【正文】 冷凝熱，將此熱量蓄于吸附塔的上部。 在未送電前將緊急停車按鈕按下，盤車，盤車完畢后將停車按鈕復位。 聯(lián)系電工對電機測試絕緣并給電機送電。預潤滑油泵應啟動。 按下控制面板上的啟動按鈕。 觀察空氣冷卻器冷卻水的流量。 不論何種情況停車， 盡量維持預潤滑油泵運行 2030分鐘后停電檢修 。 檢查電機運轉(zhuǎn)情況，包 括電機是否振動 、異音 等。 把面板上撥動開關撥向運行位置使控制器處于運行準備狀態(tài)，按啟動按鈕，設備開始正常工作。 ～ 。 。 緊急停車 在下列情況發(fā)生后，操作工應 當機立斷，按停車按鈕停車并聯(lián)系廠調(diào)， 抓緊檢修 。 工藝指標 序號 指標 控制范圍 備 注 1 排氣壓力 ≤ 2 潤滑油壓力 138～ 207 KPa 3 排氣溫度 ≤ 45℃ 4 一級排氣溫度 ≤ 45℃ 49℃報警； 52℃停機 5 二級排氣溫度 ≤ 45℃ 49℃報警； 52℃停機 6 冷卻水入口溫度 ≤ 32℃ 7 潤滑油溫度 ≤ 46℃ ≥ 49℃報警；≥ 52℃停機 8 空氣過濾器壓差 ≤ 8英寸水柱 或 200mm 水柱 9 二級入口溫度 ≤ 45℃ ≥ 49℃報警； ≥ 52℃停機 10 干燥器入口溫 度 ≤ 45℃ 11 干燥器 壓力損失 MPa 12 干燥器 壓力露點 ≤ 40℃ (常壓 ) XX 化工有限公司 10 常見故障及處理方法 空氣壓縮機 序號 故障 現(xiàn)象 故障原因 處理措施 1 循環(huán)水壓力低 (1)管網(wǎng)壓力低 (2)循環(huán)水濾網(wǎng)堵 (1)聯(lián)系調(diào)度處理 (2)打開旁路閥，關閉濾網(wǎng)前后閥門后清理 2 開車時機組不啟動 （ 1）停車或聯(lián)鎖未復位 （ 2）啟動器沒電 （ 3）控制盤和啟動器沒電 （ 4）接頭松動或腐蝕，電源電纜故障 （ 5）馬頭啟動器故障或電路故障 (1)根據(jù)盤上指示糾正停車或聯(lián)鎖 條件 (2) 檢查啟動器電壓、保險絲 (3)檢查控制盤 /啟動器的電壓，檢查控制盤變壓器 (4)檢查接頭，視情況清洗、擰緊或更換 (5)根據(jù)制造廠的說明處理故障 3 預潤滑油泵不正常 (1)預潤滑油泵減壓閥調(diào)節(jié)不當 (2)泵未運轉(zhuǎn) (3)馬達故障 (4)泵故障 (5)無密封風壓 (1)將減壓閥調(diào)節(jié)到正確壓力 (2)檢查泵的啟動器及電壓 (3)修理或更換馬達 (4)修理或更換泵 (5)建立密封風壓 4 高油溫 (1)油冷卻器水量少或無水 (2)水溫高 (3)溫度設定值不正常 (4)油冷卻器水側(cè)臟或堵塞 (1)調(diào)整水量 (2)采取措施降低水溫 (3)調(diào)整設定值 (4)清洗冷卻管，視需要加濾水器 5 低油壓 (1)系統(tǒng)壓力減壓閥調(diào)節(jié)不當 (2)油泄漏或油管節(jié)流 (3)濾油器臟 (4)主油泵故障 (1)將系統(tǒng)壓力減壓閥調(diào)節(jié)到正確油壓 (2)修理或更換油管 (3)換濾芯 (4)修理或更換主油泵 6 空氣溫 度高 (1)空冷器缺水或無水 (2)冷卻水溫高 (3)溫度設定有誤 (4)空冷器水側(cè)臟或堵塞 (1)調(diào)整水量 (2)采取措施降低供水溫度 (3)調(diào)整設定值 (4)清理冷卻器水程，視需要加濾水器 7 低密封 風壓 (1)儀表風壓低 (2)密封風壓調(diào)節(jié)器設定有誤 (3)放氣閥調(diào)節(jié)過多。 。 。 。 5 電加熱器不加熱 。 。 8 露點偏高 。 。 2. 2 適用范圍 制氮崗位所有人員。 4） 搞好本崗位設備的潤滑及維護保養(yǎng)工作。 與 儀表車間 聯(lián)系各各類 儀表 故障的排除工 作。 