【正文】 24 年，盡管我國對東盟、南非、中亞五國等新興市場國家雙邊貿易額有了較大增長，我對歐盟、美國、日的雙邊貿易額仍占我外貿的 1/3，對外貿易依存度極高，加上粗放式的發(fā)展模式帶來的問題， 2024 年世界金融危機后風險日益顯現(xiàn)，產能過剩壓力加大，傳統(tǒng)的經(jīng)濟貿易市場它的吸收能力有限。邊疆等少 數(shù)民族聚集地區(qū)經(jīng)濟相對落后、就業(yè)崗位較少、生活有待改善，特別是一些青壯年勞動力長期處于貧困失業(yè)狀態(tài)，容易滋生不滿情緒， “ 一帶一路 ” 建設帶動邊疆地區(qū)和沿途國家經(jīng)濟發(fā)展和產業(yè)振興，從而為當?shù)鼐用駝?chuàng)造更多就業(yè)機會、提高居民收入水平，增強彼此之間的理解、包容、融合，消除各民族、宗教間的各種隔閡和誤解，促進地區(qū)的安全穩(wěn)定、經(jīng)濟繁榮和人文 第 4 頁 共 27 頁 交流。 中國的對外開放經(jīng)歷了從經(jīng)濟特區(qū)到沿海開放城市、再到沿江沿邊開放、今天全面開放這樣幾個階段。 10 月，在出訪東盟國家時又提出，中國愿同東盟國家加強海上合作，發(fā)展海洋合作伙伴關系，共同建設 21 世紀 “ 海上絲綢之路 ” 。 2024 年兩會期間，李克強總理在《政府工作報告》把 “ 抓緊規(guī)劃建設絲綢之路經(jīng)濟帶、 21 世紀海上絲綢之路 ” 作為今年的重點工作， 11 月中國政府宣布發(fā)起建立亞洲基礎設施投資銀行，出資 400 億美元成立絲路基金，為 “ 一帶一路 ” 沿線國家的互聯(lián)互通項目提供投融資支持。全面開放受制于以下因素： 第一，區(qū)域發(fā)展水平差異。最近領導人重點調研新疆、福建、寧夏、陜西等地區(qū)，明確了新疆是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的戰(zhàn)略地位，福建建設目標是通向中西部和東南亞的運輸大通道，陜西要發(fā)展臨空經(jīng)濟產業(yè)構筑空中絲路。過剩產能對經(jīng)濟運行造成了很大的問題， 第 5 頁 共 27 頁 國際貨幣基金組織測算，中國全部產業(yè)產能利用率不超過 65%。中國急缺的各類礦產資源，如油氣、天然橡膠、黑 色金屬礦、有色金屬礦等得到滿足，現(xiàn)在這些資源主要通過沿海海路進入中國，鐵礦石依賴于澳大利亞和巴西，石油依賴于中東，渠道較為單一，與其他重要資源國的合作不深，新增了這些有效的陸路資源通道對中國十分重要。作為全球第二大經(jīng)濟體，中國對全球經(jīng)濟和世界市場的影響力發(fā)生了根本性的轉變， “ 中國買什么什么貴、賣什么什么便宜 ” 。對外直接投資如果達到世界平均水平 30%，約 萬億。通過對對外金融資產進行合理多元化的管理和運用，可能變成 政府、企業(yè)或個人的對外投資，幫助中國企業(yè)走出去，在資源所在地投資建廠生產，帶動一帶一路沿途國家發(fā)展，然后把產品賣到全球，其中一部分用來滿足國內需要。 世界發(fā)展史表明，世界經(jīng)濟的增長模式及其流向始終受交通運輸模式的制約甚至牽引。中國從印度進口鐵礦石就是這種運輸模式。由于其附加的條件，遭受戰(zhàn)爭摧殘并在世界反法西斯戰(zhàn)爭中做出重要貢獻的前蘇聯(lián)和東歐國家被排除在外，人為地加劇了貧困、饑餓。要集中力量辦好這件大事，使沿線國家對我們更認同、更親近、更支持。海上絲綢之路經(jīng)濟帶可以逐步輻射到南亞和非洲等地區(qū)，擴大中國的影響力。 機遇總是伴隨著挑戰(zhàn)。如今，隨著中國經(jīng)濟的崛起和騰飛，中國在更多方面有能力幫助別國，特別是作為制造業(yè)大國，中國不僅可以輸出豐富多彩、價廉物美的日常用品，而且能夠向世界提供更多的技術和設備。 “ 一帶一路 ” 是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，是一條東方與西方之間在經(jīng)濟、政治、文化進行交流的道路。海上絲綢之路經(jīng)濟帶可以逐步輻射到南亞和非洲等地區(qū)，擴大中國的影響力。 機遇總是伴隨著挑戰(zhàn)。如今，隨著中國經(jīng)濟的崛起和騰飛，中國在更多方面有能力幫助別國，特別是作為制造業(yè)大國，中國不僅可以輸出豐富多彩、價廉物美的日常用品，而且 能夠向世界提供更多的技術和設備。 刁近平總書記在十九大報告中指出。一方面，世界有利于和平、發(fā)展、合作、共贏的呼聲和力量在增長，人類的相互依存在上升，國際力量對比更趨平衡，和平與發(fā)展的時代主題沒有改變。 “ 人類命運共同體 ” 成為當今聯(lián)合國和國際社會高頻引用、廣為贊譽的一個 “ 熱詞 ” 。在生態(tài)上，各國要堅持環(huán)境友好，合作應對氣候變化，保護好人類賴以生存的地球家園。歷史上，中國將絲綢、瓷器、茶葉、漆器、竹器、銅鐵、火藥、金銀器等源源不斷傳入西域、中亞與歐洲；同時，西方的葡萄、胡桃、石榴、苜蓿、香料、藥材、胡椒、寶石、玻璃、駿馬、獅子等等也大量傳入中國。李克強總理在《政府工作報告》中對 “ 一路一帶 ” 建設作了部署，要求積極推動相關重要項目建設。海上絲綢之路經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶以中國加強與周邊國家的合作為基礎，可以逐步形成連接東歐、西亞和東南亞的交通運輸網(wǎng)絡，為相關國家經(jīng)濟發(fā)展和人員往來提供便利；海上絲綢之路經(jīng)濟帶不僅可以鞏固和發(fā)展我國同東南亞的經(jīng)貿關系，同時可以逐步輻射到南亞和非洲等地區(qū)，擴大中國的影響力。建設 “ 絲綢之路經(jīng)濟帶 ” 可以成為擴大中西部開放、打造中西部經(jīng)濟升級版的主引擎?！?一帶一路 ” 旨在打造我國改革發(fā)展和對外開放的升級版，以推銷廉價商品和獲取礦產資源為目標的模式也與之相悖。 新型合作模式應以推動 “ 一帶一路 ” 沿路發(fā)展中國家的經(jīng)濟現(xiàn)代化為要義，這是我國與這些國家共同利益的真正契合點。東部地區(qū)經(jīng)過30 多年的率先對外開放，已形成了貿易驅動型的外向型增長模式。同時絲綢之路經(jīng)濟帶的振興勢必會形成對阿拉伯和東歐國家的輻射作用，其結果有利于新的歐亞商貿通道和經(jīng)濟發(fā)展帶的形成。 “ 一路一帶 ” 中， “ 一路 ” 是從中國向歐亞大陸腹地及西部延展， “ 一帶 ” 是從中國向太平洋和印度洋延展， “ 一路 ” 與 “ 一帶 ” 對接，形同雄鷹展翅。無論是陸上絲路還是海上絲路，其存在的歷史意義絕不僅僅于貿易的互通有無，更重要的是：在人類科技尚不發(fā)達的古代，海陸兩條絲綢之路更是東西方、東西方文化相互傳播的世界橋梁。同時也彰顯了中國共產黨人對中國特色社會主義的道路自信、理論自信和制度自信。推動構建人類利益共同體、責任共同體、命運共同體的主張和實踐，已經(jīng)成為中國對當今世界的又一重要貢獻。越是在大變革時代，越是面對不穩(wěn)定性不確定性突出的世界，中國共產黨人就越是要高揚正能量的旗幟，就越是要積極引導國際 關系和人類社會發(fā)展的方向，避免世界陷入各種各樣的 “ 陷阱 ” 。這標志著 “ 一帶一路 ” 建設這一重大合作倡議從理念轉化為行動、從愿景轉變?yōu)楝F(xiàn)實，開始譜寫時代發(fā)展的新篇章。千百年來，不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩，積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神，而且不斷注入時代內涵。這些問題在 “ 一帶一路 ” 的建設規(guī)劃中應充分考慮。然后，帶動中西部加快改革開放。 “ 一帶一路 ”戰(zhàn)略是我國改革開放的再次創(chuàng)新，強調共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計劃、對外援助以及走出去戰(zhàn)略，給 21 世紀的國際合作帶來新的理念。千百年來，不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩，積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神，而且不斷注入時代內涵。這些問題在 “ 一帶一路 ” 的建設規(guī)劃中應充分考慮。 然后，帶動中西部加快改革開放。 第二篇：對 “ 一帶一路 ” 建設戰(zhàn)略意義的認識和思考范文對“ 一帶一路 ” 建設戰(zhàn)略意義的認 識和思考 2024 年 9 月 7 日，習近平總書記在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發(fā)表演講時表示： 為了使各國經(jīng)濟 聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設 “ 絲綢之路經(jīng)濟帶 ” ，以點帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。而中國倡導的 “ 一帶一路 ” 以發(fā)展為目標，弘揚