鐵路安全培訓(xùn)心得總結(jié)精選(完整版)
【正文】 段發(fā)生兩趟列車相撞的重特大安全事故，造成至少 71 人死亡， 400 多人受傷的嚴(yán)重后果，讓國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)蒙受重大損失，嚴(yán)重?fù)p害了鐵路的安全運(yùn)輸形象，造成了極其惡劣的社會(huì)影響。然而，與大建設(shè)大發(fā)展的高投入，及其取得的巨大成就形成鮮明對比的是，鐵路職工福利待遇的嚴(yán)重滯后。 正是百萬鐵路職工的共同努力，造就了當(dāng)代鐵路的輝煌業(yè)績。因此我認(rèn) 為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的 “ 頑疾 ” ，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險(xiǎn)管 理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。 鐵路安全培訓(xùn)心得總結(jié)精選 。 安全是什么 ?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)該不斷提高 干部職工業(yè)務(wù)能力， 刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到 “ 你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ) ” 的良好工作氛圍。 部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立 “ 三點(diǎn)共識(shí) ” ，把握好 “ 三個(gè)重中之重 ” 等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。 按照慣例，鐵路內(nèi)部的 大反思 ,強(qiáng)考核 即將如預(yù)期般的到來，這些流于形式的管理弊病，根本解決不了最深層次的問題，更解不了廣大鐵路職工們的 心結(jié) .如果說對待管理者需要 高薪養(yǎng)廉 ,那 么對于身處 苦臟累 一線的，甚至長期經(jīng)歷白班、夜班每次 14 個(gè)工作小時(shí)折磨的廣大鐵路職工們，是不是更應(yīng)該高薪養(yǎng) 勤 ?此刻，讀懂他們的想法，關(guān)心他們的民生，是不是比強(qiáng)化管理，嚴(yán)肅考核更能打動(dòng)人心，重塑熱情
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