設備故障報警現(xiàn)象 碳位報警： 設備在長期使用中，吸附塔內(nèi)分子篩由一定下沉，在壓緊氣缸的同步壓緊作用下可保證分子篩不粉化，當氣缸行程達到了的第一次報警位置處，控制系統(tǒng)發(fā)出 間斷聲光報警（ 7 秒間隔），提示用戶應盡快添加分子篩，制氮裝置仍可繼續(xù)運行聲光報警同時存在；如用戶繼續(xù)使用設備，分子篩繼續(xù)下沉到一定程度，氣缸行程達到第二次報警位置處，制氮機將自動卸壓 后停機，同時控制系統(tǒng)發(fā)出連續(xù)聲光報警。 2） 檢查各配套設備是否處于正常狀態(tài)。 10） 緩慢開啟進氣閥 LV202，使壓力表 P204 或 P205 讀數(shù)達到設定值。 關閉電控柜的電源開關，關閉取樣閥 LV205，氮氣分析儀停止工作。 操作注意事項 除油器、空氣儲罐、吸附塔、緩沖灌均屬 I 類壓力容器 ，應根據(jù)國家有關規(guī)定，定期加以檢查。 要求 碳分子篩 是 制氮設備的核心，為防止污染而失效，必須嚴格 控制空壓機排氣含油量，并定期更換過濾器濾芯和除油器內(nèi)活性炭。 、冷干機、壓緊氣缸、管道式氣動閥、手動閥、流量計、氮氣分析儀。 1000Nm3/h以下。 . 職責 車間主任負責初審本車間崗位操作規(guī)程并監(jiān)督本操作 規(guī)程的運行情況。 5） 組織本崗位人員搞好環(huán)境衛(wèi)生，認真正確填寫日報表，并將本崗位當班生產(chǎn)情況如實記錄在報表和交接班本上。 冷凍機組流程： 運行時，來自蒸發(fā)器的制冷劑 R134a 蒸氣吸入壓縮機，經(jīng)旋轉(zhuǎn)葉輪加壓升溫后排入冷凝器。R22在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，回到壓縮機，循環(huán)重新開始。 機組的運行由微電腦控制中心來控制，操作人員可以對它編程，以適應不同工程的要求，運行狀態(tài)、溫度、壓力等信息從顯示屏上讀出。 (油泵運行 10min 后即停車 ) 查看冷凍機組控制中心的所有設定值。立即按壓位于運行顯示屏上的容積比（ V ratio） 標簽下方的自動 [AUTO]鍵 。如果機組在這段時間里停機，機組不能再啟 動，直到定時器走完 30min 為止。 檢查系統(tǒng)界面中的冷凍水進出口溫度、冷凝溫度和蒸發(fā)壓力，并與設計值相比較。 系統(tǒng)因以下原因而自動緊急停機： 蒸發(fā)器 — 壓力過低 蒸發(fā)器 — 壓力傳感器或出水溫度探頭 蒸發(fā)器 — 壓力傳感器或溫度傳感器 冷凝 器 — 高壓保護觸點斷開 冷凝器 — 壓力過高 冷凝器 — 壓力傳感器超出量程 輔助安全停機 — 觸點閉合 排氣 — 溫度過高 排氣 — 溫度過低 潤滑油 — 溫度過高 潤滑油 — 壓差過小 潤滑油 — 壓差過大 潤滑油 — 油泵壓力傳感器超出量程 潤滑油 — 油槽壓力傳感器超出量程 潤滑油 — 壓差校準 潤滑油 — 變速泵－未達到壓力設定值 控制中心 — 斷電 電機或啟運器 — 電流不平衡 止推軸承 — 位置傳感器間隙 止推軸承 — 位置傳感器超出范圍 止推軸承 — 油溫過高 止推軸承 — 油溫傳感器 軟件狗 — 軟件重新啟動 XX 化工有限公司 35 自動停機 機組具有正常自動停機功能，停機后機組 能自動再啟動。 如在系統(tǒng)閑置期間，室溫達到冰點溫度，應打開冷凝器、冷凝器水室、冷凍水泵和水冷系統(tǒng)中的放水管徹底將水放凈。 常見故障及檢查 序號 現(xiàn)象 可能故障 可能原因 排除方法 1 排氣壓力 過高 出口溫度與冷卻水出口溫度的溫差超出正常范圍。 。 。 。 。 缺油，油液位不到泵的入口位置。 過濾器太臟。 /連接器故障。 否堵塞。 油加熱器必須提前通電，設置控制溫度為 45℃ 。 停機 按停機 (STOP)鍵停壓縮機。 關閉油冷卻器冷卻水進水閥。 停冷凍水泵。 如果滑閥沒有在 5min 內(nèi)卸載到該設定值以下，會出現(xiàn)“壓縮機不能卸載 報警”報警信息。 查看 緩沖罐液位，開冷凍機組及緩沖罐冷凍水進、出水閥門。 聯(lián)系 電氣車間 檢查電 機 絕緣情況 ,檢查儀表是否正常。 。 。 