人因工程與安全管理(完整版)
【正文】 能夠覺(jué)察到自己的主觀(guān)世界，明確自己的動(dòng)機(jī)和內(nèi)心需要，了解自己的認(rèn)知過(guò)程及情緒狀態(tài)，知道自己的心理特征和行為特點(diǎn)。引起行為的刺激常常是通過(guò)心理的中介而起作用的。這就是安全行為科學(xué)得到重視和發(fā)展的基本理由。 作業(yè)必須以雙手向下施加壓力,計(jì)算機(jī)工作站規(guī)劃與設(shè)計(jì),計(jì)算機(jī)工作站規(guī)劃與設(shè)計(jì),計(jì)算機(jī)工作站規(guī)劃與設(shè)計(jì),計(jì)算機(jī)工作站規(guī)劃與設(shè)計(jì),手工具設(shè)計(jì),手工具設(shè)計(jì)的原則,保持手腕正直 避免對(duì)肌肉軟性組織壓迫 避免手指重復(fù)動(dòng)作 安全上的顧慮 考慮不同性別及不同慣用手,顯示、控制與人機(jī)接口,信息呈現(xiàn),人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安全考慮,系統(tǒng)設(shè)計(jì)上應(yīng)采取 容錯(cuò)設(shè)計(jì) 增加設(shè)計(jì)可靠度 可逆措施 防誤、防呆設(shè)計(jì) 記憶輔助措施 警示措施,儀控與人為失誤之防止－顯示器,具有吸引、警示、溝通的功用。 最小母群體值－又稱(chēng)低百分位數(shù)（5%）尺寸設(shè)計(jì)。,Kroemer (1970)指出，即使在低工作負(fù)荷的條件下，靜態(tài)負(fù)荷仍容易導(dǎo)致肌肉疲勞。,人因工程主要災(zāi)害,人為失誤 某航空公司在飛機(jī)降落時(shí)，忘了先放下起落輪架，以致機(jī)腹著地，造成一樁空難事件。(林茂榮，王榮德 1990) 隨年齡與工作年資的增加，下背痛有上升的趨勢(shì) 。發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的計(jì)算機(jī)族，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用計(jì)算機(jī)，壓迫到手腕正中神經(jīng)形成所謂腕道癥候群，避免腕道癥候群除了保持手腕正直外，計(jì)算機(jī)族最好選用弧度較高、體積較寬的鼠標(biāo)，以免成為受害者。 無(wú)形機(jī)具如：以執(zhí)行活動(dòng)達(dá)成某些目的或功能的任何事務(wù)。,爸爸，什么是人因工程啊？,這樣更符合人因工程了,雖然方便了，但是不安全了,人因工程的定義,人因工程Ergonomics ergon:與工作及力量有關(guān)者 nomus:自然法則 人因工程是一門(mén)探討人的能力、限制及其與設(shè)計(jì)有關(guān)之特征 專(zhuān)業(yè)人因工程師認(rèn)證委員會(huì)(Board of Certification in Professional Ergonomics, BCPE, 1997),人因工程特點(diǎn),為適合人們使用而設(shè)計(jì) (designing for human use),追求工作和生活優(yōu)化 (optimizing working and living conditions),By Jacques Carelman,非以人來(lái)適應(yīng)工作,以工作來(lái)適應(yīng)人,人因工程特征,人因工程目標(biāo),追求工人和工作的良好匹配agoodmatch 提高生產(chǎn)率 減少健康和安全問(wèn)題,人因工程目標(biāo),例如： 減少設(shè)備停機(jī)、人員訓(xùn)練與學(xué)習(xí)的困難、增加使用者接受性與操作性→提高生產(chǎn)力 減少人員失誤、意外事故及增加系統(tǒng)安全→安全性 減少操作疲勞與過(guò)度負(fù)荷→舒適性。 人因工程就是要確保環(huán)境及系統(tǒng)／裝備對(duì)操作、維修、控制或支持人員的感官、認(rèn)知及物理特性能夠達(dá)到兼容、相輔相成的效用。,何謂人機(jī)接口或人機(jī)系統(tǒng)？,人機(jī)系統(tǒng)可以是一個(gè)人和一件工具。,累積性肌肉骨骼傷害,手腕隧道癥候群,「腕隧道」為纖維與骨骼形成的通道，位于手腕的掌面。