【正文】 響，也使廣大職工增強了接受社會監(jiān)督的自覺性。 一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，加大宣傳力度，為行風評議提供有力保證。四是堅持廣泛開展行風評議活動，聘請10余名新聞媒體、紀檢、糾風等部門以及社會各界人士作為行風監(jiān)督員，對廣大運輸經(jīng)營戶提出的運管服務(wù)、執(zhí)法行為進行全面有效監(jiān)督。其次，加強了業(yè)務(wù)培訓，堅持組織培訓，使全員得到有效培訓，不斷提高職 2 工的業(yè)務(wù)技能和工作水平，我所共派出**余人次參加了交通部及省市運管部部門的各種業(yè)務(wù)培訓**起。 二是規(guī)范執(zhí)法行為。 經(jīng)過近年來行風建設(shè)工作的錘煉，特別是*年多項執(zhí)法活動的考驗，我們*運交管干部職工的思想有了質(zhì)的飛躍，不僅樹立了“思想硬、作風正、紀律明、業(yè)務(wù)精”的良好執(zhí)法形象，而且得到了省局、省效能辦，以及XX市處和老河口交通局黨組的充分肯定。一是按查擺階段查擺出來的問題，特別是群眾關(guān)注度高、涉及群眾切身利益、從解決群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題入手。*年6月24日，省效能辦領(lǐng)導(dǎo)桂斯斌一行在襄樊地區(qū)進行明察暗訪時，對我所效能建設(shè)暨“兩項活動”開展情況給予了充分肯定，特別對“九條鐵律”和“十條禁令”的貫徹執(zhí)行給予了高度贊譽。就是群眾需要的，我們就盡量辦到，以此實現(xiàn)行業(yè)管理向人性化服務(wù)轉(zhuǎn)變。通過與市效能辦聯(lián)系，我們壓縮行政審批時限，提高審批效率。 三、突出“三個重點”，實現(xiàn)了行風建設(shè)隊伍素質(zhì)上的新突破 一是突出隊伍建設(shè)。同時，明確各科室負責人為第一責任人，按照“問題沒找準，原因不透徹，行評不過關(guān)”的要求，認真查找在行風建設(shè)中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。一是認真總結(jié)融入實際。在制定實施方案的基礎(chǔ)上，我們把行風建設(shè)納入全所重要議事日程，明確目標任務(wù)、方法步驟和工作要求，著力對一些薄弱環(huán)節(jié)和苗頭進行認真梳理，著力解決損害群眾利益的突出問題，全面加強運管隊伍行風建設(shè)，為優(yōu)化老河口經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，創(chuàng)建省級文明城市當好先行。我們經(jīng)常組織人員對單位行風建設(shè)情況進行摸底檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時予以糾正和指導(dǎo)。*年以來，我們以開展“廉政運交管三做起”活動為抓手，認真落實黨內(nèi)廉政建設(shè)“一崗雙責”制，層層簽訂黨風廉政建設(shè)目標責任書，把“廉政運交管三做起”活動同整頓市場秩序、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，以及民評工作結(jié)合起來，通過深化反腐倡廉教育，深化三審四規(guī)范一加強，深化糾正行業(yè)不正之風，深化一崗雙責制來規(guī)范行政行為。需要領(lǐng)導(dǎo)簽字的審批項目，不再另行設(shè)置領(lǐng)導(dǎo)簽批時間，實行相關(guān)科室完成資料審核后由領(lǐng)導(dǎo)即日簽批。即敬禮在先、同志稱呼在先、出示證件在先，在執(zhí)法過程中做到有情、有理、有據(jù)，始終保持一張笑臉、制好一份票據(jù)、送出一聲平安。 精心打造便民服務(wù)亮點。三是開展了服務(wù)窗口文明禮儀活動，實行全員著裝上崗，一線執(zhí)法人員和窗口人員掛牌上崗，嚴格執(zhí)行首問負責制、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制等制度，讓每位執(zhí)法人員的行政行為自覺接受社會監(jiān)督。 一是加強隊伍建設(shè)。