國內(nèi)煤炭市場形勢分析與企業(yè)應對之思考(6月18日,晉城)(完整版)
【正文】 PMI從 4月份的 ，表明經(jīng)濟回穩(wěn)的趨勢趨于明顯。 動力煤進口“超?！痹鲩L，重創(chuàng)沿海市場。 2023年，全國鐵路（全口徑）完成煤炭發(fā)運 ，同比減少 1041萬噸，這是經(jīng)過多年持續(xù)大幅增長后首次出現(xiàn)下降。 ? 煤炭價格的持續(xù)下行，致使煤炭中間商、特別是煤炭進口商和煤炭集（發(fā)）運站的虧損面積不斷擴大，部分煤炭中間商已經(jīng)被迫退出煤炭經(jīng)營或者發(fā)運； ? 初步統(tǒng)計，目前在秦皇島市登記注冊的 480多家煤炭貿(mào)易企業(yè)，有近三分之二處于停擺狀態(tài)。 ? 晉煤集團： 2023年實現(xiàn)利潤 ，同比減少、下降 %； 2023年 14月實現(xiàn)銷售收入，同比下降 %；商品煤銷量 ，同比下降 %。 ? 產(chǎn)量下降： 15月份，全國煤炭產(chǎn)量累計完成 ，同比減少 4300萬噸，下降 %。 李學剛 一、近兩年國內(nèi)煤炭市場發(fā)生了什么； 二、市場變化對煤炭企業(yè)的影響； 三、國內(nèi)煤炭市場發(fā)生變化的原因； 四、影響今年后期煤炭市場的因素分析； 五、對中長期煤炭市場形勢的判斷； 六、關(guān)于晉煤集團應對市場變化的思考。 ? 銷量下降： 15月份，全國煤炭銷量累計完成 ，同比減少 4490萬噸，下降 %。 ? 鄂爾多斯： 調(diào)查表明，當?shù)?330多家煤礦將近 1/3已經(jīng)停產(chǎn)，還有 1/3 進行了限產(chǎn)。 ? 今年 5月中旬，鄂爾多斯區(qū)域內(nèi)煤炭汽運車輛已經(jīng)從年初的每天 8萬輛，減少到了 2萬多輛，而歷史高峰時曾經(jīng)一度達到 12萬輛。 主要港口煤炭發(fā)運量出現(xiàn)負增長。 2023年我國進口非煉焦煤（動力煤） 23497萬噸，同比增加 5743萬噸；當年，進口動力煤占沿海消費地區(qū)通過港口采購動力煤的比重由 2023年的 %提高到了 %。出現(xiàn)上述問題的原因在于，國家統(tǒng)計局公布的 PMI以大中型企業(yè)為主，而匯豐 PMI以中小企業(yè)為主。 國際、國內(nèi)煤炭價格走勢出現(xiàn)背離。 2023年電力企業(yè)將繼續(xù)保持對進口煤炭的增量需求，在拓寬資源渠道的同時，可以有效抑制內(nèi)貿(mào)煤炭價格上漲。 下游行業(yè)不景氣對無煙煤市場的影響正在擴大。 ? 我國國民儲蓄率一直偏高，高儲蓄保證了經(jīng)濟高速增長的資金供給，但消費不足也直接制約了服務業(yè)的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級后的新興產(chǎn)業(yè)將真正成為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要推動力量。 第六部分 關(guān)于晉煤集團 應對市場變化的思考 ? 堅定國內(nèi)煤炭市場長期向好的信心。 ? 關(guān)注各級政府的能源政策導向，增加技術(shù)投入、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)先提高煤層氣產(chǎn)量（ 2023年實現(xiàn)煤層氣抽采量，同比增加 ，增長 %。 , March 24, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 2023年 3月 24日星期五 4時 35分 48秒 04:35:4824 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。勝人者有力，自勝者強。 2023年 3月 24日星期五 上午 4時 35分 48秒 04:35: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 24日星期五 4時 35分 48秒 04:35:4824 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 24, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :35:4804:35Mar2324Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 ? 加強企業(yè)管理，提高運行效率，降低企業(yè)運行成本。 ? 憑借晉煤集團乃至煤炭行業(yè)的力量難以扭轉(zhuǎn)當前市場的劣勢，要做好未來兩三年在困境中生存和發(fā)展的各項準備。 ? 我國煤炭資源不僅總量豐富、且分布廣泛、品種齊全。中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型方向是消費率的提升和服務業(yè)的發(fā)展。 第五部分 對中長期國內(nèi) 煤炭市場充滿信心！ ? 對中國經(jīng)濟保持持續(xù)健康發(fā)展抱有信心； ? “城鎮(zhèn)化”的有效推進為煤炭需求增長奠定基礎(chǔ)； ? 經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變不可能一蹴而就； ? 煤炭行業(yè)很難再現(xiàn)前十年的輝煌景象； 城市化進程將成為未來 1520年中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長的重要引擎。 ? 當前，環(huán)渤海地區(qū) 5500大卡市場動力煤價格已經(jīng)比 2023年10月末下降了 240元 /噸左右； ? 國內(nèi)外煤炭生產(chǎn)企業(yè)的盈利水平顯著下降，乃至虧損； ? 國內(nèi)煤炭產(chǎn)能的彈性較大； ? 生產(chǎn)和運輸成本對國內(nèi)煤炭價格的支撐作用將有所顯現(xiàn)。 加強進口煤炭質(zhì)量管理必將影響煤炭進口數(shù)量。 ? 2023年水
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