【正文】 決策，一些重點(diǎn)問(wèn)題得到較好解決。制定了《冬季、夏季職工培訓(xùn)學(xué)時(shí)、學(xué)分制考核管理辦法》，解決了冬閑、夏忙的工學(xué)矛盾。五是對(duì)條件線進(jìn)行整治。二是對(duì)管內(nèi)217座行車(chē)變壓器臺(tái)進(jìn)行整治。此外，段還為各領(lǐng)工區(qū)配備了30部專(zhuān)用手機(jī)，暢通了作業(yè)和搶修通訊。強(qiáng)化對(duì)車(chē)間的考核，制定了《牡丹江工務(wù)段安全經(jīng)營(yíng)考核辦法》，使我段的安全基礎(chǔ)建設(shè)得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。一方面，將各方面的信息分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行儲(chǔ)存，以備查。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無(wú)論是交班會(huì)議上的要求，電話(huà)通知、匯報(bào)的各種信息，我都堅(jiān)持條條筆錄。鐵路工務(wù)管理人員述職報(bào)告 鐵路工務(wù)管理人員述職報(bào)告篇 1一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì) 由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡(jiǎn)單記錄，還要問(wèn)明白、了解清楚現(xiàn)場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。一方面，主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí)，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。二是深入開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。去年，我們成功戰(zhàn)勝了虎峰“”雪害，出動(dòng)50余次為水害及配合施工照明，受到路局表?yè)P(yáng)。按照《行車(chē)變壓器臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)》，將行車(chē)變壓器臺(tái)的立瓶、隔離開(kāi)關(guān)、跌落開(kāi)關(guān)、避雷器全部更換為硅橡膠絕緣產(chǎn)品，更換了不合格的變臺(tái)二次開(kāi)關(guān)箱和空氣開(kāi)關(guān)，各部連接全部采用線夾或線鼻子，接地線、接地體全部加裝了絕緣護(hù)套，為行車(chē)安全供電提供了保證。利用維修“天窗”，對(duì)一面坡—林口間的條件線進(jìn)行整治，尤其是對(duì)條件線引下線和過(guò)引線進(jìn)行了加強(qiáng)處理，收到了較好的效果。認(rèn)真實(shí)施職工《理論實(shí)作考試長(zhǎng)效機(jī)制》，把每月考試分?jǐn)?shù)納入職工月捆綁工資中，激勵(lì)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。一是認(rèn)真組織好干部“雙定”。認(rèn)真落實(shí)新的《信訪條例》，注意運(yùn)用法律的依據(jù)和觀點(diǎn)、以規(guī)范的程序和手段，立足當(dāng)前，抓住根本，集中解決積案。先后組織24名各級(jí)勞模、職工健康療養(yǎng)。一是安全基礎(chǔ)管理薄弱，危及運(yùn)輸安全的隱患和問(wèn)題大量存在，安全基礎(chǔ)需要進(jìn)一步強(qiáng)化。信訪穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)“三零”目標(biāo)。積極開(kāi)展應(yīng)急搶修處理演練，提高段110和車(chē)間故障搶修隊(duì)成員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處理能力，堅(jiān)決消滅有影響的故障。積極探索工務(wù)系統(tǒng)修制新思路，電力推行集中檢、集中修、集中驗(yàn)，達(dá)到電力檢修安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。充分發(fā)揮出“問(wèn)題庫(kù)”的有效作用，圍繞施工安全、行車(chē)設(shè)備、消防安全、勞動(dòng)安全等重點(diǎn)內(nèi)容開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，切實(shí)提高專(zhuān)項(xiàng)整治的質(zhì)量。橋隧設(shè)備保養(yǎng)周期如何確定。 第三篇：鐵路工務(wù)車(chē)間主任上半年述職報(bào)告20**年上半年述職報(bào)告 ******車(chē)間劉元加 去年下半年以來(lái)，******車(chē)間相繼接管4個(gè)支線工區(qū)和1個(gè)道口工區(qū)，維修二工區(qū)也于今年4月撤銷(xiāo)分流，無(wú)論情況怎樣變化，我始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住線路大修、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊(duì)伍，使車(chē)間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺(tái)階。 三是，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控。保養(yǎng)由我盯控完成。 （9）***站場(chǎng)拆除等工作 （10）***線外觀整治等工作 站支線設(shè)備管理 自接手站支線設(shè)備以來(lái)，每接管一個(gè)工區(qū)，我都做到“二親自一過(guò)問(wèn)”，親自檢查設(shè)備，做到心中有數(shù)；親自安排布置設(shè)備整治工作；經(jīng)常過(guò)問(wèn)設(shè)備整治進(jìn)度、質(zhì)量。 通過(guò)半年多來(lái)，車(chē)間全體干部職工的共同努力，車(chē)間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量明顯提高。高溫時(shí)節(jié)，我還帶領(lǐng)車(chē)間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問(wèn)職工。在社會(huì)主義制度下，鐵路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，主要表現(xiàn)在以下幾方面： 。企業(yè)本身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，也對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)造成重大影響。線橋隧設(shè)備的質(zhì)量（技術(shù)性能和使用壽命等）直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)能和效率。 鐵路線路設(shè)備是鐵路運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，它常年裸露在大自然中，經(jīng)受著風(fēng)雨凍融和列車(chē)荷載的作用，軌道幾何尺寸不斷變化，路基及道床不斷產(chǎn)生變形，鋼軌、聯(lián)結(jié)零件及軌枕不斷磨損，因而使線路設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)不斷地發(fā)生變化。之后我查了一下這方面的設(shè)備，一般自動(dòng)添乘系統(tǒng)都是集成了gps，晃動(dòng)檢測(cè)設(shè)備等，進(jìn)行自動(dòng)化記錄。 車(chē)務(wù)段。 機(jī)務(wù)段：主要負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng)等 工務(wù)段：負(fù)責(zé)線路設(shè)備（包括路基、軌枕、軌道及其附屬設(shè)備）的養(yǎng)護(hù)和維修等。 ，鐵路資產(chǎn)管理 鐵路基礎(chǔ)設(shè)置管理方面，鐵路部未來(lái)的做法是，管理每一個(gè)設(shè)備的“生命過(guò)程”，從該設(shè)備配置，使用，到報(bào)廢要全程管理。因此，合理養(yǎng)護(hù)線路，確保線路質(zhì)量是保證工務(wù)部門(mén)安全生產(chǎn)的前提，也是保證鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)、人民生命財(cái)產(chǎn)的保障和國(guó)民生產(chǎn)總值的提高都有很重要的意義。 為了把工務(wù)設(shè)備搞好以滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸需要，伴隨著鐵路貨運(yùn)重載、客運(yùn)提速的不斷發(fā)展及鐵路局站段體制的改革，對(duì)鐵路工務(wù)系統(tǒng)的安全提出越來(lái)越高的要求。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的根本任務(wù)就是安全運(yùn)輸高效發(fā)展。 。自己將以這次干部述職為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過(guò)自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使***車(chē)間盡快跨入一流先進(jìn)車(chē)間行列。 半年來(lái)，車(chē)間歷經(jīng)幾次生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，相繼接管4個(gè)支線工區(qū)和1個(gè)道口工區(qū)，撤銷(xiāo)分流1個(gè)工區(qū)，職工思想情緒不穩(wěn)定。 首先，從更新養(yǎng)修理念入手，車(chē)間將近年來(lái)上級(jí)關(guān)