汽車虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車開發(fā)中的應(yīng)用(完整版)
【正文】 實(shí)車模型，具有周期短、成本低、可反復(fù)計(jì)算等優(yōu)點(diǎn)。 4 ? 4）汽車碰撞安全仿真試驗(yàn)從哪幾個(gè)方面進(jìn)行？要研究的內(nèi)容包括哪幾個(gè)？ 試驗(yàn)從哪五個(gè)方面進(jìn)行：（ 1）正面碰撞（ 2）后部碰撞 （ 3）側(cè)面碰撞（ 4）頂部壓垮 （ 5）側(cè)門強(qiáng)度。 11 12 ? 1）為了 方便設(shè)計(jì)師 對(duì)產(chǎn)品各方面包括外觀、零部件間的關(guān)系、性能等方面做出評(píng)價(jià)，以減少設(shè)計(jì)上的錯(cuò)誤和最大限度地滿足客戶需求。 ? 5）在不同地點(diǎn)的人通過網(wǎng)絡(luò)可以分享虛擬環(huán)境，在虛擬空間中相會(huì)、交談和動(dòng)作交互。 23 可供用戶 10人左右 ? 建立全景虛擬環(huán)境（ CAVE)的目的： ? 1）生成高清晰度全彩色的逼真影像，改善周邊視野效果； ? 2）減少用戶負(fù)重的硬件，消除頭部轉(zhuǎn)動(dòng)的誤差； ? 3）開發(fā)能夠同時(shí)看到現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界的顯示裝置； ? 4）開發(fā)能夠與超級(jí)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的可視化的工具和數(shù)據(jù)源。 ? 它是在 CAD模型的基礎(chǔ)上，使虛擬技術(shù)與仿真方法相結(jié)合，為原型的建立提供的新的方法。 ? 2)鑲嵌：用多面體和多邊形逼近幾何模型。 40 二、數(shù)字制造虛擬環(huán)境的組成： ? 1）虛擬機(jī)器建模環(huán)境 ? 2）虛擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)境 ? 3）虛擬產(chǎn)品制造環(huán)境 ? 4）虛擬產(chǎn)品裝配環(huán)境 41 三、虛擬制造的特點(diǎn) (1)集成性： 虛擬制造包含了虛擬設(shè)計(jì)、虛擬加工、虛擬裝配等過程。 43 44 虛擬裝配場(chǎng)景示意 ? 數(shù)字工廠是一個(gè)集成化的虛擬仿真環(huán)境，它將 制造企業(yè)信息管理系統(tǒng) 與 虛擬制造 的各種應(yīng)用結(jié)合到一起，提供了一個(gè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品廢棄的全生命周期數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。 ? 6）以 ( )、 ( )為基礎(chǔ)的數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)和以 ( )為基礎(chǔ)的數(shù)字化制造技術(shù)，是產(chǎn)品數(shù)字化開發(fā)技術(shù)的核心 55 演講完畢，謝謝觀看！ 。 47 48 汽車數(shù)字化開發(fā)技術(shù) ? CIMData公司總裁 EdMiller認(rèn)為： PDM是一門用來管理所有與產(chǎn)品相關(guān)信息和所有與產(chǎn)品相關(guān)過程的技術(shù)。 (2)反復(fù)性： 虛擬制造大多數(shù)環(huán)節(jié)都遵循 “方案擬定 —— 仿真評(píng)價(jià) —— 方案修改”的一個(gè)多次反復(fù)的工作流程。 ? 4)虛擬原型編輯：著色、材料特性渲染、光照渲染等。運(yùn)用虛擬原型技術(shù)，可以減少且甚至取消物理原型的制作，從而加速新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)程。戴上數(shù)據(jù)手套后，當(dāng)手活
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