工程管理社會(huì)實(shí)踐報(bào)告(完整版)
【正文】 行了調(diào)整。該項(xiàng)目通過劃撥方式實(shí)際取得的土地面積與立項(xiàng)申報(bào)的需用土地面積不符，導(dǎo)致建設(shè)規(guī)模應(yīng)比原來(lái)計(jì)劃有所縮減，相應(yīng)的建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)方案就應(yīng)該調(diào)整，這就致使該項(xiàng)目的總投資估算也要調(diào)整。用地周邊無(wú)污染源、地震斷裂帶、水壩泄洪區(qū)、高壓線纜等不安全因素 。工程管理社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 工程管理是保障工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的貢必要條件，是工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程投資效益取得成效的基礎(chǔ)。無(wú)娛樂場(chǎng)所、醫(yī)院傳染病房、起源調(diào)壓站、看守所等場(chǎng)所 。我們?cè)u(píng)估人員認(rèn)為，在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、組織管理、實(shí)施進(jìn)度、招標(biāo)方案這幾個(gè)方面，該項(xiàng)目不存在問題，那么我們的工作重心就放在調(diào)整建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi) 容、建設(shè)方案和總投資估算上了?？尚行匝芯繄?bào)告中的總投資為 ，經(jīng)過專家評(píng)估論證后，編制單位進(jìn)行了補(bǔ)充資料說明調(diào)整至 ，調(diào)減額 萬(wàn)元。北京市發(fā)展和改革委員會(huì)京發(fā)改投資委托函 [2024]483 號(hào) 。編制單位提供的涉及評(píng)估內(nèi)容的有關(guān)法律文件、圖表和資料。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道 10西 (安 )漢 (中 )高速公路的建設(shè)。 二 .本次實(shí)習(xí)地點(diǎn) 108國(guó)道 (或 “ 國(guó)道 108 線 ” 、 “g108 線 ”) 是在中國(guó)的一條國(guó)道， 起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程 3356千米。縫寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有 ，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。為減少 因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于 93%。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào) “ 分層填筑 ” ，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡 1~4 小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。工程管理專業(yè)有三個(gè)發(fā)展方向：工程造價(jià)，房地產(chǎn)營(yíng)銷，項(xiàng)目管理。由施工單位乙方進(jìn)行報(bào)價(jià)，在中標(biāo)后可通過結(jié)算 (合同，分期付款 )，最后是竣工結(jié)算。 現(xiàn)在 的造價(jià)一般會(huì)運(yùn)用電腦軟件的輔助功能，以前我們都有學(xué)習(xí) autocad。在工程中我們的原則是費(fèi)用盡可能的降低。劉總就舉了一個(gè)例子：河北化工廠是花二十幾個(gè)億建成的，但是 2年后就關(guān)了。近期調(diào)節(jié)稅由 30%降到 0%，但是并不代表國(guó)家取消了調(diào)節(jié)稅，我想是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。這需要造價(jià)管理。我們會(huì)建項(xiàng)目工程小組，并且明確每個(gè)人的職責(zé)。這就需要我們充分了解國(guó)家動(dòng)態(tài)，和對(duì)材料，市場(chǎng)的熟悉。 這個(gè)例子就代表了必要不代表可行。一般是由承辦單位來(lái)承擔(dān)。并且拿到了職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)證書。工程量計(jì)算的主要依據(jù)：設(shè)計(jì)圖紙。形式是講座，去施工現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)生日志，報(bào)告學(xué)習(xí)總結(jié)。 基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對(duì)混凝土 面板質(zhì)量影響較大。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土 30厘米深，晾曬，再摻以 8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。橫向縫較縱向縫居多。 我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為 108 國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。近幾年，該公司響應(yīng)國(guó)家建
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