn)干部和經營者的意見，掌握了較為翔實的資料。 （四）加快制度創(chuàng)新，運輸行業(yè)管理取得新突破。此外，我們還積極爭取國家重點項目支持，《___國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃》已通過預審。 二是加強市場監(jiān)管力度，維護公平競爭秩序。20xx年，我們對上年度驗收合格的69家維修企業(yè)，積極向___市及各縣（市）區(qū)政府采購中心進行通報，及時推薦達標企業(yè)參加政府機關車輛定點維修，極大地推動了達標活動的全面開展。并結合“兩證”換發(fā)，全面清理危貨運輸企業(yè)資質條件，會同交警部門落實標志燈牌的制作安裝，指導危貨企業(yè)開展安全事故應急救援預案的演練，新建應急救援預案15個，完善10個，開展實地演練4次，有效提高了企業(yè)和駕駛人員對突發(fā)安全事故的處置應對能力。通過開展多層次培訓，道路運輸從業(yè)人員素質得到進一步提高。 二、20xx年運管工作安排。 ——確保完成站場建設投資2200萬元，建成7個農村五級站、148個候車亭、200個招呼站；開工東山高速客運站、當陽和五峰貨運站、道路運輸信息中心建設。根據省運管局和市交通局統(tǒng)一部署，結合我市實際，20xx年主要抓好以下四個方面的工作： 注重創(chuàng)新，加快道路運輸發(fā)展。利用出租汽車客運經營權到期或新增出租汽車運力的有利時機，落實“一權一證”制度和經營權有效期制度，推廣出租汽車客運經營權使用合同、經營權服務質量招標和經營示范合同文本。堅持屬地管理原則，杜絕越級群體上訪，探索依法處理纏訪、重訪、重大投訴的機制，對群訪和重大投訴實行跟蹤督辦責任落實制度。要以農村客運示范線建設為抓手，加強領導，完善方案，細化標準，每個縣市建設12條示范線，市處抓好2條市級農村客運示范線，爭創(chuàng)1條省級示范線。要認真落實《XX省道路運輸條例》有關規(guī)定，以檢測企業(yè)、駕校社會化和檢測經營規(guī)范化為重點，開展一次全面清理整治工作。還要做好客流高峰期和防汛期間的應急保障運輸，制定完善應急運輸組織預案，要采取“就近調度、對口支援”的方式組織調度運力，在民工集中疏運壓力大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供應急包車運輸，切實加強運力保障。制定并執(zhí)行“___運管網”維護與實施細則，推行辦公自動化；實施分級發(fā)布信息制度，完善公眾出行信息系統(tǒng)。運管法律法規(guī)和行政許可、行政處罰、行政強制事項公開率達100。 切實加強行業(yè)精神文明創(chuàng)建和廉政建設，加快運管隊伍自身發(fā)展。通過培植“剛毅車”、“剛毅班組”和“剛毅崗”將學習活動進一步向客運企業(yè)、維修企業(yè)和出租車行業(yè)等服務窗口深入推進，最大限度調動行業(yè)內從業(yè)人員的積極性和創(chuàng)造性。充分借助報刊、電視、電臺、網絡等媒介，堅持日常宣傳與重點宣傳、固定宣傳與流動宣傳相結合，廣泛宣傳國務院辦公廳文件精神和《XX省公路規(guī)費征收管理實施辦法》，澄清社會和車主的一些片面認識，提高車主自覺繳費意識，建立征費協(xié)調聯(lián)動機制，嚴格依法征費、文明征費，營造良好的規(guī)費征繳環(huán)境。集中市、縣兩級稽查力量，針對階段性工作重點和任務，在全市范圍內集中開展不少于2次的大型稽查活動，積極響應省局組織的“荊楚稽查百日行”活動，重點打擊惡意長期偷、逃、拖欠公路規(guī)費行為以及“大噸小標”車輛、未入籍車輛，以壯大征費聲勢，要注重部門溝通協(xié)調，發(fā)揮社會輿論監(jiān)督力量，向社會公布舉報電話，維護規(guī)費征繳正常秩序。根據“十一五”發(fā)展規(guī)劃和省局要求，今年將初步完成市級gps監(jiān)控平臺的搭建工作，充分發(fā)揮其定位、報警、救援、導航等功能，為道路運輸經營者和人民群眾出行服務。各地要嚴格按照《XX省交通行政許可一個“窗口”對外制度》的規(guī)定，進一步完善“窗口”服務功能，將所有對外辦理的業(yè)務集中到“窗口”統(tǒng)一辦理。 第25頁 共25頁。 六是借助科技手段不斷完善信息服務系統(tǒng)，為公眾出行辦實事。 三是嚴格落實規(guī)費征收優(yōu)惠政策，為服務車主繳費辦實事。 一是提高農村客運通達深度，為偏遠山區(qū)農民兄弟辦實事。要全面落實《XX省公路規(guī)費征收管理實施辦法》和鄂運管費字[20xx]118號文件精神，向內挖潛進一步規(guī)范運管費征收，全面改進運管費征管機制，著重從征收范圍、標準、票證、方式等多個方面入手，狠抓車輛費源管理、征費計量核定管理和特殊情況處理等三個重點環(huán)節(jié)，進一步加強營運車輛清理核查，全面規(guī)范內業(yè)流程，嚴格政策執(zhí)行程序，確保全市營運車輛均納入運政信息系統(tǒng)統(tǒng)一管理。 堅定信心，確保完成費收任務。全系統(tǒng)要積極響應剛毅同志“唱響三個服務主旋律，做推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展的排頭兵”的倡議，學習和發(fā)揚勞模精神，切實加強干部作風建設，大興調查研究之風，大興督辦落實之舉。 九是認真落實《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，全面開展道路運輸從業(yè)人員培訓。要加強運政管理信息系統(tǒng)的應用和管理，各種運政