4某年度xx工程學(xué)院總結(jié)報告(完整版)
【正文】 緊跟時代腳步，知行合一，實現(xiàn)自我價值。一方面經(jīng)濟全球化和國際貿(mào)易深入發(fā)展 ，科技創(chuàng)新孕育新機遇，船舶工業(yè)發(fā)展領(lǐng)域不斷拓寬；國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢和融資環(huán)境持續(xù)向好，海運貿(mào)易和海洋經(jīng)濟發(fā)展空間廣闊；我國船舶工業(yè)仍將處于成長期，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加雄厚，依然具有勞動力、技術(shù)、資 第 9 頁 共 10 頁 本、市場等綜合比較優(yōu)勢，承接世界造船中心轉(zhuǎn)移的大趨勢沒有改變，我們完全有條件推動船舶工業(yè)再上新臺階。 第 8 頁 共 10 頁 二、引導(dǎo)學(xué)生向職場人士轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。此時，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。 1995 年 1 月，大連造船新廠（香爐礁 XX 縣區(qū)）建成我國第一座 30 萬噸級船塢，并配有 900 噸龍門吊。 ，對船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識。緊張的的實習(xí)生活結(jié)束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。 船舶舾裝與涂裝方法認(rèn)識船舶下水方法認(rèn)識 大連 前往 7814 工廠認(rèn)識玻璃鋼材料的特性，玻璃鋼船的 結(jié)構(gòu)特點和用途，玻璃鋼船體的特殊建造工藝流程。 船體放樣與號料實習(xí)技術(shù)人員講解計算機輔助建造軟件對船體零件數(shù)學(xué)套料與號料的原理和方法，應(yīng)用該軟件生成船體零件數(shù)控加工文件的方法，使我們掌握船體放樣與號料的基本方法并完成簡單的一組船舶零件的放樣。 江北船廠 1學(xué)習(xí)了造船的主要工藝流程及船廠的主要功能模塊及布置。 船體型線空間坐標(biāo)測量與誤差分析。它全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。提高預(yù)裝配程度 可以擴大裝配作業(yè)面、改善作業(yè)條件、減少船臺高空作業(yè)和船臺合攏工作量，也為預(yù)裝創(chuàng)造了有利 條件。目前，世界上 2024 多萬艘 620 米左右的游艇中、 frp 游艇占了 90%以上。 ：船舶要修船時，進入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿足進塢船只吃水要求時，用設(shè)在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進塢。 三、實習(xí)一些補充及建議 實習(xí)是一個過渡的過程，其實在實習(xí)結(jié)束之后這樣的建議已經(jīng)沒有了太
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