湘教版地理選修4城鎮(zhèn)總體布局1(完整版)
【正文】 凈化空氣、吸煙滯塵、減弱噪聲、美化環(huán)境、調(diào)節(jié)氣候的作用。 小區(qū)職能 代號(hào) 出口加工區(qū) 基本無(wú)污染工業(yè)區(qū) 商貿(mào)、金融、房地產(chǎn)和對(duì)外服務(wù)區(qū) 城郊農(nóng)業(yè)區(qū) 港區(qū)和保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū) (有特大型電廠 ) B E C F A 解析：小區(qū)和城市一樣，功能區(qū)布局應(yīng)進(jìn)行合理規(guī)劃，妥善處理好各項(xiàng)功能用地之間的關(guān)系。 ⑶ 擬建服裝廠，若在 E、 F兩處選址，應(yīng)選擇 ，理由是 。（ 9分） (1) 合理 因?yàn)樵摴I(yè)區(qū)（三個(gè)工廠）分布在與盛行風(fēng)垂直的郊外，廢氣對(duì)城市污染?。晃挥诹鹘?jīng)城市的河流下游，不會(huì)對(duì)城市用水產(chǎn)生污染；位于主要交通線（鐵路、主要公路、河流）沿線，交通運(yùn)輸方便。 D區(qū)位適宜發(fā)展水稻種植業(yè)。 ④與居民生活關(guān)系不大的鐵路設(shè)施，如編組站、貨場(chǎng)等應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)?？瓦\(yùn)碼頭以集散旅客為主要功能，離中心居住區(qū)和火車站越近，客流量就越大，便于旅客換乘車、船等交通工具；貨運(yùn)碼頭以貨物的集散為主要功能，距離倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)越近，其貨源越充足、集散越便利。 P． 66的 “ 活動(dòng) ” 答案要點(diǎn)如下： 第 1題： (略 ) 第 2題：鐵路客運(yùn)站與港口客運(yùn)碼頭臨近居住區(qū)并與城市中心有便捷的交通聯(lián)系，鐵路客運(yùn)站和客運(yùn)碼頭之間也有便利的交通聯(lián)系。 典型城市：北京、西安老城區(qū)、成都、桂林、太原中心區(qū)(老城 ) 方格棋盤式道路網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)是： ①路網(wǎng)容量使用均衡，車流可以較均勻地分布在所有街道上，不會(huì)造成市中心交通負(fù)擔(dān)過(guò)重的現(xiàn)象。 環(huán)形放射式道路網(wǎng)起源于歐洲以廣場(chǎng)為中心布局城市的規(guī)劃手法，多用于大城市。 ④由于環(huán)形線的作用，可以避免城市向四周無(wú)限或不規(guī)則擴(kuò)展。如果綜合考慮城市用地的布局、建筑的布置、道路工程及城市景觀等因素精心規(guī)劃，不但能取得良好的經(jīng)濟(jì)效果和人車分流效果，而且可以形成活潑豐富的景觀效果。外圍的環(huán)路，使過(guò)境車流和市區(qū)車流相分離，既方便了過(guò)境車輛的快速行駛，也沒有增加市區(qū)交通壓力。理由是⑤處位于居住小區(qū)一隅，靠近小區(qū)主入口處和城市次干道，周圍有綠化帶與住宅樓相隔，不干擾居民日常生活和正常通行，用地規(guī)模居中，服務(wù)半徑能夠覆蓋整個(gè)小區(qū)。 五、商業(yè)區(qū)布局 符合商業(yè)區(qū)及其服務(wù)設(shè)施本身的要求 城市規(guī)劃對(duì)商業(yè)服務(wù)設(shè)施位置上的要求 基本原則 理論依據(jù) 符合商業(yè)區(qū)及其服務(wù)設(shè)施本身的要求 大型商業(yè)區(qū)需要有便捷的集散人流和車流的交通和足夠的停車場(chǎng)地 符合城市規(guī)劃對(duì)商業(yè)服務(wù)設(shè)施位置的要求 商業(yè)服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目往往配置和組合于人口密集、交通量大、交通便利的地區(qū)，并與城市交通組織相協(xié)調(diào)；大型商業(yè)服務(wù)設(shè)施往往是城市建筑藝術(shù)的構(gòu)圖中心，大型商業(yè)區(qū)的選擇，對(duì)城市的空間形態(tài)、輪廓線組織有重要作用 充分考慮地形與地質(zhì)條件 城鄉(xiāng)規(guī)劃的任何項(xiàng)目選址都受到地形類型、地勢(shì)起伏、巖層性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造等地形與地質(zhì)條件的制約 六、文化設(shè)施布局 文化娛樂(lè)設(shè)施、教育設(shè)施、體育衛(wèi)生設(shè)施 文化設(shè)施布局的基本原則是： ①應(yīng)滿足各類設(shè)施的時(shí)間和空間的服務(wù)距離，實(shí)現(xiàn)資源利用的合理性與有效性； ②方便人們對(duì)文化設(shè)施的使用，并提供居民更多的可選擇性，形成包含分級(jí)和均衡內(nèi)容在內(nèi)的各類設(shè)施的系統(tǒng)布局結(jié)構(gòu)； ③注意配合城市用地綜合布局的需要，協(xié)調(diào)各類文化設(shè)施與周圍環(huán)境的關(guān)系。 ④復(fù)雜多樣的道路網(wǎng)格局，易造成一些不規(guī)則的小區(qū)和街區(qū)，給建筑和房屋朝向布局帶來(lái)困難，造成城市功能區(qū)的無(wú)序發(fā)展。 ②在小范圍內(nèi)采取環(huán)形放射式的道路網(wǎng)形式，易造成一些不規(guī)則的小區(qū)和街區(qū)，給建筑和房屋朝向布局帶來(lái)困難。 環(huán)行放射式道路網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)是： ①放射性干道有利于市中心的對(duì)外聯(lián)系，有利于形成吸引力強(qiáng)大的市中心，保持市中心的繁榮。 ③由于平行方向有多條道路，因此交通分散，靈活性大，在重新分配車流方面具有較大的靈活性，當(dāng)一條街道受阻，車輛繞道行駛的路線不會(huì)增長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)間也不延長(zhǎng)。在接近人流集中的地方
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