根據(jù)執(zhí)法工作實際，制定了《處理違章車輛制度》、《處理違章車輛程序》、《執(zhí)法人員十不準》等各項制度，同時還建立并落實了崗前培訓制、崗中考核制和崗后調(diào)查制，用制度規(guī)范人，從而杜絕了執(zhí)法人員“吃、拿、卡、要”的行為的發(fā)生。二是“96566”服務(wù)熱線提供咨詢、受理投訴，及時解決經(jīng)營戶遇到的各種問題，以熱情高效的服務(wù)搭起了運管和社會的“連心橋”。在今后的工作中，我所將繼續(xù)深入開展民主評議政風行風活動，以提高服務(wù)質(zhì)量為切入點，不斷創(chuàng)新服務(wù)方式，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，著力樹立運管部門的良好形象，為全區(qū)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展營造良好環(huán)境。形成了一把手親自抓、相關(guān)副職具體抓，一級抓一級、層層抓落實的責任體系，使職工牢固樹立了從我做起、從自身做起的責任意識。以提高辦事效能宗旨，大力推進政務(wù)公開，公開辦事程序、時限收費依據(jù)和標準等內(nèi)容。交通運輸行業(yè)管理是我所的重要職責，我所始終突出抓好這方面的工作，并取得了較好的成效，但在跟蹤監(jiān)管方面力度不大，手段不全，作用沒有充分發(fā)揮。 五、存在問題的主要原因 對照自查自糾出來的問題，經(jīng)過深入細致的剖析，找出 存在問題的根源，歸納起來，主要有以下二個方面。 （二）全面、準確地找準職責定位。 （四）進一步加強職工隊伍管理，合理分配工作任務(wù)，做到人人肩上有擔子，個個手上有壓力。首先成立了由趙永剛所長任組長，全體所領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加的行風評議領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)行風辦，具體負責行風評議的日常工作，經(jīng)常組織召開部門負責人匯報會和交流會，互相交流經(jīng)驗，狠抓工作落實。行風評議過程中各鄉(xiāng)站向轄區(qū)各界發(fā)放公開信和社會問卷調(diào)查表100份，滿意率為98%，為搞好整改打下了堅實的基礎(chǔ)。法制室通過一案一測評、季檢查、半年評比等方式，對個執(zhí)法部門的執(zhí)法情況進行現(xiàn)場監(jiān)督和點評，減少了執(zhí)法的隨意性，大大提高了執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。有的工作主動性、責任心不夠強，工作拖拉，辦事效率不夠高，作風飄浮，服務(wù)意識不強，說的多、干的少，缺乏扎實認真、雷厲風行的態(tài)度。三是要全面系統(tǒng)地學習《道路運輸條例》、《行政許可法》、《行政訴訟法》等法律、法規(guī)知識，提高依法行政的本領(lǐng)。三是嚴格執(zhí)行執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為。 二、文化建設(shè)工作基本原則 （一）堅持以人為本。 （二）加強法制文化建設(shè)，提高職工的依法行政能力。著力抓好對從業(yè)人員的學習教育和培訓考核，按照交通部提出的“三個 服務(wù)”結(jié)合工作實際，認真抓好分解主要任務(wù)的落實。 四、文化建設(shè)工作保障措施 （一）加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。 第26頁 共26頁。 （二）積極推進，務(wù)求實效。 （五）加強制度文化建設(shè)，做到以制度管人管事。通過培訓，提高運政執(zhí)法人員的依法行政的能力，依法辦事能力和實際工作能力。 （二）堅持注重能力。 （四）進一步加強職工隊伍管理，合理分配工作任務(wù)，做到人人肩上有擔子，個個手上有壓力。 （二）全面、準確地找準職責定位。我們制定了一系列的規(guī)章制度，但是在貫徹執(zhí)行上與要求還有差距，對制度落實的監(jiān)督檢查也不夠。經(jīng)過歸納整理，主要集中在以下幾個方面： 一是職責履行不夠全面。為狠抓落實，所黨總支提出了在行風評議中要圍繞運管中心工作，以提高行政執(zhí)法水平為目標，認真解決工作中存在的突出問題，嚴肅對待群眾的舉報和投訴、上訪。根據(jù)縣糾風辦、縣交通局下發(fā)文件的精神，明確了評議工作總體目標、階段任務(wù)、工作步驟、具體要求，