【正文】 北京吉利大學(xué)共青團(tuán)是中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的先進(jìn)青年的群眾組織，是北京吉利大學(xué)青年在實(shí)踐中學(xué)習(xí)中國(guó)特色社會(huì)主義和共產(chǎn)主義的學(xué)校，是學(xué)校黨的助手和后備軍。同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性 混合動(dòng)力汽車的種類目前主要有 3 種。并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只適合于汽車在城市間公路 和高速公路上穩(wěn)定行駛的工況，由于并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況要受汽車行駛工況的影響，因此不適用于汽車行駛變化較多，較大的路況；相比串聯(lián)結(jié)構(gòu)形式，需要變速裝置和動(dòng)力復(fù)合裝置，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，起點(diǎn)能通過控制器直接輸送到電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩驅(qū)動(dòng)汽車。 我國(guó)混合動(dòng)力 /電動(dòng)汽車發(fā)展概況 談到汽車新能源的發(fā)展，在中國(guó)還往往停留在電動(dòng)汽車的探索上。 1976 年卡特總統(tǒng)簽署 EV/HEV 研究開發(fā)和示范法案，授權(quán)美國(guó)能源部執(zhí)行和管理 EV/HEV 研究計(jì)劃，但是直到九十年代初電動(dòng)車的研究在美國(guó)才真正開始。因此，日本對(duì) EVHEV的研發(fā)十分重視。人民越來越關(guān)注其他燃料的汽車和電動(dòng)汽車的開發(fā)，電動(dòng)汽車成為最主要的選擇之一。經(jīng)過幾年的實(shí)踐，這種教育模式為社會(huì)培養(yǎng)了一大批既能應(yīng)對(duì)時(shí)代挑戰(zhàn)、又懂得 “ 做人之道 ” 、更掌握了一技之長(zhǎng)的高級(jí)應(yīng)用型人才。成為中國(guó)最優(yōu)秀的民辦大學(xué)是北京吉利大學(xué)的中期目標(biāo)，成為中國(guó)高等教育 100 強(qiáng)是北京吉利大學(xué)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。 ” 一位陜西學(xué)生在參觀后感觸頗深。吉利大學(xué)就業(yè)情況 依托中國(guó)吉利集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，實(shí)施 “ 訂單教育 ” ，為畢業(yè)生搭建各種就業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生畢業(yè)與就業(yè)之間的無縫連接，還積極開拓海外就業(yè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了部分學(xué)生就業(yè)的國(guó)際化。 人才培養(yǎng)模式 學(xué)校非常注重培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)，積極推進(jìn)校園文化建設(shè)。學(xué)校還擁有大型連體教學(xué)樓 13 幢，階梯教學(xué)樓 2 幢，專家博士樓 4 幢，學(xué)生餐飲樓 3幢。為提供高質(zhì)量教學(xué)服務(wù)，學(xué)校從北京大學(xué)、清華大學(xué)、中國(guó)人民大學(xué)等國(guó)內(nèi)一流高校聘請(qǐng)具有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教授、副教授、高級(jí)工程師為任課教師并聘請(qǐng)美國(guó)、荷蘭等國(guó)家的多位著名專家學(xué)者為客座教授，還與美國(guó)、英國(guó)、荷蘭等國(guó)家的多所大學(xué)建立了經(jīng)常性校際交流關(guān)系。 吉利大學(xué)師資力量 學(xué)校致力于培養(yǎng)具有國(guó)際視野的高水平人才，全力打造中國(guó)高等教育的知名品牌，擁有一支旗幟性的大師隊(duì)伍和管理團(tuán)隊(duì)。作為標(biāo)志性建筑的現(xiàn)代化圖書館建筑面積達(dá) 24000平方米、總投資超過 億元、藏書 100 余萬冊(cè)。學(xué)生公寓管理嚴(yán)格規(guī)范，校園保安 24 小時(shí)值勤，學(xué)習(xí)生活環(huán)境優(yōu)雅、方便、安全、舒適，多次被評(píng)為北京市標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)生公寓。 學(xué)校積極探索中國(guó)高等教育的改革之路，緊扣社會(huì)需求設(shè)置院系專業(yè)， “ 量身定制 ” 課程體系，走內(nèi)涵式的發(fā)展道路。報(bào)到注冊(cè)現(xiàn)場(chǎng)，代超、王良、丁超三位陜西學(xué)生對(duì)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)閻少華副教授說： “ 老師，我們想到教學(xué)區(qū) 看看。 如今，三位學(xué)子作為第一批入校新生正接受新生軍訓(xùn)。學(xué)校秉承李書福董事長(zhǎng) “311 就業(yè)導(dǎo)向教育模式 ”（ “311 就業(yè)導(dǎo)向教育模式 ” 是吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福先生基于多年實(shí)踐提出的， “3” 是指 3 門以上通用知識(shí)與能力課程 ,第一個(gè) “1” 是指專業(yè)能力課程，由 “ 專業(yè)核心課程 ” 、 “ 先修課程 ” 和 “ 選修課程 ” 組成，第二個(gè) “1” 是指道德教育與素質(zhì)訓(xùn)練課程）。 為了讓更多的人，特別是使用和維修混合動(dòng)力汽車的人員，對(duì)混合動(dòng)力汽車有所了解，以通俗的語(yǔ)言和詳細(xì)的圖表說明混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)，原理與維修。燃料電池汽車具有極高的效率，低排放，低噪聲，氣甲醇燃料有廣泛的來源，并可再生等重大優(yōu)勢(shì)，已成為世界各大汽車集團(tuán)新世紀(jì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，被喻為 21 世紀(jì)改變?nèi)祟惿?活的十大高科技項(xiàng)目之首，但產(chǎn)業(yè)化仍需較長(zhǎng)時(shí)間。