6縣長在四亂整治動員會致辭(完整版)
【正文】 小區(qū)還有衛(wèi)生死角，隨意傾倒垃圾、污水現(xiàn)象普遍。以街代市、占道為市、店外店、停車泊位少、無序駕駛等加劇了道路擁擠。這樣做，也是要在全縣上下傳遞一個(gè)強(qiáng)烈的信號，就是在城市建設(shè)和管理上，縣委、縣政府要堅(jiān)定不移地向現(xiàn)代城市管理努力，不是刮一陣風(fēng)就過的，而是要一個(gè)戰(zhàn)役接一個(gè)戰(zhàn)役地打下去。這項(xiàng)工作由規(guī)劃執(zhí)法大隊(duì)牽頭，縣規(guī)劃局、國土局、房管局，以及永豐街道、蘆林街道、豐溪街道、下溪鎮(zhèn)密切配合，需要出具檔案和資料的，要責(zé)無旁貸，及時(shí)提供。領(lǐng)導(dǎo)干部、黨政機(jī)關(guān)工作人員凡是有違章搭建的，要不講條件、不講客觀、不講特殊，帶頭自行拆除；哪個(gè)單位的黨員干部有違章搭建的，這個(gè)單位必須包干做工作，這也是縣委、縣政府明確的一條重要原則。同時(shí)，要抓住違建的源頭進(jìn)行管理，違建必須用建筑材料，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有運(yùn)送建筑材料的，執(zhí)法人員、鎮(zhèn)村干部要及時(shí)了解情況，互通信息，只要是用于違建的要及時(shí)制止，這樣既防止了違建的發(fā)生，更減少了建設(shè)者的經(jīng)濟(jì)損失。對臨時(shí)的、簡易的農(nóng)產(chǎn)品交易市場必須堅(jiān)決予以取締，這些市場雖然方便了小部分群眾，但對市場周邊群眾、縣城環(huán)境衛(wèi)生管理都是巨大的危害。三要運(yùn)用多種手段堅(jiān)決查處亂貼亂畫行為。本著疏堵結(jié)合、便民利民的原則，在舊小區(qū)改造和新小區(qū)開發(fā)中，規(guī)劃適當(dāng)位置建設(shè)公共信息提示板等設(shè)施，為群眾發(fā)布各類合法信息提供便利，減少亂貼亂畫現(xiàn)象的發(fā)生。廣大執(zhí)勤交警、城管隊(duì)員要積極上路執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法，對違法情節(jié)嚴(yán)重、拒不服從糾正管理的，該罰款的要罰款，該扣車的要扣車，典型案例要攝像拍照、媒體曝光；要整治工程施工車輛，按照“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步強(qiáng)化施工單位的主體責(zé)任，縣重點(diǎn)辦要加強(qiáng)調(diào)度?？h委、縣政府對這項(xiàng)工作高度重視，出臺了《實(shí)施方案》，明確了牽頭單位和配合單位，這充分體現(xiàn)了縣委、縣政府治理城市環(huán)境的堅(jiān)決態(tài)度和堅(jiān)定信心。加強(qiáng)城市管理、搞好集中治理活動，不是某一個(gè)部門的事，也不只是城建部門的事，而是全縣、全民、全社會的事，是各單位的重要職責(zé)和任務(wù)，在座的各位都責(zé)無旁貸。對阻撓執(zhí)法、暴力抗法的，公安部門要及時(shí)出警，果斷處理，依法嚴(yán)厲打擊。這次活動是階段性的，但城市管理是長期性的，綜合治理有時(shí)限，城市管理無止境。 同志們，開展城市環(huán)境綜合治理活動，是關(guān)系我縣形象、惠及千家萬戶的民心工程，各相關(guān)單位一定要樹立大局意識，齊心協(xié)力、真抓實(shí)干，迅速投身到綜合治理工作中去，為我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展環(huán)境提升做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 還有一個(gè)事情需要重點(diǎn)指出。城市管理中的很多問題，多面臨的是群眾，不講感情、不講方法，工作就會陷入被動。要按照“誰的職責(zé)誰履行、誰的任務(wù)誰完成、誰出問題誰負(fù)責(zé)”的原則，限期完成治理任務(wù)。主要領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)總責(zé)，親自抓。要繼續(xù)完善道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快北環(huán)路、桑園南北路、月兔大道、白鶴大道、西廣路延伸段、裕豐大道建設(shè)步伐，提高道路通行能力；全面消除瓶頸路，對廣場北路、園丁路、府前街、永豐小學(xué)、永豐中學(xué)，萃始小學(xué)等重點(diǎn)路段及重點(diǎn)時(shí)段加派人手，密集值勤，確保順暢；建立健全XX縣區(qū)臨時(shí)停車泊位有償使用，按時(shí)段、路段、區(qū)域?qū)嵭蟹旨壥召M(fèi)管理，控制XX縣區(qū)停車占道；開放沿街機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位停車場，采取有償收費(fèi)方式，提高利用率，緩解停車壓力；完善交通指示設(shè)施，提高交通參與者遵章率。受城市布局、道
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