3關(guān)于上報(bào)市人大評(píng)議交通運(yùn)輸工作整改情況的報(bào)告(完整版)
【正文】 站， 22 個(gè)候車亭， 22 個(gè)站牌設(shè)施建設(shè)。從 “ 十三五 ” 來看，積極參與市域綜合交通規(guī)劃編制，對(duì) 320 國道嘉興段穿城問題，提出了整體線位規(guī)劃方案；就高鐵站、客運(yùn)中心等主要交通節(jié)點(diǎn)之間的道路建設(shè)提出了建議，強(qiáng)化城內(nèi)、城外交通基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接； 圍繞城市進(jìn)出口道路與干線公路的溝通連接，也提出建設(shè)意見，進(jìn)一步強(qiáng)化了城市交通和市域交通規(guī)劃的對(duì)接。 第 1 頁 共 15 頁 關(guān)于上報(bào)市人大評(píng)議交通運(yùn)輸工作整改情況的報(bào)告 市人大常委會(huì)： 根據(jù)市七屆人大常委會(huì)第二十一次會(huì)議對(duì) 20**年以來我局依法行政和履行職責(zé)情況的審議意見，經(jīng)局黨委研究，專門制訂了《 2024年市人大評(píng)議交通運(yùn)輸工作整改方案》，進(jìn)行集中整改。從 2024 年來看，為打通 “ 斷頭路 ” ，自加壓力，把杭州灣跨海大橋北接線二期、錢江通道北接線二期兩個(gè)項(xiàng)目列入開工建設(shè)計(jì)劃，進(jìn)一步優(yōu)化 “ 三橫三縱 ” 高速路網(wǎng)；發(fā)揮嘉興內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)推進(jìn)杭平申、湖嘉申線航道建設(shè)，通過加快構(gòu)建高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步推動(dòng) “ 海河聯(lián)運(yùn) ” 發(fā)展。二是突出公交優(yōu)先地位。 整改工作情況。市區(qū)道路交通運(yùn)行指數(shù)分析系統(tǒng)開發(fā)完成，已進(jìn)入測(cè)試 。 二、統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸規(guī)劃工作 第 5 頁 共 15 頁 。專門召開了 “ 十三五 ” 規(guī)劃編制工作座談會(huì)，就 “ 十三五 ” 規(guī)劃前期研究工作進(jìn)行了探討、部署，局務(wù)會(huì)議也就 “ 十三五 ” 規(guī)劃的編制工作作了專題研究，明確了相關(guān)原則意見。 整改工作情況。推進(jìn) xx 市物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，一期項(xiàng)目建成試運(yùn)營。完成公路貨運(yùn)量 8966 萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到 億噸公里；全市水路運(yùn)力 3711 艘 、 萬載重噸，平均噸位 噸。今年預(yù)計(jì)完成投資 億元，超額完成省廳 第 8 頁 共 15 頁 下達(dá)的計(jì)劃。 、市政府中心工作，積極主動(dòng)有作為。開展航道土方綜合利用工作，結(jié)合地方路網(wǎng)建設(shè)采取灰土路基土方再利用，減少對(duì)自然資源和社會(huì)資源的消耗。落實(shí)市委市政府打造 “ 審批事項(xiàng)和層級(jí)最少、審批集中度和效率最高、審批 第 10 頁 共 15 頁 流程和服務(wù)最優(yōu) ” 地區(qū)的決策部署，加快簡(jiǎn)政放權(quán)，積極探索建立市縣扁平化、一體化的新型審批制度。爭(zhēng)取市安監(jiān)局、市財(cái)政局的支持，對(duì)我市僅有的一艘?；戎ㄕ慵位?001）進(jìn)行專項(xiàng)補(bǔ)助，并將其統(tǒng)一納入全市水上搜救體系，確保該船能正常開展?；戎蝿?wù)。加強(qiáng)對(duì)出租汽車行業(yè)監(jiān)管，以高鐵南站為行業(yè)監(jiān)管工作樣板，按照 “ 管理制度化、監(jiān)管創(chuàng)新化、設(shè)施完善化 ” 的模式開展行業(yè)監(jiān)管工作，積極推動(dòng)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，規(guī)范和 完善高鐵南站、火車站等重點(diǎn)區(qū)域出租車封閉式管理的硬件設(shè)施條件，通過出租車的優(yōu)質(zhì)服務(wù)進(jìn)一步擠壓黑車的生存空間。 2024 年底前完成全部 229 個(gè)積水點(diǎn)整治任務(wù)。下一步將加強(qiáng)與業(yè)主、 962612122 等多個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享，探索建設(shè)公路超限管理聯(lián)網(wǎng)預(yù)警平臺(tái)，以申嘉湖高速姚莊收費(fèi)站為依托，積極開展治超 “ 非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法 ” 工作試點(diǎn)，并力爭(zhēng)在 2024 年建成申嘉湖高速浙滬北主線收費(fèi)站、 g320 國道楓涇不停車檢測(cè)系統(tǒng)。 ，提 高交通運(yùn)輸依法行政能力和治理水平。三是加強(qiáng)規(guī)范性文件管理，嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一登記、統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一備案 “ 三統(tǒng)一 ” ，出臺(tái)《 xx 市交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督實(shí)施辦法》、《 xx 市公路新增平面交叉道口設(shè)置管理辦法》、《 xx 市普通國省道公路限速標(biāo)志設(shè)置辦法》等規(guī)范性文件。 同時(shí)，創(chuàng)新交通國防戰(zhàn)備倉庫規(guī)范化管理機(jī)制。要高度重視培訓(xùn)工作，不斷提高行政執(zhí)法人員的法規(guī)素養(yǎng)和能力水平， 第 14 頁 共 15 頁 保證行政執(zhí)法工作規(guī)范、透明、公正。特別是市本級(jí)農(nóng)村公路的等級(jí)提升，行政執(zhí)法力量要下沉到基層，切實(shí)把農(nóng)村公路建設(shè)和管理好。 。 1 至 11 月，全市發(fā)生道路運(yùn)輸事故 64 起，死亡
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