公路施工中的軟土地基處理的方式剖析(完整版)
【正文】 表層排水或敷墊材料等法并用。 、質(zhì)量要保證；施工機(jī)械數(shù)量、規(guī)格、性能均要滿足要求。公路施工中的軟土地基處理的方式剖析 摘要。 ，以保證良好的質(zhì)量，軟土地段特別要注意控制填土速率，避免和產(chǎn)生路堤滑移或發(fā)生其它意外事情。 。當(dāng)表層為粘性土?xí)r，在表層粘性土內(nèi)滲入添加劑，改善地基的壓縮性能和強(qiáng)度特性，以保施工機(jī)械的行駛。若地表過軟，則應(yīng)采取防止機(jī)械失穩(wěn)措施。本法很少單獨(dú)使用，多與加載法或緩速填土法并用，對層厚大，均質(zhì)的粘土地質(zhì)最為有效；對泥炭質(zhì)地基效果稍差。粉煤路堤有三種類型，即單一的、土和粉煤灰互層的和土砂及粉煤灰等混合的。 。設(shè)計(jì)排水砂井時，首先假定施工方法、砂井直徑、排水距離和改良范圍。 。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥。要盡量做到均勻一致。 2表層處理的各種方法 。處理的目的是要提高軟弱地基的強(qiáng)度，保證地基的穩(wěn)定，降低軟弱土的壓縮性，減少基礎(chǔ)的沉
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