4年道路客運安全年工作總結(完整版)
【正文】 全運輸準備工作。進一步強化營運車輛道路交通事故調查處理機制，嚴格控制一般事故，有效防范和遏制較大以上交通事故，按照《生產(chǎn)安全事故報告與調查處理條例 》（國務院令第 493 號）等有關規(guī)定，遵循 “ 四不放過 ” （事故原因未查清不放過、責任人員未受到處理不放過、事故責任人沒有受到教育不放過、整改措施未落實不放過）和 “ 科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效 ” 的原則，認真開展事故調查工作，嚴肅事故責任追究。 加大 “ 三品 ” 安全檢查力度，認真執(zhí)行 “ 逢包必檢、逢液必查、逢疑必問 ” 規(guī)定，行包安檢儀，安檢門設置到位，有效做好 第 5 頁 共 12 頁 危險物品的查堵工作，違禁物品上繳及時。對不具備包車條件（道路、天氣、車輛技術狀況、駕駛人員技術等）的車輛嚴禁外出包車。一是認真做好日常監(jiān)控管理工作，規(guī)范監(jiān)控記錄、臺帳，及時發(fā)送警示信息，消除運營車輛超員、超速、不按核定線路運行以及疲勞駕駛等安全隱患。嚴禁臨近下線車輛承擔外出包車任務。二是充分利用內部辦公網(wǎng)絡系統(tǒng)、微信平臺、《安全?？?、電子屏、文化廊、板報、標語、橫幅等形式，加大安 全生產(chǎn)宣傳教育力度，全面提高公司員工及其他交通參與者安全意識，營造了交通運輸安全生產(chǎn)守法的良好氛圍。三是積極開展安全生產(chǎn)承諾活動，制定各層級雙向安全承諾事項，明確和細化承諾內容，簽訂安全生產(chǎn)承諾書，向社會和全體員工公開安全承諾，接受各方監(jiān)督。 四、認真落實 “84220” 制度，嚴禁公司七座以上客運車輛晚 22 時至次日早 6 時，在三級以 下山區(qū)道路運行，強制九座以 第 3 頁 共 12 頁 上長途客車、旅游客車駕駛員在 0 時至 5 時停車落地休息。二是加強對車載終端的維護，保持終端設備技術狀況良好，對終端出現(xiàn)故障或衛(wèi)星定位裝置無法接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的車輛，思想?yún)R報專題堅決停運，及時聯(lián)系廠家及專業(yè)人員進行維修。 八、全面開展安全隱患排查治理活動。堅持 “ 五證一牌一單 ”報班制度，嚴格執(zhí)行出站登記制度，認真檢查各營運車輛安全告知視頻的播放、安全帶使用情況，對凡在發(fā)車前未實施安全告知的營運車輛一律不得出站營運。同時按公司相關規(guī)定對相關責任人進行責任追究，對安全隱患突出、事故發(fā)生不斷的分公司負責人進行嚴肅處理。節(jié)前，精心組織人員 第 7 頁 共 12 頁 排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛 以良好的技術狀況 投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯(lián)動，監(jiān)管有力，反應靈敏的工作機制。以開展 “ 安全生產(chǎn) 月 ” 、 “ 安康杯 ” 知識競賽活動為契機，緊緊圍繞 “ 安全責任、重在落實 ” 的安全生產(chǎn)月活動主題。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統(tǒng)應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和 突發(fā)事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實際問題。 一、今年以來安全控制目標完成情況 公司現(xiàn)在擁有營運車輛 1
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