,發(fā)生肌肉骨骼系統(tǒng)傷害作業(yè)場(chǎng)所,鋼鐵廠(chǎng)的包裝生產(chǎn)線(xiàn)作業(yè)人員,BY: Chang K.F.,發(fā)生肌肉骨骼系統(tǒng)傷害作業(yè)場(chǎng)所,半導(dǎo)體制造業(yè)累積性工作傷害，包括： 肩膀 手肘 下背 腿部 等部位的肌肉骨骼不適癥狀。 照明 振動(dòng) 白指癥、網(wǎng)球肘 其他,人為失誤相關(guān)災(zāi)害之類(lèi)型,人為失誤 誤判 視而未見(jiàn) 誤動(dòng)作 應(yīng)動(dòng)未動(dòng) 不應(yīng)動(dòng)而動(dòng) 訓(xùn)練不足 技術(shù)不純熟,引起的事故 交通事故： 飛機(jī)、火車(chē)、汽機(jī)車(chē)撞擊傷亡。,作業(yè)空間設(shè)計(jì)與人體計(jì)測(cè),人因工程設(shè)計(jì)與人體計(jì)測(cè),為防止肌肉骨骼傷害與職業(yè)疾病，使工作機(jī)具或環(huán)境更適于人，因而發(fā)展人因工程設(shè)計(jì)。,工作站規(guī)劃與設(shè)計(jì),可調(diào)設(shè)計(jì)：調(diào)整之范圍以容納90% 的群眾使用為原則 如汽車(chē)座椅、計(jì)算機(jī)屏幕等 平均設(shè)計(jì) 僅限于上述兩類(lèi)設(shè)計(jì)原則均不適用并為非險(xiǎn)要性作業(yè)(e.g.超級(jí)市場(chǎng)結(jié)賬柜臺(tái)),工作站規(guī)劃設(shè)計(jì),站姿工作站規(guī)劃與設(shè)計(jì),坐姿工作站規(guī)劃與設(shè)計(jì),高大男性作業(yè)員的工作范圍建議值,短小女性(5%女性) 正常握拳范圍：23.2cm最大握拳范圍：59.7 cm 高大男性(95%男性) 正常握拳范圍：34.8cm最大握拳范圍：76.9 cm,坐姿工作站規(guī)劃與設(shè)計(jì),坐姿及站姿適合時(shí)機(jī),坐姿更適合的工作情況 所有零件、工件、工具能就近擷取操作。 如何配置，選擇何種類(lèi)型，都與系統(tǒng)整體操作的效率與安全息息相關(guān)。,在工業(yè)生產(chǎn)中人為事故的比例,在引發(fā)事故及職業(yè)病的諸多因素中，人的不安全行為是最主要的因素之一，絕大多數(shù)的事故是與人（個(gè)體）的不安全行為相關(guān)的。人的行為的復(fù)雜性是由心理活動(dòng)的復(fù)雜性引起的。由于人具有意識(shí)，因而人不僅能夠認(rèn)識(shí)事物、評(píng)價(jià)事物、認(rèn)識(shí)自己、評(píng)價(jià)自身，而且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)環(huán)境和自身的能動(dòng)的改造。偶爾無(wú)意識(shí)中的一些東西也會(huì)闖入意識(shí)，如口誤、筆誤，往往會(huì)把個(gè)體無(wú)意識(shí)的欲望泄露出來(lái)。 性格表現(xiàn)在人的活動(dòng)目的上，也表現(xiàn)在達(dá)到目的行為方式上。 安全行為的自制方面的性格特征，表現(xiàn)為自制能力的強(qiáng)弱、約束或放任、主動(dòng)或被動(dòng)等。否則就會(huì)發(fā)生混亂。風(fēng)俗與時(shí)尚對(duì)安全行為的影響既有有利的方面，也會(huì)有不利的方面，通過(guò)安全文化的建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)揚(yáng)長(zhǎng)避短。激勵(lì)是目的，創(chuàng)造條件是激勵(lì)的手段。,（3）結(jié)論,以上兩種極端的理論和方法，都有一定的片面性，因此應(yīng)該綜合兩種理論特長(zhǎng)，具體對(duì)象，具體對(duì)待。,強(qiáng)化理論,強(qiáng)化指通過(guò)對(duì)一種行為的肯定或否定（獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰）使行為得到重復(fù)或制止的過(guò)程。,期望理論,這一理論說(shuō)明，應(yīng)從提高目
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