盾構(gòu)掘進(jìn)及管片拼裝工序驗(yàn)收匯報(bào)材料正式(完整版)
【正文】 始發(fā)段里程為 zdk12+～ zdk12+，長(zhǎng) 150米，共拼裝管片 100 環(huán)，其中前 50 環(huán)為直線段，之后為左轉(zhuǎn)曲線，曲線半徑為 500 米，始發(fā)段前 34 環(huán)縱向坡度為下坡 2‰ ，之后增加到 24‰ 。 二、項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系 根據(jù)投標(biāo)文件和施工合同。地面高程為 ～，盾構(gòu)隧道覆土厚度 ～ 米。 第 2 頁(yè) 共 5 頁(yè) 盾構(gòu)隧道穿越沙溪村大片民房、瑞寶工業(yè)區(qū)，大致呈偏東南方向行進(jìn)，過(guò)東曉南路站，沿東曉南路方向，到達(dá)愛(ài)都新天地附近盾構(gòu)機(jī)吊出。集團(tuán)公司組 建了 “ 中鐵一局 XX市軌道交通二八號(hào)線 1 延長(zhǎng)線工程盾構(gòu) 1 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 ” 。 4 月 18 日始發(fā)， 5 月 20 日始發(fā)掘進(jìn)完成 100 環(huán)。 盾構(gòu)掘進(jìn)及管片拼裝施工記錄表（盾構(gòu)掘進(jìn)記錄、 管片拼裝記錄、注漿記錄）及檢驗(yàn)批都在駐地經(jīng)過(guò)駐地監(jiān)理驗(yàn)收并簽字。各種內(nèi)業(yè)表格、簽證在報(bào)驗(yàn)前自檢準(zhǔn)備妥善，并保證在先道工序檢驗(yàn)合格后再轉(zhuǎn)入下道工序施工，內(nèi)業(yè)資料做到了及時(shí)整理并報(bào)監(jiān)理簽證。以上各個(gè)工序都要經(jīng)過(guò)駐地監(jiān)理檢查及驗(yàn)收。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)制。 東江區(qū)間隧道主要通過(guò)全風(fēng)化帶、強(qiáng)風(fēng)化英安斑巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂
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