城市公交站場(chǎng)建設(shè)的幾點(diǎn)體會(huì)(完整版)
【正文】 體單一，沒有建立多元化的投資體制。通過赤崗沖多層多功能停發(fā)車場(chǎng)的建設(shè)我們有以下幾點(diǎn)體會(huì)： １、只有轉(zhuǎn)變觀念，開拓籌資渠道，多種形式投入才能解決公交站場(chǎng)投資主體單一的問題。 ２００３年、２００４年，新一屆總公司領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)變觀念，大膽創(chuàng)新，采取租賃、合作開發(fā)等多種形式加快站場(chǎng)建設(shè)。隨著XX縣區(qū)建設(shè)的不斷發(fā)展，土地的供需矛盾日趨突出。 城市公交站場(chǎng)建設(shè)，是現(xiàn)代化城市規(guī)劃、建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，是政府的基本職能，理應(yīng)得到政府的投資和扶持。另一方面，公交站場(chǎng)以大型超市為依托，不僅增加了客流，方便了購物后的乘客，社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益也獲得了提高。 我司在合作開發(fā)公交站場(chǎng)這方面做了一些嘗試，取得了一些經(jīng)驗(yàn)，也將更進(jìn)一步在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行探索，通過租賃、合作、自籌資金、實(shí)行多元投入股份制等渠道，加快公交站場(chǎng)建設(shè)，以爭(zhēng)取早日緩解公交停車難的局面。通過盤活這部分存量土地資源及報(bào)廢的樁基礎(chǔ)設(shè)施，我司在獲得等量三萬多平方米公交站場(chǎng)的條件下，減少了資金投入６０００多萬元。然而，資本的特性是追求利潤(rùn)的最大化。赤崗沖停車場(chǎng)工程于１９９４年４月開工，投入基礎(chǔ)建設(shè)５００余萬元，１９９６年６月因無資金停工。２００３年２月１８日，赤崗沖停車場(chǎng)經(jīng)過變更原設(shè)計(jì)增加超市功能和公交停發(fā)車功能，采取合作形式進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，獲得了總公司職代會(huì)聯(lián)席會(huì)議通過。設(shè)計(jì)為五層停車場(chǎng)，總建筑面積３７３５４ｍ２，總投資８９１６萬元。如：按照規(guī)定，有１００００人的開發(fā)小區(qū)，就要設(shè)立公交站場(chǎng)，但是有些開發(fā)商為了追求最大利潤(rùn)，
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