5淺談安全與質(zhì)量的關(guān)系(完整版)
【正文】 獨追求生產(chǎn)進(jìn)度，都有一定的獨立性，都有一定的否定權(quán)等。就像一臺年久失修的 車輛，既不能保證車輛本身質(zhì)量要求了，也不能保證行車的工作質(zhì)量，更不能保證駕車、乘車人員的人身安全。 都需要領(lǐng)導(dǎo)重視、領(lǐng)導(dǎo)帶頭。在 iso9004∶2024 標(biāo)準(zhǔn)中，明確規(guī)定管理者應(yīng)當(dāng) “ 營造適宜的工作環(huán)境 ” ，包括考慮 “ 安全規(guī)則和指南 ” 、 “ 人類工效 ” 、“ 熱度、濕度、光線、空氣流動 ” 、 “ 衛(wèi)生、 清潔度、噪聲、振動和污染 ” 等。比喻彩虹橋事故，不就是典型的產(chǎn)品（材料）質(zhì)量問題和工程質(zhì)量問題而引發(fā)的特別重大安全事故嗎。處置不當(dāng)與違規(guī)操作雖然不同，但都屬于工作質(zhì)量問題。 質(zhì)量與安全誰第一 從大量的安全事故本身原因來看，我們發(fā)現(xiàn)這樣一個事實。質(zhì)量是與數(shù)量，具體地說是與產(chǎn)值、產(chǎn)量、進(jìn)度等比較而言的， 也就是說，質(zhì)量和數(shù)量這對矛盾中，質(zhì)量占著第一的 第 2 頁 共 6 頁 地位。這個問題不解決，安全問題就得不到根本的解決。 都具有全員性的特點。從媒體上了解到，一些施工企業(yè)過去幾年里，因連連發(fā)生重大安全事故，導(dǎo)致投標(biāo)停牌，區(qū)域投標(biāo)限制，給企業(yè)的發(fā)展帶來了致命的打擊，可以說，這些企業(yè)在短期內(nèi)是很難翻身的。不管是質(zhì)量還是安全，一旦出了問題，都可能造成嚴(yán)重后果。如環(huán)保管理的 5s 理論（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)）和質(zhì)量改進(jìn)所采取的一些統(tǒng)計技術(shù)等，安全工作也可以采納。項目管理者聯(lián)盟文章，深入探討。 。從企業(yè)運行機(jī)制上看，財務(wù)有總會計師，層層有健全財務(wù)管理部門，有專職會計；工程管理有總工程師，副總工程師，層層
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