8 油壓逐漸下降 (靠觀察每日記錄表的信息得知 ) 按下油壓顯示鍵時，油壓降到壓縮機剛啟動時的 70%。 。 。 3 蒸發(fā)壓力 過高 冷凍水溫度過高 打開。 溫度與制冷劑進口溫度的溫差超出正常范圍，同時排氣溫度正常。 、出 溫差超出正常范圍，但蒸發(fā)壓力正常。 斷開控制中心、壓縮機電機和冷凍水泵的電源開關。油泵在整個慣性停機階段將繼續(xù)運行，然后自動停止。 正常運行時，排氣溫度不應該超過104℃。 5） 機 組啟動后應進行全面檢查，查看機組運行是否正常。 檢查壓縮機的外部管 線，螺栓盒閥門的機械密封。 打開循環(huán)水進出口閥門，查看壓力及溫度 。 啟動冷水機組前，查看微電腦控制中心上是否顯示：系統(tǒng)準備啟動。 與電 氣車間 聯(lián)系各電機的斷、送電及測絕緣工作，以及各類電器故障的排除工作。液體制冷劑由流量控制室的節(jié)流裝置控制進入蒸發(fā)器，吸熱后又蒸發(fā)為氣態(tài)回到壓縮機，從而完成了整個工作過程。 2） 協(xié)助主操進行 設備的潤滑和維護保養(yǎng)工作。 . 崗位任務及分工 崗位任務 冷凍回水利用余壓流回冷凍水緩沖罐，經(jīng)冷凍水泵加壓后進入 5℃、－ 35℃ 鹽 水機組降溫達到工藝要求溫度，通過供水管路送給各用戶。 XX 化工有限公司 26 冷凍干燥機： 壓降增大 運行異常 理量是否超過額定處理量 檢查管道系統(tǒng)設計是否合理 ： 低壓過低所以低壓跳閘 ： 物覆蓋、影響散熱 除水效果不良 露點過高 量 、損壞 、入口溫度是否過高 ：空壓機不運轉(zhuǎn)控制閥件置定不良 氮氣增壓機 同儀表氣增壓機故障及處理 報警 當空壓機其中一個參數(shù)達到報警值時，報警指示燈亮，應立即處理故障并匯報車間。 氮氣增壓機操作法 同空壓崗位儀表氣增壓機操作法 工藝指標 序號 指標 控制范圍 備 注 1 空氣過濾器 壓差 ≤ 8英寸水柱 或 200mm水柱 2 空壓機 排氣壓力 ≤ 3 一級排氣溫度 ≤ 45℃ 49℃報警； 52℃停機 4 二級排氣溫度 ≤ 45℃ 49℃報警； 52℃停機 5 排氣溫度 ≤ 45℃ 49℃報警； 52℃停機 6 冷卻水入口溫度 ≤ 32℃ 7 潤滑油壓力 138207KPa 8 潤滑油溫度 ≤ 46℃ ≥ 49℃報警；≥ 52℃停機 9 制氮冷干機處理氣量 80Nm3/min 10 冷干機進口溫度 ≤ 80℃ 11 冷干機出氣露點 ≤ 20℃ (常壓 ) 12 冷 干機工作壓力 ～ 13 冷干機冷卻水進口溫度 ≤ 32℃ 14 制氮機工作溫度 20℃ 15 制氮機工作壓力 XX 化工有限公司 25 常見故障及處理方法 空氣壓縮機 同空壓崗位操作規(guī)程故障及處理措施 制氮裝置 制氮機 序號 故障 故障原因 處理措施 1 純度不合格 長時報警 1. 產(chǎn)氣量過大 2. 吸附壓力下降 3. 冷干機壓差大 4. 過濾器壓差大 5. 氣動閥不動作或漏氣 6. 分子篩失效 7. 氮氣分析儀失靈 1. 調(diào)節(jié)產(chǎn)氣量 2. 檢查空壓機或氣源 3. 檢修冷干機 4. 更換濾芯 5. 檢修對應電磁 閥和氣動閥 6. 更換分子篩 7. 按說明書檢修分析儀 2 碳位報警 1. PLC程序錯亂 2. 壓緊氣缸報警裝置失靈 3. 碳分子篩正常下沉 1. 檢修 PlC 2. 檢修報警裝置 3. 添加碳分子篩 3 消音器噴粉 塵 1. 碳分子篩未被壓緊 2. 吸附塔下棕墊破損 3. 吸附塔中部取氣器鋼絲網(wǎng)破損 1. 檢查氣缸和吸附塔上孔版 2. 更換吸附塔下棕墊片 3. 更換鋼絲網(wǎng) 4 緩沖罐排污閥排出碳分子篩顆粒 吸附塔上部密封故障 停機檢查吸附塔上部密封 5 空氣儲罐排污閥排出活性炭碎小顆粒 除油 器下孔管鋼絲網(wǎng)破損 更換除油器下孔管鋼絲網(wǎng) 6 空氣儲罐排污閥排出油污 1. 活性炭失效 2. 過濾 器壓差表讀數(shù)大于 3. 自動排污閥不排污 4. 空壓機排氣含量過高 1. 更換活性炭 2. 更換濾芯 3. 檢修