7運(yùn)輸口全年質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及雙基建設(shè)匯報(bào)材料(完整版)
【正文】 比5進(jìn)行獎勵。 130軌道大巷清撈水溝400m。 三、認(rèn)真抓好了現(xiàn)場會準(zhǔn)備工作 為了做好現(xiàn)場會的籌備工作，我隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，積極征求上級的意見，以改善運(yùn)輸環(huán)境和巷道衛(wèi)生面貌為重點(diǎn)，以提高提升運(yùn)輸質(zhì)量為己任，以樹一流形象為主要內(nèi)容，加強(qiáng)了對工作環(huán)境的改造，二季度，我們在抓好提升運(yùn)輸?shù)耐瑫r，認(rèn)真按照礦上的要求，對現(xiàn)場會的沿途線路做了以下整改工作： 對255至330軌道大巷繞道環(huán)形車場路面進(jìn)行修復(fù)改造。為使底車場更加有利于工作安全，吊掛了雙線熒光燈，提供了充足的照明，使330大巷面貌煥然一新。通過對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)來提高職工的技術(shù)素質(zhì)，使職工達(dá)到一職多崗，一崗多能，人人能獨(dú)立上崗作業(yè)，保證職工在現(xiàn)場工作中，嚴(yán)格按章作業(yè)，按措施施工，杜絕各類事故的發(fā)生。二是嚴(yán)格落實(shí)好現(xiàn)場崗位隱患排查，發(fā)現(xiàn)一次不進(jìn)行崗位排查情況就上崗作業(yè)的，對崗位人員一律罰款10元，現(xiàn)場被查出隱患的，對責(zé)任人及班長一律追加罰款100元。 運(yùn)搬隊(duì)2009年12月1日 運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及雙基建設(shè)匯報(bào)材料 2009年12月1日 第12頁 共12頁。四是抓好各項(xiàng)安全管理制度及工作落實(shí)，特別是現(xiàn)場交接班制度，對于班組長或跟班隊(duì)長不現(xiàn)場交接班或交接班不認(rèn)真、流于形式，交接班記錄填寫不及時的，一律按“三違”處理，對發(fā)現(xiàn)對問題整改不及時的，對責(zé)任人及班長進(jìn)行雙倍罰款處理。為了保證施工質(zhì)量，不斷提高精品工程創(chuàng)建，我們首先要從思想上實(shí)現(xiàn)動態(tài)達(dá)標(biāo)，要克服舊的常規(guī)做法，及時轉(zhuǎn)變到新要求上來，結(jié)合片區(qū)驗(yàn)收工作狠抓現(xiàn)場落實(shí)，對查出的問題認(rèn)真對待，及時處理，注重問題整改的督查，杜絕那種有布臵無檢查的不負(fù)責(zé)行為，使每名干部和職工切時從思想上加強(qiáng)責(zé)任心，減少人為事故的發(fā)生。 為了搞好斜巷人車與平巷人車的安全運(yùn)行工作，我隊(duì)特組織軌道組對330軌道運(yùn)輸線路及安全設(shè)施進(jìn)行了整理，并編制了《330軌道下山人車運(yùn)行安全技術(shù)措施》、《330軌道大巷（里段）人車運(yùn)行安全技術(shù)措施》，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后投入使用，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定：“斜巷人車每班進(jìn)行一次手動落閘試驗(yàn)，由跟車工負(fù)責(zé)；每月一次的靜止松繩落閘試驗(yàn)由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)；每年一次的重載全速脫鉤試驗(yàn)由機(jī)電科牽頭組織。225水平環(huán)行車場的亮點(diǎn)在于路面斑馬線的創(chuàng)新改造，新的斑馬線是用條形瓷磚一塊塊砌湊起來的，取代了以往的油漆粉刷線條，使車場路面看起來更加干凈明明亮。 1430軌道上山整理水溝蓋板100m。 二、抓好了全年的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。4n35內(nèi)發(fā)光管因沒有電流而停止發(fā)光，光電管截止切斷9013基極電流，使9013截止，進(jìn)而13007截止，切斷47812的供電電源，使電機(jī)車觸發(fā)電路因無電源而不工作，電機(jī)車停止運(yùn)行，從而使蓄電池得到保護(hù)。氣缸固定于沉淀池巷道壁上，鋼
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