如圖 2 所示 圖 2 世界混合動(dòng)力汽車保有量 美國(guó)混合動(dòng)力 /電動(dòng)汽車發(fā)展概況 北京吉利大學(xué) 07 屆畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) ) 汽車工業(yè)是美國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，給美國(guó)帶來了繁榮昌盛，但同時(shí)也帶來了能源危機(jī)、環(huán)節(jié)污染以及資源的浪費(fèi)。另外，漢堡市也采取資助用戶車價(jià)的 25%來鼓勵(lì)用戶購(gòu)買電動(dòng)汽車。 混合動(dòng)力汽車的主要組成 (1)發(fā)動(dòng)機(jī) 混合動(dòng)力汽車可以廣泛地采用四沖程內(nèi)燃機(jī) (包括汽油機(jī)和柴油機(jī) ),二沖程內(nèi)燃機(jī) (包括汽油機(jī)和柴油機(jī) ),轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) ,燃?xì)廨啓C(jī)和斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)等 .一般轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒效率比較高 ,排放也比較潔凈 ,采用不同發(fā)動(dòng)機(jī)就可以組成不同的混合動(dòng)力汽車 .(2)電動(dòng)機(jī) 混合動(dòng)力汽車可 以采用直流電動(dòng)機(jī) ,交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī) ,永磁電動(dòng)機(jī)和開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)等 .隨著混合動(dòng)力汽車的發(fā)展 ,直流電動(dòng)機(jī)已經(jīng)很少采用 ,多數(shù)采用了感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和永磁電動(dòng)機(jī) ,開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)應(yīng)用也得到重視 ,還可以采用特種電動(dòng)機(jī)為混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) ,采用不同的電動(dòng)機(jī)就可以組成不同的混合動(dòng)力汽車 .(3)電池 混合動(dòng)力汽車可以采用各種不同的蓄電池 ,燃料電池 ,儲(chǔ)能器和超級(jí)電容器作為 “ 電池 ”, 一般電池是作為混合動(dòng)力汽車的輔助能源 ,只有在混合動(dòng)力汽車用電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)時(shí)才使用 .混合動(dòng)力汽車的分類 （ 1）按動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)布置 分類 目前世界各國(guó)研究發(fā)現(xiàn)的混合動(dòng)力汽車有不同形式的結(jié)構(gòu)，根據(jù)其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的配置和組合方式不同，分為串聯(lián)式，并聯(lián)式和婚戀史 3 種組合方式，各自的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)如下。 并聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 并聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（ PHEV）結(jié)構(gòu)示意圖 12 所示，汽車可由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)或各自單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。 13 混聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)示意圖 北京吉利大學(xué) 07 屆畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) ) 結(jié) 論 一般所說的混合動(dòng)力汽車是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。啟動(dòng)和低速時(shí)是只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，當(dāng)速度提高時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力，這種方式需要?jiǎng)恿Ψ謸?dān)裝置和發(fā)電機(jī)等，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。收發(fā)室。 311 模式中的 3 是指三門職業(yè)基礎(chǔ)課，即實(shí)用語(yǔ)文，實(shí)用英語(yǔ)，實(shí)用計(jì)算機(jī)。物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后頒發(fā)英國(guó)合作大學(xué)學(xué)士學(xué)位 。我們積淀了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在不斷完善的通訊體系以及成熟完備的發(fā)展思路，還有我們更高的奮斗目標(biāo)，更加熱愛自己的本職工作，記者團(tuán)也邁上了一個(gè)新臺(tái)階。 5 月 13 日 ~5 月 16 日，首都高 校第 48 屆學(xué)生田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)在我校舉行。共采寫稿件 20 余篇。 記者團(tuán)老成員莫蘇琪、白梁、陳豆以及曾任記者團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)楊松分別從 “ 萬里行 ” 活動(dòng)，新聞的理論知識(shí)及采訪經(jīng)驗(yàn)三方面出發(fā)對(duì) 21 位新成員進(jìn)行了培訓(xùn)。立足現(xiàn)實(shí)，要更加擔(dān)負(fù)起 “ 喉舌和傳聲筒 ”的作用，進(jìn)一步擴(kuò)大記者團(tuán)在吉利大學(xué)的影響，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，通過學(xué)校和團(tuán)隊(duì)人員的共同努力下實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，再創(chuàng)新的成績(jī)！今天的我們是自豪的，相信在我們所有人的共同努力下，明年將會(huì)是更有收獲、更為精彩的一年。我們要感謝新聞中心領(lǐng)導(dǎo)老師的關(guān)心和培養(yǎng)，感謝學(xué)院對(duì)我們工作上的支持與配合，