城際鐵路規(guī)劃的批復范文(完整版)
【正文】 路網結構，促進合六地區(qū)及皖江城市帶經濟社會發(fā)展等具有推動作用。南陵繁昌蕪湖江北集中區(qū)，全長 87 第 3 頁 共 5 頁 公里，為都市區(qū)城際線 。遠期到 2030 年基本形成以四縱四橫一環(huán)為骨架的城際鐵路網絡。優(yōu)先實施對推進北京非首都功能疏解、促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用的項目，規(guī)劃中其他項目可結合城市群產業(yè)、人口布局調整合理優(yōu)化建設方案，適時啟動前期工作。創(chuàng)新投融資模式，探索多元化投資渠道。 （五）重視節(jié)約資源和保護環(huán)境。結合線路條件、客流特征、運輸服務等，選擇適宜的建設標準。到 2024 年前實施北京至霸州鐵路、 第 4 頁 共 5 頁 北京至唐山鐵路 、北京至天津濱海 XX 縣區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等 9 個項目，總里程約 1100 公里，初步估算投資約2470 億元。 城際鐵路規(guī)劃的批復范文三：關于京津冀地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃的批復中國鐵路總公司， XX 省、 XX 省、 XX 省發(fā)展改革委： 中國鐵路總公司、 XX 省、 XX 省、 XX 省人民政府聯(lián)合報來《關于報送京津冀城際鐵路網規(guī)劃修編方案（ 20242030 年）的函》、
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