【正文】 性不高，未能充分調(diào)動(dòng)副班組長(zhǎng)的積極性和管理職能，作業(yè)過程中動(dòng)態(tài)管理流于形式。 原因分析。在自查反思中充分認(rèn)識(shí)到自身存在的不足。 五指導(dǎo)組中存在的問題 本指導(dǎo)組所擔(dān)當(dāng)徐州 — 南京電力交單操交路，人員的業(yè)務(wù)及素質(zhì) 高低不一，對(duì)電力機(jī)車學(xué)習(xí)的積極性不高，在作業(yè)中執(zhí)標(biāo)貫標(biāo)的態(tài)度 不認(rèn)真，不能從根本上認(rèn)識(shí)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在工作中的重要性，總認(rèn)為趟 車平安到達(dá)就是安全，自我約束和標(biāo)準(zhǔn)降低，工作中細(xì)節(jié)執(zhí)行較差， 行 車遇到非正常存在依賴心理，一味的打電話詢問，對(duì)自身的業(yè)務(wù)水 第 8 頁 共 29 頁 平得過且過，心存僥幸。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn) 持續(xù)穩(wěn)定。 強(qiáng)化安全意識(shí)。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下： 一、在安全意識(shí)方面 在思想認(rèn)識(shí)上， ? 安全第一 ? 的意識(shí)樹立不牢。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān) 第 2 頁 共 29 頁 系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。 加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。 三個(gè)人業(yè)務(wù)能力還需進(jìn)一步提高 隨著新機(jī)型新設(shè)備的大量投入使用，我們的業(yè)務(wù)知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不 到運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。 調(diào)車事故的發(fā)生，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)重失控違章蠻干最終導(dǎo) 第 9 頁 共 29 頁 致了事 故的發(fā)生。對(duì)長(zhǎng)期的慣性違章違紀(jì)存在著看慣了，見慣了的思想?，F(xiàn)在職工的思想非?；钴S，自己主觀上認(rèn)為職工的思想生活屬于他自己，不好過多的過問；同時(shí)對(duì)支部工作沒有上心上手，造成跟職工交流談心少，進(jìn)而不 能及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)。一萬次的預(yù)防只是為了杜絕一次事故的發(fā)生，安全無小事，任何僥幸的心理都可能導(dǎo)致致命的傷害。事故教訓(xùn)是慘痛的，我們不要用自 己的生命去驗(yàn)證血的教訓(xùn)，未雨綢繆是對(duì)生命的珍惜，亡羊補(bǔ)牢是對(duì)教訓(xùn)的總結(jié)。 4 月 29 日，部、局相繼召開運(yùn)輸安全緊急電話會(huì)議，我段也于當(dāng)日召開了安全大反思、大檢查視頻動(dòng)員大會(huì)，就廣泛開展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實(shí)吸取 ?? 膠濟(jì)線旅客列車特別重大事故做出重要部署。思想素質(zhì)方面，存在怕麻煩簡(jiǎn)化作業(yè)程序等現(xiàn)象。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全 規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，對(duì)任何事關(guān)安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。 4 時(shí) 41 分由煙臺(tái)開往徐州的 5034 次旅客列車運(yùn)行至膠濟(jì)上行線 k290＋ 850m 處，與侵入限界的 t195 次第1 16 位間發(fā)生沖突，造成 5034 次機(jī)車及機(jī)后 1 至 5 位車輛脫軌，事故導(dǎo)致 71 人死亡、 416 人受傷，中斷膠濟(jì)上、下行線 21小時(shí) 22 分，構(gòu)成鐵路交通特別重大事故。對(duì)自己在工作中的缺陷，通過虛心學(xué)習(xí)規(guī)章制度，明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到、做好自己的本職工作。 安全規(guī)章不熟。 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。在這個(gè)部里下發(fā)的概況里，特點(diǎn)注明了這只是目前鐵道部自查的結(jié)果，最終結(jié)論以國(guó)家安全生產(chǎn)委員會(huì)組織的事故聯(lián)合調(diào)查組的權(quán)威結(jié)論為主。 不但這個(gè)順序顛倒了，司法程序好象也出了問題。既然要反思，還要深入反思，還要反復(fù)反思，那咱們這反思材料總得有針對(duì)性地對(duì)事故通報(bào)發(fā)表點(diǎn)感想吧。這樣的事咱們鐵路職工已經(jīng)經(jīng)歷得太多，見怪不怪了，都疲了。等到運(yùn)動(dòng)過去，那些成堆的反思材料就都送到廢品收 購站換錢了。沒有，有的只是層層加碼，要求職工如何如何，否則就加重考核。否則的話，要你反思做什么。 （ 2）規(guī)章制度還不能完全掌握。作業(yè)中對(duì)車輛的動(dòng)靜態(tài)防溜制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號(hào)顯示不到位，作 業(yè)中有晚出動(dòng)現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時(shí)，還存在作業(yè)忙、亂、搶的問題，給人身安 全帶來了嚴(yán)重隱患，這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。 努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和注意事項(xiàng)。我作為 XX 縣區(qū)車間供電技術(shù)員，側(cè)重變電方面。對(duì)于一次班組和本所共同作業(yè)我下次一定提前晚上到所內(nèi)。這一件事我反思到自己的工作作風(fēng)是有很大問題的。 （ 2）昌黎變電所接地電阻測(cè)量并不及時(shí)。 二、進(jìn)一步落實(shí)工作作風(fēng) 通過大檢查我發(fā)現(xiàn)自己工作作風(fēng)不實(shí)，今后我要熟練專業(yè)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我要努力的整改， 第 29 頁 共 29 頁 把 ? 四大活動(dòng) ? 落實(shí)到我的全部工作中。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問題。反思起來仍然是相 當(dāng)危險(xiǎn)的，已經(jīng)馬上整改。對(duì)此我深刻反思，檢討。 （ 2）變電檢修中曾經(jīng)出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電，由于連接線腐蝕造成，我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察，應(yīng)作出反思以便改進(jìn)巡視中出現(xiàn)的死角。作為變電工作的技術(shù)人員，我深刻地認(rèn)識(shí)到在安全意識(shí)、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問題。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各 類問題發(fā)生。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利 益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。縱觀近年來鐵 路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。要是說真想興利除弊，那就得這么反思。職工們說了，咱們是 第 22 頁 共 29 頁 工人，已經(jīng)到底了，難道官老爺還能把咱貶成 ? 副工人 ? 。怎么辦呢。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下來督導(dǎo)，也無非是看單位的總結(jié)寫得如何，抽查一下大家的反思材料寫得 如何，到班組查一查反思臺(tái)帳記得如何。人心不服，你還指望能反思點(diǎn)什么有價(jià)值的東西出來。也就是說，先批準(zhǔn)，再調(diào)查 定罪，這豈不是滑天下之大稽。也就是說，事故的原因，責(zé)任還沒真正搞清楚，咱們這兒就象一堆沒頭的蒼蠅一樣，轟轟烈烈地搞起了大反思，大整治。 總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢。 政治理論水平不高。把安全意識(shí)時(shí)刻記憶在腦中，遵守一切規(guī)章制度。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是變配電和電力專業(yè)知識(shí)、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。在日常調(diào)度工作中，自己不能完全按照相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離 ? 安全第一 ? 的要求還有不少差距。從現(xiàn)在起， 讓 ?? 事故警鐘長(zhǎng)鳴。以 下是我針對(duì)自己本崗位的工作，查找自身的問題和不知，以及需要注