【正文】 造單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及出廠日期。 (5)機(jī)房和井道布置圖? 查看所提供的圖紙上是否標(biāo)注有提升高度、頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離等內(nèi)容，相關(guān)尺寸應(yīng)滿足電梯的設(shè)計(jì)要求，井道內(nèi)防護(hù)、安全距離應(yīng)滿足相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的要求。? 上述項(xiàng)目在報(bào)檢時審查，如果文件為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章；對于安全保護(hù)裝置及主要部件可提供經(jīng)制造單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章復(fù)印件，進(jìn)口電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國內(nèi)代理商的公章。? 原則上安裝合同上的安裝單位是否與告知書一致；對于（如日立、三菱等）安裝合同是總公司簽的，再委托給其他公司 (如當(dāng)?shù)毓净蛘哂匈Y質(zhì)的安裝公司）安裝，應(yīng)有雙方的委托書且要有使用單位的意見（三方蓋章）。 (4)施工過程記錄和自檢報(bào)告? 審查施工過程中的各種記錄（如開箱驗(yàn)收記錄、井道尺寸驗(yàn)收記錄、隱蔽工程檢查記錄、階段檢查記錄等。 (5)設(shè)計(jì)變更證明文件? 查看安裝過程中是否有變更設(shè)計(jì)證明文件。如果有發(fā)出檢驗(yàn)意見通知書，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)要存兩份檢驗(yàn)意見通知書，第一份《通知書》在完成檢驗(yàn)時就存檔；另一份是受檢單位完成整改，并在《通知書》填寫了處理結(jié)果以及整改報(bào)告等見證資料，或者使用單位已經(jīng)對上述應(yīng)整改項(xiàng)目采取了相應(yīng)的安全措施，在《通知書》上簽署了監(jiān)護(hù)使用的意見，該份《通知書》還要有受檢單位的公章，如果《通知書》的內(nèi)容同時涉及到施工單位和使用單位，雙方都應(yīng)蓋章。(1)主開關(guān)設(shè)置? 主開關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的分?jǐn)嗄芰Α? 有類似底坑、轎頂急停等，符合 75882023結(jié)合模擬操作檢查制動器的電氣控制，并通過運(yùn)行試驗(yàn)判斷制動狀況。 (2)電氣裝置設(shè)置? 安全事項(xiàng)：? 試驗(yàn)時一定要先讀懂圖紙，不能貿(mào)然對接觸器進(jìn)行強(qiáng)制試驗(yàn)，避免發(fā)生短路危險(xiǎn)。(1)B限速器銘牌? 對照檢查限速器型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書與現(xiàn)場實(shí)物、銘牌核對。這種供電系統(tǒng)，應(yīng)在電源進(jìn)入機(jī)房后在將地線（保護(hù)線PE）與零線（中性線 N）分開，再和電梯電氣系統(tǒng)連接 。? 用玻璃井道壁的特殊要求， GB75882023之 規(guī)定，在人員可正常接近的玻璃門扇、玻璃面板或成形玻璃板，均應(yīng)用夾層玻璃制成 。 ② 轎頂可以站人的最高面? “轎頂可以站人的最高面積的水平面 ”指的是轎頂上為站人設(shè)計(jì)的那塊（或多塊）平面，該平面面積應(yīng)不小于 ，其短邊不應(yīng)小于 ；因此轎頂上整塊（或多塊）為站人設(shè)計(jì)的平面上方與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離應(yīng)不小于 +（ m）。 ? 當(dāng)對重完全壓縮在其緩沖器上時，曳引機(jī)的最低部件與轎廂上的最高部件（含斜面）的垂直距離不應(yīng)小于（+ (1) C井道 安全門設(shè)置? 相鄰兩層門地坎的間距大于 11m無安全門但已注冊登記的電梯，定檢不要求。 C (4)導(dǎo)軌頂面距離偏差偏差值的基準(zhǔn)值是該電梯井道圖紙中標(biāo)明的設(shè)計(jì)值。轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm。? 不能簡單地串入層門鎖當(dāng)作轎門鎖，如果直接用層門鎖當(dāng)作轎門鎖，安裝有此層門式轎門鎖的電梯，在不停站經(jīng)過指定樓層的開鎖區(qū)時，或在到達(dá)指定樓層的開鎖區(qū)電梯正在換速狀態(tài)還未完全停止運(yùn)行時，層門式轎門鎖會被解鎖而停梯。 超過 2mm的凸出物應(yīng)倒角，倒角與水平的夾角至少為 750。在用機(jī)械方式驅(qū)動轎門和層門同時動作的情況下，開鎖區(qū)域可增加到不大于層站地平面上下的 。 C井道內(nèi)防護(hù) (1)對重? 