【正文】 品盡可能由產(chǎn)地通過(guò)最少環(huán)節(jié)，以最短的物流路線(xiàn)，按時(shí)保質(zhì)地送到用戶(hù)手中，以達(dá)到降低物流費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。物流的研究?jī)?nèi)容是商品如何以最少環(huán)節(jié)、最短路線(xiàn)、最快速度、最低成本從供應(yīng)方向需求方的轉(zhuǎn)移。Company LOGO 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 正確認(rèn)識(shí)物流 加快物流發(fā)展 一、對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí) 根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)，社會(huì)生產(chǎn)總過(guò)程分為生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié)。 ?商流和物流的關(guān)系：商流和物流都是流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品由供方向需方的轉(zhuǎn)移過(guò)程。 因此，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)分工的細(xì)化，在實(shí)際組織流通活動(dòng)中，商流和物流是分離的。而現(xiàn)代物流具有國(guó)際化的特點(diǎn)，隨著生產(chǎn)力水平的提高和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的增強(qiáng)，企業(yè)面向全球范圍內(nèi)采購(gòu)原材料、銷(xiāo)售產(chǎn)品，與之相適應(yīng)，需要在全球市場(chǎng)建立高效、安全、可靠的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 ?第五， 傳統(tǒng)物流企業(yè)與客戶(hù)是一種松散的業(yè)務(wù)關(guān)系，彼此很少考慮對(duì)方的利益，協(xié)作關(guān)系不穩(wěn)定。搞現(xiàn)代物流服務(wù)必須在 7個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)中至少有兩個(gè)以上服務(wù)環(huán)節(jié)，且具有信息服務(wù)功能，才能稱(chēng)為現(xiàn)代物流。據(jù)企業(yè)提供的資料估算，實(shí)施現(xiàn)代物流管理能使年流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率提高 。得利斯集團(tuán)采用第三方物流公司后，物流成本降低 30%。櫻花集團(tuán)倉(cāng)庫(kù)管理人員由 18人減到 12人。 當(dāng)今市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不是單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。目前全省從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè) 5000多家，物流企業(yè)不斷向運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等物流運(yùn)作一體化轉(zhuǎn)變，形成了由多種所有制、不同經(jīng)營(yíng)規(guī)模和各種服務(wù)模式構(gòu)成的、具有行業(yè)特色的物流企業(yè)群體。 ? 專(zhuān)業(yè)化分工、增值型業(yè)務(wù)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。一是專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)水平與社會(huì)化大生產(chǎn)的物流需求服務(wù)尚不匹配，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍，第三方物流企業(yè)規(guī)模小、服務(wù)水平不高；二是綜合各種運(yùn)輸方式，形成聯(lián)運(yùn)聯(lián)通、節(jié)能高效的大交通與大物流運(yùn)行體系尚需進(jìn)一步完善；三是物流園區(qū)和物流中心建設(shè)缺乏全省統(tǒng)一規(guī)劃，無(wú)法形成區(qū)域性?xún)?yōu)勢(shì)，需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)劃，加快建設(shè)；四是省市物流公共信息平臺(tái)建設(shè)相對(duì)滯后，物流園區(qū)和重點(diǎn)物流企業(yè)信息化體系尚達(dá)不到聯(lián)通共享的標(biāo)準(zhǔn)，制約了現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展；五是物流園區(qū)和物流發(fā)展項(xiàng)目受投資、稅收、信貸、土地、收費(fèi)等因素的制約，物流業(yè)整體發(fā)展需要政策性的支持。 ? 大力推動(dòng)物流企業(yè)做大做強(qiáng)。二是利用現(xiàn)代通信條件，建立全省公共物流信息平臺(tái)。各物流企業(yè)要對(duì)比先進(jìn)物流企業(yè)，實(shí)施以提升技術(shù)（ T——Technology）、管理（ M—— Management）和培訓(xùn)（ T—— Training）水平為目標(biāo)的 TMT計(jì)劃，迅速?gòu)浹a(bǔ)差距，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力，通過(guò)精益化管理、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)、科學(xué)化整合推動(dòng)物流業(yè)務(wù)快速發(fā)展。這是我國(guó)出臺(tái)的第一個(gè)物流業(yè)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃，我們商貿(mào)流通、物流企業(yè)要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻體會(huì)，把思想統(tǒng)一到黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署上來(lái)，切實(shí)按《 規(guī)劃 》 要求促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。目前對(duì)物流業(yè)的支持政策還較少，力度也不夠，想通過(guò)振興規(guī)劃，出臺(tái)一些有針對(duì)性的政策，扶持物流業(yè)快速發(fā)展。對(duì)于我們物流業(yè)來(lái)講，要緊緊抓住國(guó)家、省里出臺(tái)振興發(fā)展規(guī)劃的機(jī)遇，強(qiáng)化措施，加快發(fā)展，增強(qiáng)能力，提高對(duì)工業(yè)制造業(yè)的服務(wù)水平，促進(jìn)工業(yè)制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。 ?（ 2）大力推進(jìn)一體化運(yùn)作。依據(jù)全國(guó)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合我省區(qū)域位置、行業(yè)特色、物流基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)際，兼顧城市與農(nóng)村、工業(yè)與商貿(mào)物流協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)引導(dǎo)、合理布局，形成全省統(tǒng)籌規(guī)劃、特色鮮明的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。 ? 大力扶持龍頭物流企業(yè)。二是快速物流系統(tǒng)。積極發(fā)展建筑材料、汽車(chē)和零部件、機(jī)械、輕工、紡織、醫(yī)藥等行業(yè)物流。 ? 商貿(mào)物流區(qū)域，臨沂重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流，努力發(fā)展成為連接南北商貿(mào)流通的區(qū)域樞紐和通道；日照重點(diǎn)發(fā)展礦石、煤炭等大宗物資港口物流，實(shí)現(xiàn)港口向內(nèi)地、內(nèi)地向港口物資快速疏運(yùn)。