5省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)年度班子述職報告(完整版)
【正文】 中秋、國慶黃金周免費通行 7 座及以下小型客車 萬輛，免收通行費 億元。建設(shè)國省干線公路改造項目 494公里；啟動集中連片特困地區(qū)交通扶貧規(guī)劃項目建設(shè)，提前開工2024 年第一批建制村通瀝青（水泥）項目 7751 公里；建成通鄉(xiāng) 第 7 頁 共 11 頁 油路 480 公里，通 村公路 4693 公里，建制村通瀝青（水泥）路8000 公里，實現(xiàn) 100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路、 100%的建制村通公路、 43%的建制村通瀝青（水泥）路。其中，高速公路完成 億元，同比增長 %；國省干線改造完成 ，同比增長 %；農(nóng)村公路完成 億元，同比增長 5%；水運完成 5 億元，同比增長 %；場站建設(shè)完成 億元。 XX 市納入全國第二批 公交都市 創(chuàng)建城市， XX 縣區(qū) 無名有實 享受同等政策。 二、堅持駕馭全局精心謀事，奮力超額完成各項目標(biāo)任務(wù)2024 年，是全省交通建設(shè)、改革、安全等矛盾最為集中的一年。一年來，廳領(lǐng)導(dǎo)班子始終以國發(fā) 2 號文件為統(tǒng)攬，堅持把黨的十八大和省十一次黨代會、省委十一屆二次全會精神及有關(guān)重要決定一以貫之，一抓到底，在貫徹執(zhí)行中深化認(rèn)識，在深化認(rèn)識中找準(zhǔn)工作的結(jié)合點和突破口，把握時段特征，凝聚干群力量，切實解放思想，充分調(diào)查研究，進(jìn)一步明晰了發(fā)展思路。在總體發(fā)展思路上，確定了按照 堅持科學(xué)發(fā)展、奮力后發(fā) 第 2 頁 共 11 頁 趕超 ，與全國同步全面建成小康社會 的總要求，緊緊圍繞基本建成西南重要陸路交通樞紐的目標(biāo)，堅持 加速通道建設(shè)、完善水陸路網(wǎng)、構(gòu)建交通樞紐、提升運輸能力、服務(wù)同步小康 的基本思路，以發(fā)展現(xiàn)代交通運輸為主線，主攻高速公路骨架路網(wǎng)、突出國省干線擴(kuò)量提等、著力農(nóng)村公路通達(dá)通暢、加速推進(jìn)內(nèi)河水運發(fā)展，提升運輸服務(wù)能力水平，加強(qiáng)交通干部隊伍建設(shè)，奮力推動貴州交通運輸跨越發(fā)展。在國家宏觀調(diào)控的政策背景下，融資難問題凸 顯，全國高速公路建設(shè)總體投資大幅下降，部分省市重點項目停建、緩建；改革創(chuàng)新任務(wù)繁重，近年來改革中沉積的矛盾不斷顯現(xiàn)；道路交通和質(zhì)量安全問題較多；項目建設(shè)環(huán)境在政策和輿論等多重因素影響下趨于復(fù)雜，制約因素增多，部分地方征地拆遷工作 停擺 ，等等。 12 個省高項目視作國高解決了 5540 公頃用地指標(biāo)，是歷史上最多的一年。第四，強(qiáng)化施工組織管理，確保 600 公里高速公路建成通車。第七，強(qiáng)化政策支撐，加快水運發(fā)展。第九，推進(jìn)改革創(chuàng)新，激活內(nèi)生動力。二是廣泛開展道德領(lǐng)域突出問題專項教育和治理活動，進(jìn)一步推進(jìn)交通運輸行業(yè)核心價值體系建設(shè)。以黨的基層組織建設(shè)年活動為契機(jī)，研究部署全系統(tǒng)基層黨建工作總體規(guī)劃，細(xì)化落實各項措施。共有 7 個基層黨組織為省交通運輸廳直屬機(jī)關(guān)黨的基層組織先進(jìn)性建設(shè)示范點，其中省公路工程集團(tuán)設(shè)備管理分公司黨總支作為廳黨委示范點，被省直工遴選為省直示范點。二是創(chuàng)新舉措強(qiáng)化監(jiān)督。三是競爭選拔明晰導(dǎo)向。第三，以正確用人導(dǎo)向為抓手，建機(jī)制、優(yōu)隊伍、強(qiáng)保障。二是按照 三個有利于 和 一崗雙責(zé) 的原則，進(jìn)一步調(diào)整、充實、優(yōu)化基層組織設(shè)置，擴(kuò)大組織覆蓋，任期屆滿的基層黨組織進(jìn)行了換屆。通過身邊人身邊事宣講、播放傳統(tǒng)文化講課視頻等方式，宣揚傳統(tǒng)文化知 識，構(gòu)建行業(yè)核心價值體系?！?
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