【正文】 今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。讓其不敢亂來 ! 交通事故寫心得怎么寫篇 7 讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨 ! 文章作者看來對(duì)鐵路有一定的了解，還知道 “ 空轉(zhuǎn) ” 之類的術(shù)語啊 ?!呵呵 ~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人 !僅僅 “ 基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷 ” 就說事故的原因“ 要么因 為郴州機(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令 ”? 甚至還得出 “ 縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落 ?” 這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià) ?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。還有精神損失費(fèi)一般是沒有，精神損失費(fèi)的定義是要根據(jù)事故是否對(duì)對(duì)方造成心理?yè)p害而判定的，比如：對(duì)方死了兒子，母親因?yàn)檫@件事而瘋了什么的 !那就可能會(huì)有精神損失費(fèi)。堅(jiān)持好好談，但不代表要讓步。不過交警經(jīng)常會(huì)問你： “ 你有保險(xiǎn)就判你全責(zé)吧，到時(shí)候保險(xiǎn)好賠。因?yàn)檫@兩份東西是只有一份的。如果判了你全責(zé)那對(duì)方就占了主動(dòng)，而你卻很被動(dòng)。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生。 交通事故寫心得怎么寫篇 6 拖車的問題。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好 “ 三檢 ” 工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有 “ 心理調(diào)適法 。安全心理特征 。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全 。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。 生命對(duì)每個(gè)人來說都是可貴的，更是脆弱的。生命從它誕生的那一天起，就開始走向死亡，就開始與死亡進(jìn)行著較量。脆弱到讓你在不明的顫動(dòng)中深感害怕，卻又無法躲避。就是這樣的數(shù)字，每年多少個(gè)家庭處于悲痛之中。行人，開車人的交通安全意識(shí)仍然還不夠。 我走路的鞋子是一個(gè)籃球。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜 生命。運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展。但是一定要注意：千萬不要被無良律師忽悠著你打了不該打的官司，免得勞神、費(fèi)力、花錢不討好忠告：聘請(qǐng)律師要三思安全駕駛是規(guī)避交通事故的最佳方法，但是萬一發(fā)生交通事故，咨詢律師仍舊必要。 d 交通警察應(yīng)當(dāng)檢查當(dāng)事人的身份證件、機(jī)動(dòng)車駕駛證、工作證及機(jī)動(dòng)車行駛證、保險(xiǎn)標(biāo)志，驗(yàn)明身份 。(四 )當(dāng)事人的道路交通安全違法行為及導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)或者意外情況 。(四 )發(fā)生《道路交通安全法》第七十條第二款規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭(zhēng)議的 。不 即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門?，F(xiàn)在的新《交通法》的確對(duì)車主有些不公平，所以遇上交通事故一定要小心處理。生活補(bǔ)貼 按地區(qū)的不同，交警部門有規(guī)定，保險(xiǎn)公司也是按規(guī)定賠付 。你記住了，只要對(duì)方一住院你就得忍。 在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二的話，那就按責(zé)任判定來墊付錢。 傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負(fù)責(zé)的醫(yī)生是交通事故，按照交通事故的情況辦 。不過交警經(jīng)常會(huì)問你： “ 你有保險(xiǎn)就判你全責(zé)吧，到時(shí)候保險(xiǎn)好賠。 交通事故寫心得怎么寫篇 1 一、律師處理交通事故心得體會(huì)交通事故猛于虎，不要以為事故離我們很遙遠(yuǎn)，對(duì)于掌握一些發(fā)生交通事故后的的應(yīng)對(duì)措施及方案，防患于未然還是非常必要的。注意保存律師電話號(hào)碼，以備咨詢 。 拖車的問題。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生，但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說過前面的一段話了，所以他也不敢怎么樣。讓對(duì)方暫時(shí)先墊付。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊(duì)處申請(qǐng)強(qiáng)制結(jié)案，那么你就可以拿到兩份證明，此時(shí)你也可以到保險(xiǎn)公司索賠。(2)傷者住院的費(fèi)用和藥費(fèi) 。 1如果要請(qǐng)律師打官司的話，一般費(fèi)用是涉案金額的 5～ 20%。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警： (一 )機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志的 。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容包括： (一 )交通事故當(dāng)事人的基本情況 。 現(xiàn)場(chǎng)圖應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警察、當(dāng)事人或者見證人簽名。在做筆錄時(shí)一定要記得看清無誤方可簽字 . 一般公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。 從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險(xiǎn)。