【正文】 幾乎所有成功企業(yè)均首先是獲得觀念的突破 獲取 JACMPV商務(wù)車的品牌營(yíng)銷觀念 產(chǎn)品品質(zhì)技術(shù) 是品牌營(yíng)銷的根本， 因此獨(dú)特品質(zhì)的產(chǎn)品最能吸引消費(fèi)者 (韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)支持 ) 而產(chǎn)品的推廣如果能上升上一種 消費(fèi)理想 、 新生活利益方式 的推廣 (JAC品牌愿景與內(nèi)涵 )， 將會(huì)更具營(yíng)銷感召力和消費(fèi)推動(dòng)力！ 提出 JACMPV商務(wù)車品牌營(yíng)銷決策方向 ? 揚(yáng)長(zhǎng)避短，快速突破 ? 借勢(shì)出擊，創(chuàng)新觀念 ? 健全網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)為本 ? 傳播經(jīng)營(yíng)，塑造品牌 決策 A：揚(yáng)長(zhǎng)避短，快速突破 ? 借韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)，塑造國(guó)際潮流商務(wù)車技術(shù)形象 ? 運(yùn)用創(chuàng)新營(yíng)銷剝離 MPV商務(wù)車與傳統(tǒng)體系，規(guī)避傳統(tǒng)老化的短處，輕兵速進(jìn)，實(shí)施 MPV項(xiàng)目的突破 ? 聲先奪人，打破制衡，造就先機(jī) ? 借傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分配首期重點(diǎn)市場(chǎng)，由點(diǎn)至線階段壯大發(fā)展 將十月上市計(jì)劃演進(jìn)為九月推廣計(jì)劃， 預(yù)先造就市場(chǎng)知名和提前牽動(dòng)消費(fèi)期待。 決策 B：借勢(shì)出擊，創(chuàng)新觀念 ? 借金杯、東南主銷低配多功能商務(wù)車造成中高檔商務(wù)車空缺，切入國(guó)內(nèi) MPV商務(wù)車中高概念市場(chǎng) ? 在別克 GL8已造就的 MPV概念借勢(shì)造勢(shì)，搶占 MPV市場(chǎng)新的制高點(diǎn) ? 結(jié)合韓國(guó)現(xiàn)代汽車技術(shù)與 JAC制造專長(zhǎng)予以優(yōu)勢(shì)整合 塑造 21C知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代目標(biāo)消費(fèi)群理想中的 全新 MPV商務(wù)車概念，提出 現(xiàn)代技術(shù) 引領(lǐng)潮流 的口號(hào) 空間差品牌營(yíng)銷指引－切出屬于 JAC的蛋糕 40萬(wàn) 35萬(wàn) 30萬(wàn) 25萬(wàn) 20萬(wàn) 15萬(wàn) 10萬(wàn) 10萬(wàn)以下 金杯 東南 別克 普利馬 品牌高端取勢(shì)策略 在品牌訴求方式與行銷概念 上，與別克看齊，取法乎上， 形成獨(dú)特品牌個(gè)性 價(jià)格中低端取利策略 參照金杯高端取稍低價(jià)位， 促成，消費(fèi)者優(yōu)良性價(jià)認(rèn)知 并取得實(shí)際消費(fèi)促進(jìn)。將 實(shí)用主義與夢(mèng)想完美結(jié)合，永在追求新的體驗(yàn)。 , March 14, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 2023年 3月 14日星期二 6時(shí) 37分 29秒 18:37:2914 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 14日星期二 下午 6時(shí) 37分 29秒 18:37: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 14日星期二 6時(shí) 37分 29秒 18:37:2914 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 14, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :37:2918:37Mar2314Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 主導(dǎo)心理：追求成就的新領(lǐng)域和新體驗(yàn)！ JACMPV商務(wù)車產(chǎn)品定位策略 目的：建立 JACMPV商務(wù)車品牌的 ERP資源整合體系， 獲取品牌的差異化行銷策略與獨(dú)特定位，贏取市場(chǎng)營(yíng)銷成就 JACMPV商務(wù)車的差異化定位研究 產(chǎn)業(yè)技術(shù)細(xì)分平臺(tái)的差異化 ? 別克 GL8轎車平臺(tái)上分化的 MPV商務(wù)車 ? JACMPV客車平臺(tái)上分化的 MPV商務(wù)車 別克 GL8 轎車 JACMPV 輕客市場(chǎng) 輕卡市場(chǎng) JACMPV商務(wù)車的差異化研究 產(chǎn)品文化平臺(tái)的差異化 ? 目前國(guó)內(nèi) MPV商務(wù)車主要流行美、日兩類 ? 國(guó)際市場(chǎng)上韓國(guó)汽車以及技術(shù)正趨抬頭與流行勢(shì)頭 ? 韓國(guó)汽車以優(yōu)良性價(jià)比和時(shí)尚潮流化成為贏取市場(chǎng)的利器 韓國(guó)現(xiàn)代汽車技術(shù) +JACMPV精良制造水準(zhǔn) 成為 JACMPV商務(wù)車的重要行銷賣點(diǎn) 利于開創(chuàng)一個(gè)獨(dú)特的 MPV商務(wù)車消費(fèi)市場(chǎng) JACMPV品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策 項(xiàng)目剝離決策 ? 對(duì) JACMPV商務(wù)車項(xiàng)目實(shí)施體系剝離 ? 在 ERP企業(yè)資源規(guī)劃下實(shí)施 JACMPV生產(chǎn)、營(yíng)銷的雙向獨(dú)立 ? 視項(xiàng)目成熟與發(fā)育階段進(jìn)行剝離工作的漸進(jìn)開展 ? 剝離行程以 ERP法則的資源合理配臵與應(yīng)用度為標(biāo)準(zhǔn) 成立 JACMPV商務(wù)車生產(chǎn)廠 和中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷事業(yè)本部 JACMPV品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策 子品牌分列決策 ? 確立在 JAC母品牌之下執(zhí)行 JACMPV商務(wù)車獨(dú)立子品牌策略 ? 組織獨(dú)立傳播部門與傳播路徑實(shí)施系統(tǒng)品牌傳播 JACMPV品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策 產(chǎn)品與價(jià)格體系決策 ? 首期上市階段，建議采取 SKD高配與標(biāo)配兩種 ? 建立 JACMPV高端技術(shù)和優(yōu)良性價(jià)比產(chǎn)品形象 ? 建議高配售價(jià)在 28萬(wàn)左右，標(biāo)配售價(jià)在 26萬(wàn)左右 ? 為未來預(yù)留競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展空間 未來啟動(dòng)： ? 推出 JACMPV低配產(chǎn)品，用以進(jìn)攻奪取金杯東南傳統(tǒng)市場(chǎng)份額一部，提高市場(chǎng)占有率 ? 有計(jì)劃有策略地推進(jìn) JACMPV客貨車以豐富產(chǎn)品線 JACMPV品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策 重要的經(jīng)銷合作政策建議 ? 將首期