隔障要求在 ～ 。 C極限開關(guān)? 極限動作距離應(yīng)結(jié)合 （ 5）項(xiàng)一起判斷。 C極限開關(guān)? 對于 蓄能型緩沖器此項(xiàng)檢驗(yàn)可以使用比較法：檢驗(yàn)時，檢修點(diǎn)動運(yùn)行，當(dāng)上極限開關(guān)動作后，可以測量層門與轎門地坎之間的垂直高度差 JS2，將此值和對重與緩沖器頂面的距離 HS相比較，如果 JS2＜ HS則極限開關(guān)滿足在接觸緩沖器前起作用的要求。 C(2)底坑底面與轎廂最低部件的距離? 底坑底面 ② 與轎廂最低部件⑦ 之間的垂直距離 H1不小于 C(2)底坑底面與轎廂最低部件的距離? 當(dāng) A、 B≥ C（ 3） 轎廂最低部件與底坑最高部件距離不小于 ? 底坑中固定的最高部件 ? 額定速度；總質(zhì)量（轎廂側(cè) P+Q,對重側(cè) W）(2)緩沖器銘牌或者標(biāo)簽(5)對重越程距離? 監(jiān)督檢驗(yàn)時應(yīng)驗(yàn)證施工單位提供的最大允許垂直距離是否符合 本檢 規(guī) （ 1） ① ④ ； （ 2）及 共六項(xiàng)的要求。? 當(dāng)轎門 （如對開門） 一側(cè)的轎頂外側(cè)水平方向與井道壁處的自由距離超過 ，同樣應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄。m2請計(jì)算 Q=1150kg對應(yīng)的面積 S? S=()(11501125)/(12001125)+=(1)安全鉗 銘牌? 銘牌應(yīng)具有永久性，并采用不能撕毀的耐用材料制成， “永久性和不能撕毀 ”是指： 1）銘牌（含銘牌的基體材料和上面的字體，下同）的自然壽命不應(yīng)低于該部件的使用壽命； 2）在該部件的使用壽命內(nèi)，銘牌在該部件上的固定不能自然脫落； 3）在該部件的使用壽命內(nèi)，銘牌上面的字體不能與基體材料發(fā)生自然剝離； 4）在不用工具的情況下，不能將銘牌撕毀。當(dāng)上滑到限位停止時，楔塊的夾緊力達(dá)到預(yù)定的最大值，形成一個不變的制動力，使轎廂的動能與勢能消耗在楔塊與導(dǎo)軌的摩擦上，轎廂以較低的減速度平滑制動。 (2)電氣安全裝置? ② 從軸離開停放位置起，就應(yīng)有一個電氣安全保護(hù)開關(guān)動作，切斷安全回路。? 例如： 日立 UA系列等無機(jī)房電梯，在報(bào)告編號為TX3130T4050010（ UAX1000CO105）、 TX3130T4060017（ UAX1600CO105）、 TX3130T4090023（ OUX1600CO105）等型式試驗(yàn)報(bào)告中，試驗(yàn)項(xiàng)目 “機(jī)器設(shè)備在井道內(nèi)，底坑內(nèi)的工作區(qū)域 ”的檢驗(yàn)結(jié)果中有 “檢查、維修驅(qū)動主機(jī)不需要移動轎廂，不會導(dǎo)致轎廂失控或意外移動 ”的腳注說明。 (2)檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置? 當(dāng)不在底坑內(nèi)容實(shí)施檢修、檢查作業(yè)時，該機(jī)械制停裝置處于 停放位置 ，電梯可正常運(yùn)行；當(dāng)需要在底坑實(shí)施檢修、檢查作業(yè)時，該裝置從離開停放位置起到進(jìn)入 工作位置 之前 （ 轉(zhuǎn)換過程 ） ，電氣安全裝置應(yīng)防止轎廂的所有運(yùn)行，以防止操作過程中轎廂運(yùn)行發(fā)生意外；當(dāng)該裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動。? 例 如：? 型式試驗(yàn)報(bào)告中 “機(jī)器設(shè)備在井道內(nèi)，平臺上的工作區(qū)域 ”的檢驗(yàn)結(jié)果中有 “檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂 ”說明，且實(shí)際檢查、維修作業(yè)時也的確認(rèn)不需要移動轎廂時，則（ 4）和（ 5）可寫 “無此項(xiàng) ”。 (3)照明? 即使層站附近有照明，也應(yīng)在該裝置上設(shè)置永久性照明和照明開關(guān)。? 試驗(yàn)時轎頂及轎廂內(nèi)不得有人。）。? 確認(rèn)上端站檢驗(yàn)條件； ； ； ? 進(jìn)入轎頂 /(頂層 )；關(guān)閉層門前確認(rèn)轎頂作業(yè)場地檢驗(yàn)條件；核對實(shí)物與資料 (3~6)A；? (1)③ B/(2)； ； ； ； 02,02,下午 16:39:21二月 211比不了得就不比，得不到的就不要。16:39:2116:39:210202,02,下午 16:39:21二月 211楚塞三湘接， 荊門 九派通。16:39:2116:39:210202,02,20234:39:2116:39:2116:39:2102sitblandit,temporutnullaconsectetur20231一個人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 二月 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 16:39:2116:39:2116:392/2/202320231空山新雨后，天氣晚來秋。 