7新鄉(xiāng)橋工段確保汛期線橋設(shè)備安全暢通的實(shí)踐與思考(完整版)
【正文】 、山東兩省，地處黃河古道，路基填料先天性不良，大部分地段路基填筑土為粉沙土，抗洪能力差，加上新菏線電氣化改造施工全面鋪開，擾動(dòng)線、橋、路設(shè)備的施工遍布段管新菏線全段，這對(duì)于本身抗洪能力薄弱的新菏線無異于雪上加霜，對(duì)新菏線粉沙土路基將是更大考驗(yàn)，使我段今年防洪壓力大增。在制定預(yù)案的同時(shí)，考慮到新菏線路基填料先天不良，一直是路局防洪重點(diǎn)，加上電氣化施工對(duì)路基設(shè)備影響，我們還在長(zhǎng)垣地區(qū)成立了新菏線防洪搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排了防洪搶1 險(xiǎn)專用車輛和軌道車，以便遇到險(xiǎn)情能夠迅速投入檢查和搶險(xiǎn)，有效克服了因路途不便搶險(xiǎn)困難的不足，大大提高了搶通效率。同時(shí)，段防洪辦還與安陽、新鄉(xiāng)、長(zhǎng)垣、東明地方氣象臺(tái)簽定了氣象服務(wù)合同，便于每周能及時(shí)掌握各地氣象信息及突發(fā)天氣信息，同時(shí)要求各部門堅(jiān)持每天收聽收看本地區(qū)的天氣預(yù)報(bào)，并及時(shí)上報(bào)段調(diào)度，及早掌握氣象信息和天氣情況，提前作好防洪準(zhǔn)備；各線路車間4月底前與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村、學(xué)校、駐軍或廠礦簽定防洪搶險(xiǎn)協(xié)議，建立后備搶險(xiǎn)隊(duì)伍。此外，針對(duì)新菏線路基抗洪能力差的現(xiàn)狀，對(duì)新菏線汛期不放心地段我們計(jì)劃預(yù)卸米石，目前我們正在積極組織協(xié)調(diào)，以確?！皟|煤通道”汛期行車安全，努力實(shí)現(xiàn)“新菏線汛期水害少斷道”防洪奮斗目標(biāo)。為全面提高全員防洪的意識(shí)，4月中旬我們采取分批培訓(xùn)的方式對(duì)全段干部職工進(jìn)行了全員防洪培訓(xùn)，并進(jìn)行了防洪知識(shí)考試，大大提高了全員防洪應(yīng)急搶險(xiǎn)能力；為保證人員到位，我們嚴(yán)格汛期值班紀(jì)律，要求進(jìn)入汛期各車間、工區(qū)必須保證一半以上人員值班，遇有中雨以上降雨時(shí)全員上崗值班，確保人員充足、隨時(shí)能戰(zhàn)。同時(shí)，結(jié)合設(shè)備檢查情況，本著提高可操作性和科
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