充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，整合現(xiàn)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快盤(pán)活存量資產(chǎn)，提高投資效益。加快企業(yè)物流信息化建設(shè)，豐富網(wǎng)上信息資源，確保信息量。支持物流科技企業(yè)的自主創(chuàng)新，積極開(kāi)展新型專(zhuān)業(yè)物流裝備的研發(fā)、新型物流系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)；支持物流科技企業(yè)以系統(tǒng)軟件對(duì)物流設(shè)備進(jìn)行集成，提升物流系統(tǒng)操作的現(xiàn)代化水平。引導(dǎo)和規(guī)范企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育工作。 ? 大宗商品和農(nóng)村物流工程。鼓勵(lì)企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)，開(kāi)展托盤(pán)的租賃回收業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化運(yùn)作。建立連接政府服務(wù)、綜合運(yùn)輸及公共物流信息相結(jié)合的信息化系統(tǒng)。 ? 制定支持發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的政策。 ? （ 6）有關(guān)部門(mén)研究進(jìn)一步完善農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向物流綠色通道政策。 ?（ 4）鼓勵(lì)通過(guò)股票上市、發(fā)行債券、兼并重組、中外合資等途徑籌集建設(shè)資金，引導(dǎo)和吸引更多的社會(huì)資金投向現(xiàn)代物流業(yè)。 ? 加快物流基礎(chǔ)性工作建設(shè)。引導(dǎo)現(xiàn)有中介組織增加服務(wù)功能，擴(kuò)大服務(wù)范圍，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展。物流是服務(wù)業(yè)，商貿(mào)流通也是服務(wù)業(yè)。 ? 積極培養(yǎng)物流人才。 , March 22, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 2023年 3月 22日星期三 11時(shí) 8分 43秒 23:08:4322 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 22日星期三 下午 11時(shí) 8分 43秒 23:08: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 3月 22日星期三 11時(shí) 8分 43秒 23:08:4322 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 , March 22, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 :08:4323:08Mar2322Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。招聘物流專(zhuān)業(yè)大學(xué)生是一條途徑，但最主要的是對(duì)現(xiàn)職人員進(jìn)行培訓(xùn)，比如，每周或每月定期培訓(xùn)，某個(gè)專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)等。要主動(dòng)了解客戶(hù)的物流需求，為客戶(hù)制定物流解決方案，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙贏。歡迎商貿(mào)流通企業(yè)、物流企業(yè)加入到協(xié)會(huì)中，協(xié)會(huì)將在政策咨詢(xún)、行業(yè)服務(wù)、新技術(shù)推廣、推薦信息化軟件企業(yè)、教育培訓(xùn)、從業(yè)資格認(rèn)證、融資租賃、行業(yè)信息交流等方面提供服務(wù)，努力辦成行業(yè)之家。整合多部門(mén)信息系統(tǒng)，建設(shè)省級(jí)物流信息交換平臺(tái)。由省經(jīng)貿(mào)委牽頭，出臺(tái)建筑材料物流、石油管道物流發(fā)展意見(jiàn)。 ? （ 8）有關(guān)部門(mén)向社會(huì)公布行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁向物流企業(yè)亂收費(fèi)、亂罰款、亂攤派。 ? （ 2）對(duì)跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)的直營(yíng)連鎖物流企業(yè)，符合國(guó)家政策規(guī)定的，經(jīng)稅務(wù)、財(cái)政部門(mén)批準(zhǔn)，可實(shí)行由總部向其所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)統(tǒng)一申報(bào)繳納增值稅、所得稅。建立應(yīng)急生產(chǎn)、流通、運(yùn)輸和物流企業(yè)信息系統(tǒng)，以便在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠緊急調(diào)用。 ? 物流信息化建設(shè)工程。進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，加快促進(jìn)糧食、肉類(lèi)、蔬菜、水果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸和配送等冷鏈物流發(fā)展，今后三年重點(diǎn)扶持 30個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項(xiàng)目、建設(shè) 50個(gè)大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。 ?（四）我省現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)工程 ? 多式聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施工程。物流裝備要朝著技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化方向發(fā)展。 ? 加快物流標(biāo)準(zhǔn)的制訂和推廣。城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，創(chuàng)新商貿(mào)物流發(fā)展模式，搞活流通，擴(kuò)大消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。 ? 魯西南物流區(qū)域以濟(jì)寧、棗莊、菏澤為重點(diǎn)，利用京杭運(yùn)河水運(yùn)成本較低的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)物流，建設(shè)和完善以煤炭、礦石、石膏等大宗物資為主的轉(zhuǎn)運(yùn)型物流中心。加強(qiáng)化學(xué)危險(xiǎn)品物流的跟蹤與監(jiān)控，嚴(yán)格操作規(guī)程，確保安全。三是城市物流配送系統(tǒng)。要進(jìn)一步放開(kāi)物流市場(chǎng)，培育壯大物流企業(yè)實(shí)力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。到 2023年，培育一批具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)；初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、管理規(guī)范、節(jié)能環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增 10%以上；物流整體運(yùn)行效率顯著提高，全社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP的比率比目前的水平有所下降；建立綜合交通與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制，形成聯(lián)運(yùn)聯(lián)通、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的大交通與大物流運(yùn)行體系。