物流系統(tǒng)規(guī)劃第二章物流系統(tǒng)規(guī)劃及其原理(完整版)
【正文】 人員 由誰做 (Who) 為什么由此人做 (why) 有無其他更適合的人選 方法 怎樣做 (How) 為什么用此方法做 (why) 有無其他更適合的方法 第二節(jié) 物流系統(tǒng)分析原理 三．物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟 2．物流系統(tǒng)分析的步驟 第三節(jié) 物流供需平衡原理 物流規(guī)劃的 主要目的 ： 解決如何提供物流供應(yīng)滿足物流需求的要求 一．物流供應(yīng) 交通運(yùn)輸 等徑路的供應(yīng)：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中線路、車站、碼頭等設(shè)施能力及服務(wù)水平。 第一節(jié) 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃 三．物流系統(tǒng)規(guī)劃的程序與主要內(nèi)容 ? 3．規(guī)劃階段 ? 內(nèi)容：發(fā)展規(guī)劃、布局規(guī)劃、工程規(guī)劃 ? 具體包括內(nèi)容如圖所示： 第一節(jié) 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃 三．物流系統(tǒng)規(guī)劃的程序與主要內(nèi)容 4．評(píng)價(jià)與實(shí)施階段 評(píng)價(jià)體系通常包括三個(gè)主要方面： 技術(shù)性能評(píng)價(jià) 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) ? 通過評(píng)價(jià)備選方案，選擇最優(yōu)規(guī)劃方案，使實(shí)施階段建設(shè)成本最小化和運(yùn)營階段經(jīng)濟(jì)效益最大化。 第二章 物流系統(tǒng)規(guī)劃及其原理 ? 具體為以下 4節(jié) ? 第一節(jié) 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃 ? 第二節(jié) 物流系統(tǒng)分析原理 ? 第三節(jié) 物流供需平衡原理 ? 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 第一節(jié) 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃 ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和設(shè)計(jì)達(dá)到目標(biāo)的策略與行動(dòng)的過程。 一．物流系統(tǒng)規(guī)劃的意義 ? ? ? ? ? 二．物流系統(tǒng)規(guī)劃的特點(diǎn) ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃將對(duì)象視為一個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體，從全局的觀點(diǎn)出發(fā)，進(jìn)行全面的綜合分析。 ? 制定規(guī)劃時(shí)提出方案的實(shí)施辦法，包括時(shí)間安排、政策、措施、工程等等。 物流園區(qū) 等節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)：物流活動(dòng)中所進(jìn)行的包裝、裝卸、保管和流通加工等設(shè)施設(shè)備的容量及服務(wù)水平。 廣義： 包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過程的物品實(shí)體與價(jià)值變換而發(fā)生的全部成本。 可根據(jù)實(shí)際需要采用以下四種不同的成本計(jì)算方法 : 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 一．物流成本分析 (1)實(shí)際完全成本法 (2)標(biāo)準(zhǔn)完全成本法 (3)實(shí)際變動(dòng)成本法 (4)標(biāo)準(zhǔn)變動(dòng)成本法 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 一．物流成本分析 （四）總成本分析 總成本 TLC (Total Logistics Cost)包括： 運(yùn)輸成本 TC (Transportation Cost) 存貨成本 IC (Inventory Cost) 倉儲(chǔ)成本 SC (Storage Cost) 訂單處理和信息成本 OIC (Order and Information Cost) 批量成本 BC (Batch Cost) 即 : TLC=TC十 IC十 SC十 OIC十 BC 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 一．物流成本分析 （ 四 ） 總成本分析 所謂資金成本，是企業(yè)取得和使用資金而支付的各種費(fèi)用，包括資金占用費(fèi)和資金籌集費(fèi)用。 第四節(jié) 物流成本效益分析原理 一．物流成本分析 (2)加權(quán)平均資金成本（綜合資金成本） 綜合資金成本率是公司各種來源資金成本率與該資金來源占全部資金比重的乘積之和。 (5)根據(jù)績效評(píng)價(jià)，判斷本身的競爭能力，以確 認(rèn)今后的市場戰(zhàn)略。因此，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)站在客戶的立場上，對(duì)總體物流活動(dòng)做出評(píng)價(jià)。
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