第一章生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略(完整版)
【正文】 ? 動(dòng)作造成的浪費(fèi)：重新安排物料放置以及開發(fā)工夾具 ? 產(chǎn)品缺陷造成的浪費(fèi)：對(duì)資源和設(shè)備的最大浪費(fèi) 推進(jìn)式和牽引式生產(chǎn)系統(tǒng) ? 推進(jìn)式生產(chǎn)系統(tǒng)（ Push System） 推進(jìn)式生產(chǎn)系統(tǒng)示意圖 ? 牽引式生產(chǎn)系統(tǒng)（ Pull System） 牽引式生產(chǎn)系統(tǒng)示意圖 看板控制 看板 ，譯自 Kanban,又稱作傳票卡，是傳遞信號(hào)的工具。 《 科學(xué)管理法 》 的四項(xiàng)要求 ，用以代替老的經(jīng)驗(yàn)方法 科學(xué)地挑選工人，并對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)、教育和使之成長（而在過去，則是由工人自己挑選工作，進(jìn)行自我培訓(xùn)） 。 ?包括 CAD、 CAE、 CAPP、MRP、 ERP等 ? 泰勒的科學(xué)管理 ? 福特的大量生產(chǎn)方式。 ? 集中一汽集團(tuán)優(yōu)勢資源培育一個(gè)完整的、具有競爭力的乘用車企業(yè) 自主發(fā)展戰(zhàn)略 實(shí)體基礎(chǔ) 10 “開放式自主”，逐步培育自主開發(fā)能力 委托設(shè)計(jì) 20232023 自主開發(fā) 2023年 聯(lián)合開發(fā) 20232023 ?市場定位與產(chǎn)品概念能力 ?產(chǎn)品開發(fā)過程管理控制能力 ?系統(tǒng)驗(yàn)收能力 ?系統(tǒng)匹配能力 ?主要研發(fā)過程的參與能力 ?核心動(dòng)力總成的合作研發(fā) ?產(chǎn)品制造能力 ?技術(shù)支持能力 ?體系控制能力 ?全新車型的設(shè)計(jì)能力 ?平臺(tái)開發(fā)能力 ?核心動(dòng)力總成開發(fā) ?領(lǐng)先技術(shù)開發(fā) 引進(jìn)學(xué)習(xí) 2023年 11 統(tǒng)一應(yīng)用于集團(tuán)商用車、一汽夏利等車型，但不易于區(qū)分。1 第一章 生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略 Production Operations Management 2 第一章 生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略 1 企業(yè)戰(zhàn)略與戰(zhàn)略制定 2 運(yùn)作戰(zhàn)略選擇 3 運(yùn)作戰(zhàn)略的發(fā)展歷史 4 新時(shí)期運(yùn)作戰(zhàn)略的特點(diǎn)和發(fā)展 3 什么是戰(zhàn)略 ? 戰(zhàn)略 ,英語為 strategy源于希臘語，原指作戰(zhàn)謀略。 品牌標(biāo)識(shí) 主要作為一汽轎車的企業(yè)品牌標(biāo)識(shí)在使用，在奔騰汽車上應(yīng)用 高級(jí)紅旗品牌轎車品牌標(biāo)識(shí)。 ? 通用汽車生產(chǎn)方式 ? 豐田生產(chǎn)方式 3 運(yùn)作戰(zhàn)略的發(fā)展歷史 泰勒的科學(xué)管理 (p276) ? 工業(yè)化生產(chǎn)面臨兩個(gè)突出問題 ——如何提高效率和如何合理計(jì)算工資 ? “日薪制”存在兩個(gè)主要的問題 ——怠工和勞資矛盾 ? “計(jì)件工資制”能夠部分激勵(lì)工人，但由于互不信任，沒有解決根本問題 ? 所得分配法將超額部分按比例分配，但基礎(chǔ)仍然日薪制 ? 記件單價(jià)是提高生產(chǎn)效率和解決勞資糾紛的前提條件。管理者負(fù)責(zé)一切更適合由管理者做的工作（以往管理者把所有工作和職責(zé)都推給工人） ，以保證所有的工作都按以形成的科學(xué)原則去辦 作業(yè)研究 ：尋找最佳的搬運(yùn)重量、來去的行走時(shí)間以及休息的次數(shù) 鐵鍬裝貨：對(duì)不同的裝貨對(duì)象，設(shè)計(jì)大小不同的鐵鍬，保持裝卸重量為２１磅 ：確定磚頭堆放的位子（工位器具）、調(diào)節(jié)灰漿水分（改進(jìn)材料）、左右手并用（操作方法） 福特的大量生產(chǎn)方式 29 ?福特開創(chuàng)了大量生產(chǎn)模式取代手工生產(chǎn)方式，將汽車價(jià)格由2023美元降到幾百美元，為汽車普及進(jìn)入家庭創(chuàng)造了條件。它可以是一種卡片，也可以是一種信號(hào)、一種告示牌。 ? 在 JIT生產(chǎn)方式中，通過將質(zhì)量管理貫穿于每一工序之中來實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量與降低成本的一致性， ? 具體方法是“自動(dòng)化”。 157 動(dòng)態(tài)聯(lián)盟 ? 1991年里海大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)提出敏捷制造的概念，強(qiáng)調(diào)組織虛擬企業(yè)或動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。 ? Betterplace公司在新能源汽車中尋找新的商業(yè)機(jī)會(huì)。 ? 知識(shí)共享和知識(shí)利用，顯性知識(shí)和隱性知識(shí) ? 創(chuàng)新包括技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。 盟主 盟員 ?強(qiáng)大的市場分析和把握需求的能力 ?新產(chǎn)品開發(fā)和研制能力 ?協(xié)調(diào)和組織能力 ?市場開拓能力 精通某一項(xiàng)技能 ,擁有特長 ,發(fā)展核心競爭力 158 綠色制造 ? 日漸擁擠、不堪重負(fù)的地球促使政府 出臺(tái)日益加嚴(yán)的氣候法規(guī)、政策 ? 消費(fèi)者和供應(yīng)鏈伙伴的環(huán)?；? ? 越來越透明的信息、綠色低碳利于企業(yè)自身 ? 巨大的環(huán)保補(bǔ)貼，變動(dòng)激烈的能源價(jià)格 需要發(fā)展一種綜合考慮環(huán)境保護(hù)和資源消耗、面向可持續(xù)發(fā)展的一種制造模式。 群眾性改進(jìn)活動(dòng) ? 全體人員參與提高質(zhì)量、降低成本的活動(dòng)中 ? 發(fā)動(dòng)員工提出合理化建議，給與獎(jiǎng)勵(lì) ? 根據(jù)出現(xiàn)的生產(chǎn)經(jīng)營問題成立攻關(guān)小組（ QC小組）， ? 增強(qiáng)凝聚力，建立良好的企業(yè)氛圍。 ? 生產(chǎn)看板用于指揮工序生產(chǎn)，它規(guī)定了所生產(chǎn)的零件及其數(shù)量。 ? 二戰(zhàn)后，豐田汽車公司的豐田喜一郎和大野耐一考察福特汽車公司。 工廠管理法 ? 工資制度： 科學(xué)確定一天的工作量，在此基礎(chǔ)上制定有利于勞資雙方的工資。 16 三種基本戰(zhàn)略
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