二月 二月 21二月 2116:39:2116:39:21February 16:39:2116:39:2116:392/2/202320231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時 ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 二月 二月 21二月 2116:39:2116:39:21February 16:39:2116:39:2116:392/2/2023? 進(jìn)入轎頂檢修下行： ； ； ；? (輔檢在轎頂 )底層門鎖： ；打開下端站層門： ；無機(jī)房曳引式電梯監(jiān)檢流程? 進(jìn)入底坑關(guān)門前：核對緩沖器 (3/4)A/? 試驗(yàn)前應(yīng)在曳引繩和曳引輪對應(yīng)位置作標(biāo)記，加載后看有沒有相對滑移。按字面理解，如果向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時的 “平均 ”速度符合要求的話，應(yīng)允許瞬間速度超標(biāo)。? 目測和操作試驗(yàn)附加檢修裝置的的型式要求是否與轎頂檢修控制裝置相同，參見 （ 1） (2)與轎頂檢修的互鎖? 如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到 “檢修 ”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到 “檢修 ”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當(dāng)同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂 。? 日立 UAX在沒電救援時，只有蜂鳴器指示電梯是否在開門區(qū)，不符合 “直接觀察或通過顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動方向、速度 ”的要求 (2)顯示 (觀察 )功能? 因?yàn)榻?jīng)常有停電導(dǎo)致電梯困人，所以對用電子方式顯示轎廂的運(yùn)動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)，一定要試驗(yàn)在停電時，能否正常顯示。 (2)平臺進(jìn)（出）裝置與電氣安全裝置? 該平臺如果放置的位置會影響電梯運(yùn)行，或者其邊緣與轎廂或?qū)χ刂g的距離小于 50mm，那么，該平臺在不使用時應(yīng)該是可以收縮的。? 沒有規(guī)定啟用該機(jī)械裝置的方式，可以采用人為手動的方式，也可以是電氣控制的自動方式。 (1)機(jī)械制停裝置? 該機(jī)械制停裝置應(yīng)能在停電狀態(tài)下將以額定速度向下運(yùn)行滿載轎廂制停，因此不應(yīng)采用電氣制動的方式，而是應(yīng)采用機(jī)械制動方式，如摩擦的方式。? “非停放位置 ”：該機(jī)械裝置從離開停放位置起，電氣安全裝置應(yīng)防止轎廂的所有運(yùn)行。(1)安全鉗 類型? 1— 導(dǎo)軌；? 2— 拉桿；? 3— 楔塊；? 4— 鉗座；? 5— 滾珠；? 6— 彈簧(1)安全鉗 類型? 雙向浙進(jìn)式安全鉗7無機(jī)房電梯? 對于側(cè)置機(jī)房的電梯 ， 應(yīng)歸類為有機(jī)房電梯，無機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目不適用。轎廂的最大制停減速度約在 5～ 10g左右。乘客人數(shù) /人 轎廂 最小有效面 積/m2乘客人數(shù) /人 轎廂 最小有效面 積/m21234567891011121314151617181920注：乘客人數(shù)超 過 20人 時 ，每增加 1人，增加(1)轎廂有效面積? 一臺 1000kg面積 ，銘牌不允許標(biāo) 1000kg/15人的，因?yàn)?15人的乘客電梯面積最少要為 。m2? (1)轎廂有效面積? 計(jì)算有效面積時，門口的面積應(yīng)計(jì)入。? 轎廂與對重（或者平衡重）之下的空間除非是完全密封，如果是鎖住的空間（如雜物房、設(shè)備間等雖然平時無人，但人有可能進(jìn)入）仍需要符合本條要求。? 同樣方法可以驗(yàn)證下極限開關(guān)。? 將電梯運(yùn)行到下端站平層，在底坑測量下極限開關(guān)與打板的距離 JX以及轎廂與緩沖器的距離 HX（如果有多個緩沖器，選最小值）。特殊情況，允許在隔障下端開盡量小的缺口（該缺口主要是方便底坑安裝電梯部件如補(bǔ)償鏈而設(shè)的）。如圖 或 b)采用堅(jiān)硬光滑的斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角至少為 600，斜面在水平面上的投影不應(yīng)小于 20mm。由于標(biāo)準(zhǔn)只要求 “通行 ”距離，考慮到層門后背的不平整性