5生產線建設項目立項報告范文(完整版)
【正文】 中鋁合金鍛件 120xxt／年，其它為鈦合金和高溫合金鍛件） 建設投資金額： 億元二、立項的理由（目的和意義）及主要內容（任務和目標） 立項的目的意義鍛壓生產是向各個工業(yè)行業(yè)提供機械零件毛坯的主要途徑之一。對于大型復雜的整體結構的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機來生產不可。并適當考慮鈦合金、高溫合金和鋼鍛件的生產。 鋁合金鍛件的應用領域近幾年來，由于鋁材的成本下降，性能提高，品種規(guī)格擴大，其應用領域越來越大。為了滿足軍工和民用各部門對鋁及鋁合金鍛件日益增長的要求，世界各國都在集中人力、物力和財力發(fā)展鋁鍛壓生產，設計和制造各種鍛壓設備，特別是大中型水（液）壓鍛壓機。 ② 航天鍛件：航天器上的鍛件主要是鍛環(huán)、輪圈、翼梁和機座等，絕大部分為鋁鍛件，只有少數(shù)的鈦鍛件。我國剛剛起步，但是一汽、二汽等大型汽車企業(yè)正在開始研發(fā)。目前，全世界由鍛造廠數(shù)百家，鍛壓機數(shù)千臺，年產鍛件近 500 萬 t/a，其中鋁合金模鍛件 30 萬t/a 左右（年消耗近 50 萬 t/a）。專用的計算機軟件對控制鍛造溫度、鍛壓力、變形程度（欠壓量）和工藝潤滑等主要工藝參數(shù)，控制制品尺寸和內部組織、力學性能等提供了可靠的保證。國外在鈦鍛件和高溫鍛件的生產方面也取得很大的進展，有了相當高的水平。 根據(jù)以上分析可知，目前我國鋁合金鍛壓工業(yè)無論在工藝裝備上；模具設計與制造上；生產工藝技術上和新工藝、新材料開發(fā)上；還是在產品品種與規(guī)格上；產品產量與規(guī)模上；生產效率與批量生產上；產品質量與效益等方面都與國外先進水平存在較大差距。為此，我國應集中人力、物力和財力，盡快提高我國鋁合金鍛壓生產的工藝裝備水平和生產工藝技術水平，并盡快新建若干條60～ 500mn 現(xiàn)代化鋁合金鍛壓液壓機 生產線，以盡快縮小與國外先進水平的差距，最大限度的滿足國內外市場的需求。解放前，鍛壓生產十分落后。 cim 包 括成套技術、計算機技術、cad/cam 技術、機器人、專家系統(tǒng)、加工計劃、控制系統(tǒng)以及自動材料處理等，為模鍛件的優(yōu)化設計和工藝改進提供了條件。 300mn 以上的重型鍛壓機的分布情況是：俄國 4 臺，其中一臺為 750mn，為世界之最；美國 5 臺，其中包括 2 臺 450mn 的；法國 1 臺，為 650mn；德國 2 臺；中國 1 臺；羅馬尼亞 1 臺；英國 1 臺等。 ⑤ 能源動力工業(yè)上 ，鋁鍛件會逐漸替代某些鋼鍛件制作機架、護環(huán)、動環(huán)和不動環(huán)以及煤礦運輸車輪、液化天然氣法蘭盤、一般都是大中型鍛件。如近年來，我國研制的超遠程導彈用 aili合金殼體鍛件，每件重達 300多公斤，價值幾十萬元。目前世界上鋁鍛件的生產能力約為 30 萬 t/a 左右，不能滿足消費量 50 萬 t/a的需求。主要鍛造鋁合金的特性及用途見表 1表 1鍛造鋁合金的特性及用途分類和金及狀態(tài)強度耐蝕性切屑性焊接性特點主要用途高強合金 2024t6bcad 鍛造性、塑性好，耐蝕性差，是典型的硬鋁合金飛機部件生產線建設項目立項報告范文第 2 頁 ，鐵道車輛、汽車部件、一般結構件 7075t6acad 超硬鍛造合金，耐蝕性、抗應力腐蝕裂紋性差飛機部件，宇航材料，結構部件 7075t73ad 通過適當?shù)臅r效處理改善了抗應力腐蝕裂紋性能，強度低于 t6 飛機、船舶、汽車部件、結構件 7175t736abad系 強度、韌性、抗應力腐蝕裂紋性能均優(yōu)的新型合金
外語相關推薦
鄂ICP備17016276號-1