等我醒來的時(shí)候，我只覺得我的兩只腳冷冰冰的。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)好了，道路是越來越寬敞了，越來越好了。受傷人數(shù)減少 10953 人，下降 %。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn)，生與死其實(shí)就在你我的身邊。在有限的生命里，我們應(yīng)該知道：什么是生命的責(zé)任 ?不能讓自己白白地來這世間一次。也許我們可以逃過某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實(shí)在太多了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命 ?我陷入了深思。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。 我認(rèn)為 1 月 3 號(hào)這起事故是由于車隊(duì)的管理不到位，沒有加強(qiáng)對(duì)竹子林 白石洲事故多發(fā)地點(diǎn)的監(jiān)控管理，沒有對(duì)入職不久的新員工進(jìn)行安全知識(shí)，安全技能，安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí) 。對(duì)這次事故依據(jù) “ 四不放過 ” 原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn) 路段的路查路控力度。 我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費(fèi)藥了。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二的話，那就按責(zé)任判定來墊付錢。 在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。如果此時(shí)對(duì)方要求你送傷者進(jìn)醫(yī)院的話，那么你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人。 事故發(fā)生后，記得大家要以和為貴。(其中有一定的自費(fèi)部分是無法避免的 ,所以盡量能不住院就不要給他住 ,如果實(shí) 在要住也要想辦法讓對(duì)方快點(diǎn)出院 ,這樣可以減少你自費(fèi)的那一部分的損失 )。 以上就是我處理這起交通事故的一些心得，希望能對(duì)大家有所幫助。 可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎 ?非也 !試問天下有幾個(gè)妻子 (丈夫 )能忍受自己的丈夫 (妻子 )常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活 ?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎 ?對(duì)于鐵路職工來講已是司空見慣。一般拖車都會(huì)到，那么你就要看情況而定了。但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說過前面的一段話了，所以他也不敢怎么樣。 在住院期間醫(yī)療費(fèi)用的消耗是相當(dāng)厲害的，你適當(dāng)墊付到一定數(shù)額時(shí)就不要再墊付下去了，就說沒錢。結(jié)案和到保險(xiǎn)公司索賠需要這些單據(jù)。 ” 記住了千萬不要聽信交警和保險(xiǎn)公司的話，一定要堅(jiān)持該怎么判就怎么判，不是自己的責(zé)任不要因?yàn)楸ｋU(xiǎn)而自己全攬上。只是口頭上好好說，只要他出了院。不過這還是有的打的官司項(xiàng)目。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過太多太多的事故。 而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。后來兩個(gè)司機(jī)理論起來了。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是 “ 你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了 ” 。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到 50 米了，它明明是要進(jìn)站的車啊 ?我不解?？吹桨职衷诤腿思依碚?，我都沒辦法幫他，心里很自責(zé)。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐 BRT，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。人《人的失誤和不安全行為 ,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。工作績(jī)效。組織管理措施 。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。 我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們 只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。對(duì)這次事故依據(jù) “ 四不放過 ” 原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí) 。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。 我認(rèn)為 1 月 3 號(hào)這起事故是由于車隊(duì)的管理不到位，沒有加強(qiáng)對(duì)竹子林 白石洲事故多發(fā)地點(diǎn)的監(jiān)控管理，沒有對(duì)入職不久的新員工進(jìn)行安 全知識(shí)，安全技能，安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。而且坐那趟車都不必聽 mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的 music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛 BRT2。 今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。 再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。恰在此時(shí)，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實(shí)后，人就撂一句， “ 你負(fù)全責(zé)，知道 么，先把車挪開。 (sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，