6雙標(biāo)管理學(xué)習(xí)心得(完整版)
【正文】 管理 制度 ” 、 “ 工地試驗(yàn)室管理制度 ” 、“ 重要隱蔽工程管理制度 ” ；開展路基厚度、挖臺(tái)階、鋼筋焊接、保護(hù)層厚度、間距、管道坐標(biāo)、隧道錨桿、初支、二襯、混凝土外觀質(zhì)量等專項(xiàng)檢查；編制體現(xiàn) “ 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬 ” 的 “ 優(yōu)良分項(xiàng)工程獎(jiǎng)勵(lì)制度 “ 工程質(zhì)量責(zé)任追究制度 “ 監(jiān)理加班獎(jiǎng)金發(fā)放管理辦法 “ 月度勞動(dòng)競(jìng)賽檢查評(píng)比辦法 ” 等，用制度去管人、管事，使檢查、落實(shí)、獎(jiǎng)罰有章可循。 二是做好 “ 雙 標(biāo)管理 ” 宣傳發(fā)動(dòng)工作。 實(shí)施雙標(biāo)管理、打造一流工程 核心提示： 為了促使梅大髙速公路建設(shè)管理、質(zhì)量管理水平明顯提升，梅大分公司積極推行 “ 雙標(biāo)管理 ” （標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)桿管理），努力將該項(xiàng)目打造成陽(yáng)光工程、優(yōu)良工程、安全工程、和諧工程，這四個(gè)詞組，一言以概之就是一流工程 ” 。 加大力度治理質(zhì)量通病，采取措施讓作業(yè)人員非改不可、不改不行、確保工程質(zhì)量。我項(xiàng)目部積極推動(dòng)標(biāo)桿工程建設(shè)，將以次契機(jī)，不斷的加強(qiáng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理和精細(xì)化施工，從而達(dá)到以標(biāo)準(zhǔn)促規(guī)范，以規(guī)范促生產(chǎn)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣成為標(biāo)準(zhǔn)的目的，進(jìn)而全面提升我標(biāo)段質(zhì)量、安全、文明施工管理水平。通過 “ 雙標(biāo)管理 ” ，及時(shí)總結(jié)高速公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，完善標(biāo)準(zhǔn)化施工的各項(xiàng)制度，推廣成熟的工藝和工法，提高梅大項(xiàng)目的建設(shè)管理水平。臨建工程項(xiàng)目完成后，梅大分公司和總監(jiān)辦組織進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收不符合要求的要進(jìn) 第 5 頁(yè) 共 8 頁(yè) 行整改。通過日常的檢查和月度勞動(dòng)競(jìng)賽檢查進(jìn)行橫向、縱向的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)有比 第 6 頁(yè) 共 8 頁(yè) 較成熟的工藝或工法，就及時(shí)總結(jié)和推廣。要及時(shí)總結(jié)、提煉標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作經(jīng)驗(yàn)，將成熟的工藝工法固定下來，提煉為標(biāo)準(zhǔn)加以推廣。 。 路基填筑的厚度、平整改、壓實(shí)度等指標(biāo)以及填挖交界處開挖臺(tái)階控制比較規(guī)范，有的標(biāo)段填筑層厚合格率由 70%提高到 100%。 三、構(gòu)筑文化理念，促進(jìn) “ 雙標(biāo)管理 ” 加強(qiáng)全員宣傳、教育工作，將 “ 雙標(biāo)管理
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